DevilStars Club Buell Italia

Buona sera
Ho acquistato una buell xb12s usata e montava un terminale termignoni
Vado subito al sodo
vorrei sapere se quello delle foto è il corretto montaggio (dubito) e se non è cosi vorrei delucidazioni da voi su come operare e sistemare il tutto...

nella prima foto si può vedere una "valvola" che rimane sempre aperta a causa di un filo di ferro legato al terminale...

io penso che ci debba essere un filo che regola quell'apertura o chiusura della valvola...

ad ogni modo la moto va perfettamente ora che è penso tutto aperta...

nella seconda foto invece si po' vedere un perno che a moto in viaggio vibra molto e crea molto rumore se lo tengo spinto dentro con il piede il ruomere si annula e il terminale fa il rumore che dovrebbe...
la mia sensazione è che manchi qualcosa in questa zona (penso forse ad una copertura che permette di tenermi spinto il cilindretto nel tubo dei gas

http://imageshack.com/a/img203/3682/mzr9.jpg

http://imageshack.com/a/img836/7478/kvx8.jpg

quella e' una valvola simile a quella presente sullo scarico stock. se l'hanno bloccata in quel modo e' tenuta sempre aperta e lo scarico diventa un classico scarico aperto.
se hai ancora il motorino che comanda la valvola sotto l'airbox ed hai ecmspy puoi provare a riattivarla e vedere le differenze

per la seconda foto non saprei....

_________________
Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.

Nella seconda ci sono 4 perni di cui uno senza bullone di serraggio intendi quello? Se si basta una rondelle e bullone possibilmente auto bloccante così non rischi che si sviti

_________________

Quello della seconda foto intendo il perno che esce appena sopra la molla che tiene il terminale al collettore...

Io ho lostesso scarico,ma il mio è senza valvola è montato sulla mia xb9,quindi per la valvola nn so dirtiil perno o vite che dici te penso serva solo a nn far sfiatare tra collettori e scarico,io quella fascetta nn la ho nemmeno e la moto forse un pelino sfiata ma nn ho problemi,una volta ho provato a bendare quel pezzo che raccorda scarico e collettori, ma la moto nn la sentivo giusta nel senso che faceva fatica a tenermi anche il minimo.

_________________
Gualty

Si quello ma non c'è il bulloni che lo blocca? giusto ?

_________________

no non nn cè nulla è cosi come è... e andando indentro e in fuori fa un casino assurdo...

il termignoni con la valvola e' uno dei pochi scarichi che vorrei provare.......collega la valvola e vedi se noti differenze

_________________
Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.

la valvola parzializzatirice è chiusa ai bassi per cercare di aumentarli , poi la centralina tramite il motorino sopra l'airbox la apre per avere piu potenza ad alto numero di giri . ne piu e ne meno come lo scarico stok . la vibrazione è dovuta alla mancanza di una boccola oppure ad un eccessivo consumo del perno stesso ( ai pure uno perdita di gas di scarico ) . la cosa piu facile che puoi fare è togliere la valvola è tappare i 2 fori , oppure cercare di eliminare il gioco tra collettore e valvola con una boccolina e collegare la valvola al suo motorino poi programmare la centralina per riattivarne l'apertura . ( togli tutto !!!!! )

_________________
il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

Perfetto!
Tutto chiaro! grazie mille!!!