DevilStars Club Buell Italia

Nel fare un giro sotto casa dopo il restauro intero della mia buella (quindi anke blocco aperto e richiuso), provando a fare una tirata dalla prima alla seconda a moto abbastanza calda, ho notato che appena gli butto la marcia, la frizione dende ha slittare un pochettino, per poi tornare a posto:
ora SO CHE CI SONO ALTRI POST A RIGUARDO, ma me li sono letti, e alla fine ogni post lascia il discorso a metà, premetto che i dischi frizione sono stati controllati e sono a posto, e l'olio nel cambio è un transoil (MOTUL-cambio con frizioni a bagno), il gioco della leva è perfetto, tutto ciò che volevo sapere è:

se la frizione slitta un pelettino appena fai un cambio marcia, come si interviene sulla regolazione della frizione sulla campana? bisogna dargli un pelo in senso orario, oppure in senso anti orario?

ma piuttosto, essendo stata ferma un pezzo, provo ad usarla un po da far lavorare la frizione x un po di strada e vedere se è solo un fatto di far lavorare un po i dischi, oppure cerco già di intervenire?

ciao giovani di spirito!!

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Sanse_90

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

perfect, ci vediamo domattina, ma non alle 8 che vado a fare una strage di donne questa sera .. magari ci vediamo nelle 10.. !! fammi uno squillo per svegliarmi

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Sanse_90