DevilStars Club Buell Italia

Ieri pomeriggio, la mia amata mi ha mollato nel bel mezzo della strada, così: di botto... Senza preavviso... Senza un borbottio...

Ho provato a riavviarla, ma niente. Poi ho controllato i fusibili, e quello della pompa della benza era saltato... Messo quello di scorta son ripartito, dopo aver perso circa 3 min...

Ora, il problema è questo: la cosa non mi piace affatto, perchè ero in mezzo al traffico, con temperature a 45°C ed asfalto incandescente, e mi stavano arrotando di brutto... Non vorrei che capitasse di nuovo, visto che dovrei fare un viaggetto a breve.

Può essere il sintomo di qualche cosa di più grave??? E' già successo anche a Voi??? Il caldo micidiale può aver influito???

P.S. Guardacaso, proprio la stessa mattina, lavando la moto, mi sono accorto che un tubo (in realtà una treccina metallica...) era appoggiato dietro al collettore posteriore ed era tutta bruciacchiato. Io chiaramente l'ho spostato in modo che non toccasse più, ma sono stato obbligato a fargli fare una curva strana... Che accidenti è quella treccia??? Và a finire nel carterino di plastica del pignone. La moto è una 12 del 2008.

Thanks...

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Il futuro, non ? pi? quello di una volta...

Ciao,
a me è successa esattamente la stessa cosa, ben due volte.
La prima mentre tornavo a casa, fusibile della pompa della benzina bruciato, il giorno dopo ho portato la moto in HD, hanno fatto il check con la centralina, ma non hanno trovato niente.
La seconda volta, dopo una decina di giorni, sempre lo stesso fusibile, ho riportato la moto in HD, l'hanno tenuta due giorni e non hanno trovato niente.
Il meccanico comunque mi ha dato una manciata di fusibili come soluzione.
Sinceramente è più di un mese che non ricapita, spero che siano stati casi isolati.

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Buell: E' una moto Shakespeariana? molto rumore per nulla!

A me succedeva la stessa cosa, però con il fusibile della ventola ... il meccaninco hd dopo varie ed ventuali check e contro cazzi vari ... sapete come ha risolto???

Mettici un fusibile con resistenza più alta ... però poi basta problemi ... mah ...

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Pimp the OZ!!!
Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!

è la pompa che sta sbiellando

un fusibile salta se c'è un assorbimento anomalo di corrente, ok, perchè capita? Avevi poca benzina nel telaio-serbatoio?
Dì la verita!

senno' puo' essere il motore elettrico che fa' ruotare la pompa che scaldandosi fa' variare i valori d'isolamento e il fusibile parte

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a proposito di fusibili..sapete darmi una dritta per acquistarne un pò?

Miiiiiiiiiiiiiiiinchia... Ma quante bielle c'ha 'sto cazz di moto!!! Pure la biella sull pompa... Non sò perchè, ma mi sà di porco!!!

Cmq, il mio timore è proprio quello, se assorbe di più, allora vuol dire che c'è qualcosa che non và! E se ti molla la pompa (!!!), sei nei cazzi!

Non capisco se è un discorso porno, o tecnico... Pornotecnico?

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Il futuro, non ? pi? quello di una volta...

non mi hai detto la verita', avevi poca benzina o no nel serbatoio?

Le moto (e anche le auto!) con l'iniezione, quindi con la pompa carburante, meno lavorano con poco carburante nel serbatoio e meglio è! Avete presente un motoscafo quando prende le onde e va' fuorigiri? Ecco, capita una cosa del genere quando la pompa aspira aria perchè c'è poca benzina. Non è una cazzata purtroppo

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Capitato anche a me ed ero in riserva !!!!!!

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http://img689.imageshack.us/img689/6076/029rs.jpg

quoto ma il problema non è che la pompa va fuori giri ma essendoci poca benza nel serbatoio la pompa si surriscalda facendo partire il fusibile. cioe la benza funge da liquido raffredamento .
cmq può anche bruciarsi di bruto!!

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Ok, mi sta bene tutto, ma...
La pompa anche se per un mezzo secondo non pesca fa in tempo a surriscaldarsi, aumentantare l'assorbimento e far fondere il fusibile??!!

Se fosse davvero così il fusibile stock sarebbe stato sottodimensionato e quindi quoto la soluzione del fusibile maggiorato. Ma possibile che in Buell abbiano sbagliato i calcoli su una cosa così banale?!?!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Non ero neanche in riserva...

