DevilStars Club Buell Italia

Spero mi riusciate ad aiutare...

In sostanza dopo aver letto il tipico "error 21" ho smontato l'attuatore della valvola allo scarico e con la procedura di test (gas aperto e quadro acceso) ho visto che il motorino che muove l'attuatore rimane acceso fisso in una direzione, senza fermarsi MAI.

Sapete mica cosa potrebbe essere? O eventualmente come arrivarci? Mi sono guardato il manuale d'officina, ma non essendo troppo pratico col tester non sono riuscito a cavare un ragno dal bucIo.



Se qualcuno di Roma e dintorni potesse darmi una mano (o prestare un altro modulo per fare una prova) sarebbe grandioso.

Thanks in advance

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11 mila giri su quattro ruote e 7 scarsi su due... Devo aver sbagliato qualcosa!