DevilStars Club Buell Italia

Ragazzi avrò fatto si e no 1000 km e in questi km la staffa che tiene lo scarico davanti si è spezzata più di una volta, di conseguenza lo scarico si stacca dai collettori. Ma sono l'unico che ha paura a far km per questa cosa? Vorrei capire se sbaglio io a montarlo o altro, sia chiaro che lo monto con le istru della exan in mano con relative foto.
Il terminale non riesco a infilarlo nei collettori come l'originale perché sennò verrebbe troppo inclinato per la staffa anello posteriore dunque entra si eno un cm o poco più. Una volta si è staccato, altre 2 si è rotta la staffa. Rabbia a go-go.
Qualcuno ha risolto?ora dovrò far risaldare la staffa anteriore, troppe vibrazioni.

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Un cm mi sembra un po' poco!

E'e'...t avevo avvertito.... io avevo risolto tagliando la staffa e creando una fascetta e posizionandola in corrispondenza della staffa...

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quant ghe de na ghe de na!!!!!!

Istruzioni sul come crearla o da chi potrei andare? La gomma della fascetta posteriore è normale lasci residui sul terminale? Sembra si coli...e non siamo ancora a luglio, si squaglierà

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strano. l'ho avuto per 1 estate. ci ho fatto 10.000 km e non si e' mai rotta la staffa

e' vero che come tutti i suoi simili (jardine, roadrunner, ecc) non e' il top per affidabilita' pero' cosi' e' troppo.

domanda stupida...ma la mezzaluna originale l'hai tolta vero??

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Buelligan (‘bu:ligun): A person who rides large engined, slightly eccentric American motorbikes while grinning wildly and playing fast and loose with the Road Traffic Act.

Si di tolta...mai tenuta con questo scarico!

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fai come ho fatto io, vendilo

Fatti fare un drummer da Steven...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Venderlo sarebbe la soluzione lo so...però mi piace
Il drummer sinceramente a me non interessa Uly, vorrei solo non avere problemi e poter tirare la moto a 7mila giri senza rompere staffe o altro

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le staffe delle marmitte si rompono tutte sulle Buell , chi prima chi dopo

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l'unico modo per non spaccare tutto è il drummer. Prima o poi tutti si spaccano!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Anchio in meno di 1000 km ho rotto la staffa, sembrava dissaldato ma non lo era, si era proprio spezzata la staffa anteriore

perché, può davvero girare così alta sta moto?

Qualcuno mi corregga se sbaglio ma oltre al sound credo che dal drummer cambi poco

Il Drummer è la soluzione che cerchi. Se vuoi scarichi costruiti in modo non previsto dal costruttore devi mettere in conto le rotture di staffe e di palle

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

tra parentesi la rottura delle staffe puo' portare a danni molto piu' seri

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rottura dei prigionieri di scarico sulla testa in primis

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Intanto sistemo l'exan...rinforzo il tutto e poi nel tempo se trovo qualcosa forse lo cambio,per il momento l'originale manco morto lo rimetto

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vediamo se si spezza ancora, saldatura a laser, asola e tutto rinforzato

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comunque solo a te...

c'ho fatto 6000km e mai un problema.
ho li una fascetta di ricambio nel caso si rompa, ma per il momento va alla grande.

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Sarò sfigato che devo dire
Comunque lo tiro su a nuovo...già arrivati pezzi nuovi dalla exan,tra cui anello posteriore e guaina (ne ho 2-3 per entrambi),anello rinforzato collettori mandato da loro,piastrina più corta per attacco sotto al motore e db killer originale nuovo...poi rivernicio e sistemo dentro e torna nuovo

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