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Il futuro, non ? pi? quello di una volta...

A me succedeva la stessa cosa "Buell XB12S 04", ho risolto "con l'aiuto telefonico del capo off. HD Alessandria", allora: cablaggio elettrico sotto sella, la guaina isolante di alcuni fili si era consumata sfregando contro la batteria, ripristinato l'isolamento dei due/tre fili interessati, lo stesso intervento l'ho fatto al cablaggio che passa sul lato SX vicino al canotto di sterzo, da allora son passati 2 anni e 6000 Km, dai un'occhiatina anche ai cavi dietro ai fanali, cablaggio frecce ecc.....

quoto pienamente sacadi'......E' solamente un fatto di fili elettrici che toccano parti metalliche e mandano in corto il sistema. Anche a me e' successo, con il fusibile pero' di altre cose, per ben 2 volte....alla fine, smontando, ho trovato un filo elettrico sbucciato che toccava sul telaio, e ho risolto con nastro...... la benzina mancante nn c'entra nulla...lo so' per esperienza finii la benzina l'anno scorso venendo via dal mare, proprio a secco.....pensavo di farcela ad arrivare dal benzinaio , e invece nulla.....son rimasto a piedi e l'ho trainata a mano du' palle........

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Vabbè... Non è che sia proprio rincuorato, ma nel WE ispezionerò tutta la moto, a caccia di fili spalacchiati.

Mi sapete dire cos'è quella treccia metallica a Dx che passa vicino al collettore post. e che si infila nel carterino pignone???

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la poca benzina c'entra eccome, fin dalla notte dei tempi sulle prima auto iniezione. Pomod, se non facevo l'esempio del motoscafo non mi capivi
si surriscalda sì perchè continua a subire come delle "accelerate"

non siete convinti? Prendete un multimetro con pinza amperometrica e controllate quanto assorbe normalmente poi vediamo da quanto è (nominalmente) il fusibile, così si vede quanto margine c'è.
Che poi ci possano essere pure dei fili spelati mi puo' star bene pero', vedo che a molti le pompe sono saltate, fusibile o meno, son saltate, proprio da sostituire, non solo il fusibile. E se come dicevo sopra cambia l'isolamento, quindi la resistenza, quindi l'amepraggio che passa dal fusibile questo salta.

Nel mio piccolo io:
1)non vado mai in riserva, non so nemmeno quale sia la spia, davvero
2)filtro sempre la benzina, sono rare le volte in cui la metto direttamente dal distributore, passo sempre davanti al solito distributore e metto benza nella tanica, poi la filtro nel metterla nella moto

da qualche parte qui sul sito ho messo il link di una specie di filtro che si installa sotto al tappo della benza e filtra quando rifornisci, è per le moto da cross e andrebbe adattato, quando messo il link nessuno mi ha cagato

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[quote="OttoVolante"]Vabbè... Non è che sia proprio rincuorato, ma nel WE ispezionerò tutta la moto, a caccia di fili spalacchiati.

Mi sapete dire cos'è quella treccia metallica a Dx che passa vicino al collettore post. e che si infila nel carterino pignone??? [/quo

Controlla nei punti che ti ho detto sopra, lascia perdere tutto il cablaggio per ora, è capitato a tante XB l'inconveniente a me capitato....

Dai Uly tirami fuori un link dove posso comprare dei fusibili leggendo per il forum sei un professionista in questo..

Il fusibile lo comperi in qulsiasi autoricambi, io ne ho comprati 10 per 1.70 euri. Se la mettete giù così pesante (bruciare la pompa) meglio sicuramente bruciare tutti quanti i fusibili.

Controllerò anch'io se trovo qualche filo spelato.

Dimenticavo..... io li chiamo minifubili ma per evitare errori meglio portarsi il campione, sono di comune utilizzo automobilistico ma non ricordo quali sono le marche che li montano.

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http://img689.imageshack.us/img689/6076/029rs.jpg

Grazie

In ogni ricambista, un par di ciufoli!!!

Sono difficili da trovare, anche nei negozi che trattano solo moto...

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Il futuro, non ? pi? quello di una volta...

Honda auto monta gli stessi... garantito....!!!

Scusa per non averti risposto in tempo decente ma mi ero perso il post...

Comunque niente paura, qualsiasi meccanico, elettrauto,supermercato grande, cinese con bancarella di attrezzi cinesi li vende....

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