DevilStars Club Buell Italia

Per risolvere definitivamente il problema dei bulloni dei collettori che si smollano ho trovato due soluzioni molto valide. Ho montato la prima soluzione sul collettore anteriore e la seconda su quello posteriore dato che non avevo voglia di rismontare mono e ventola per accedere alla flangia del collo posteriore.


1)Kit STAGE 8
http://shop.buell-parts.com/Stage-8-Sicherungskit-fuer-Kruemmermuttern-Buell-RR-XB-alle_1
PRO: a prova di bomba, una volta installati è impossibile che si svitino.
CONTRO: molto costosi (quasi 24€ più spedizione) e di difficile applicazione sul collettore posteriore senza ruotare il motore o smontare almeno il mono e la ventola.



2)Dadi Aerotight 5/16 UNF
http://www.nutsandbolts.co.uk/5-16-unf-aerotight-nuts.html
PRO: costano molto poco (si parte da 1,5€ per un pezzo per scendere in base alla quantità)
CONTRO: boh, li sto provando, per ora non si sono mossi di un grado.

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A mio parere molto pericoloso in quanto cosi facendo ok le vibrazioni non t sviteranno piu i dadi ma t spezzeranno addirittura le viti a doppio filetto sul quale sono messi i dadi in questione....probabilmente o il serraggio e sbagliato o t manca un buo ancoraggio in prossimita della zona imbocco scarico dove si attacca al motore

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quant ghe de na ghe de na!!!!!!

Un po' di frena filetti no?

E serraglio giusto......

Mai perso un dado sulla Buell...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

La mia è un'azione preventiva, quando ho ritirato la mia 100% originale i dadi del collettore posteriore erano molli.
Così come erano molli almeno una decina di bulloni vari sparsi per la moto.
Li ho tirati con chiave dinamometrica secondo specifiche del manuale. Ma visto che non volevo si ripetesse la cosa ho deciso di andare sul sicuro.
Max, Il frenafiletti si degrada e cristallizza in pochi secondi alle temperature raggiunte in prossimità delle testate e di certo non puoi usare autobloccanti in teflon...

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Doppio dado e risolvi

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Questa faceva ridere, ti prego raccontane altre

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.... Q8 ... il sistema è favoloso ma preferisco mi si molli una vite piuttosto di dover affrontare la "tragedia" di un prigioniero spezzato e tutta la sbatta che viene dopo !! Mia esperienza personale... se si molla un dado collettore è sintomo che qualcosa sotto o è mollato o manca addirittura, se tutto è a posto e in regola non si dovrebbero spostare di un micron !!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Puoi anche usare 2422 blue high temp treadlock from Loctite, and on the rest of the bike so she dose not fall apart.

http://www.useloctite.com/products/feat ... ct871f.php

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Life is beautiful live it to it's fullest

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

ciao geison

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Gianluca

ciao ammericano amico mio!

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a parte il costo (che si ammortizza usandolo anche altrove e più volte), 650° F sono 343° Celsius. Così a occhio direi che il prigioniero potrebbe superare tale temperatura. Proverò a misurarlo per sfizio.
Cmq gli aerotight mi sembrano la soluzione più comoda ed economica.

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Da ragazzino risolvevo con cacciavite e martello, un piccolo piccolo colpo sul filetto e non si svita più...solo per dire...non lo farei mai sulla Mia

fatevi una fazer o una ducati e non servono tutte ste cagate