DevilStars Club Buell Italia

Salve raga....forse nn se ne e' parlato gran che, o forse si....Ho fatto qui la ricerca, e mi e' venuto poco da sapere,.....forse perche' ci sara' anche poco da fare, ma la mia domanda e' :
Per pulire il corpo farfallato, (dato che io nn lo ho mai fatto) , cosa dobbiamo fare????
Qui ho letto che si puo' pulire con benza, o con prodotti appositi....
Pero' come???
A parte smontare tutto, credo, cioe' airbox, togliere filtro, poi?? Si spruzza il prodotto dentro e dopo si prova ad accendere la buellina senza rimontare niente, oppure nn serve neanche accenderla???
Bo....lascio la parola ai piu' esperti che lo hanno gia' fatto...

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

cavi coperchio del filtro aria e filtro, poi dove ce l'aspirazione con la valvola a farfalla, pulisci con un pennellino e un po di spray per pulizia dei carburatori (va bene anke la benza, ma lo spry apposta disincrosta piu velocemente),, poi una volta pulito bene il sopra e asciugato con un po di carta per cavare il nero sciolto, (io legavo dello scotter a modi cotonfiok su un cacciavite per arrivarci meglio) ora, tenendo un pelo accellerato, fai aprire un po la valvola e con il pennellino pulisci sui fianchi, dove va a chiudersi la farfalla... finito... magari sta giusto attento a non farci cadere qualke oggetto dentro..

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Sanse_90

Io eviterei operazioni di questo tipo... Tutt'al più spruzza un po svitol sulle pareti con la valvola a farfalla completamente aperta e poi con un panno che non lascia residui pulisci ciò che riesci. Occhio però a non far colare il liquido sporco ed oggetti vari all'interno!!!

Io, quest'inverno l'ho smontato e portato da un carburatorista che ha eseguito una pulizia come si deve in una vaschetta ad ultrasuoni, ed ha pulito pure gli iniettori facendoli lavorare con del liquido detergente. Spesa 40euri...
Ha scoperto inoltre l'origine di un problema che mi portavo dietro da tempo, cioè che il surriscaldamento del motore che mi mandava la centralina in protezione tagliando l'accelerazione e facendo lampeggiare la spia del motore, era dovuto all'iniettore posteriore che quando era molto caldo erogava poca benzina. Girando magro la temperatura saliva e la centralina, essendo settata a 305°C, una volta raggiunta tale temperatura faceva scattare una sorta di limitatore che però non lascia errori in centralina. L'errore che mi trovavo leggendo con EcmSpy era quello della sonda lambda che leggeva magro ed infatti mi ritrovavo poi con l'AFV a 150!!!!!

Ora che ho cambiato l'iniettore (100€) e le tenute del corpo farfallato... Speriamo bene!!!

Dimenticavo... Ho cambiato pure la sonda temperatura motore alloggiata nella testa posteriore in quanto il cavo era molto usurato... 130 euri dal conce, ma l'ho presa in America su questo sito per 60$!!!

http://www.cyclepartsforless.com/

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Azz....uly.... ne hai fatti allora di lavori extra a quelli che facciamo di solito. Quindi è probabile che alcuni malfunzionamenti che di solito tutti noi qua abbiamo, possono essere causati da problemi del genere e magari risolti facendo quello che hai fatto tu....
Ma togliere corpo farfallato e iniettore, è difficile??

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E'una cazzata, però devi avere il motore ruotato...

Ho cambiato pure il sensore TPS che in quanto mi dava dei valori sballati non si riusciva a fare il reset...

Comprato sempre sul sito ammericano per 70$...

Ho infine montato le manopole riscaldate, comprate su Subito.it Per 150€... Minkia se scaldano!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Ok...grazie uly.... allora ormai al prossimo stop invernale. ...

Poi alla fine lo hai cambiato anche tu il sensore tps....
Il sito cmq. Nn lo apre.....dice che è in costruzione. ...

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Grazie sanse....facendo così hai trovato miglioramento con la moto??

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procedura giusta beneficio : minimo migliore , per li resto va come prima !!! io con filtro k&n lo faccio ogni 3 / 4000 km se poi la moto a altri problemi altro discorso

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

Si, il minimo è migliorato , soprattutto quando l'accelleravo e l'asciavo il gas da fermo, sentivi che la moto tentava a spegnersi.. ora tutto ok!!

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Sanse_90

Bene bene. ....allora ci darò una bella pulitina anche io.....

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Quoto Uly....fai fare il lavoro ad un esperto!!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

Lo so symon....hai ragione. ...solo che portarla in hd x farlo pulire, mi tocca vendere un rene....

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Ma non scherare....portala da un meccanico di moto generico...

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La Buell logora chi non la possiede!!

Ok....farò cosi....

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