DevilStars Club Buell Italia

Scusate l'ignoranza...
Ho comprato un nuovo filtro aria K&N per sostituire il vecchio Pro-Series distrutto.
Prima di installarlo devo ingrassarlo?
oppure lo tolgo dalla scatola e lo infilo nella buella senza farci nulla?

Grazie

E' già apposto se è nuovo

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Monta monta

Monta subito......

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La Buell logora chi non la possiede!!

Fatto!

l'ultima volta che sono stato in hd ho preso il detergente k&n ma il grasso non me lo hanno dato dicendo che per la xb non è fondamentale...confermate?

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... è già molto che in HD non ti abbiano risposto ... BUELL CHI ???

quando è nuovo è preoliato
il kit pulizia lo fai ogni stagione quando fai il tagliando alla moto segui bene le istruzioni
sopratutto mai phon e aria compressa per asciugare i lfiltro

Io ho preso il kit su e-bay,con una ventinana di euro ti danno il detergente e l'olio.
Un oliatiana ogni tanto e' meglio darla.....

ciao.scusate se mi intrometto, ma il filtro ogni quanto va cambiato?così evito di aprire nuova discussione .grazie

Se hai un filtro lavabile (tipo K&N che la maggior parte di noi monta) allora non va mai cambiato, va pulito e oliato più o meno ad ogni tagliando (poi va un po' a discrezione... lo si tiene controllato e lo si pulisce "quando serve")
Se invece hai l'originale l'indicazione è di sostituirlo un tagliando si e uno no, e comunque ovviamente va tenuto pulito.

grazie.Io ho su quello di serie quindi lo sostituisco dato che ho abbastanza km (sui 40000).Mi consigli un K&N o si trovano pure + economici in e.bay?thanks

Io non sono di certo un esperto ma... se la moto adesso va bene e non hai in mente di cambiare scarico e rimappare, ti consiglio di prendere un filtro originale.
Qualcuno che ne sa più di me ti potrà consigliare meglio, ma ho paura che se installi un K&N ti cambia l'afflusso d'aria in aspirazione.

Questa è la mia esperienza:
Io ho centralina pro-series e scarico Jardine. Avevo un filtro pro-series e la moto andava perfettamente. Ho sostituito il filtro pro-series perchè danneggiato, ammaccato, e ho montato un K&N.
Pensavo di fare bene... a guardarli i 2 filtri sembrano identici (a parte il colore che sul K&N da più sul rossiccio), mentre l'originale è tutta un'altra cosa.
In realtà ho notato un cambiamento nel comportamento della moto, in peggio: ora quando accelero dal minimo tende a "soffocare" un pelo, mentre prima non lo faceva.
La sto tenendo così perchè ho in programma di cambiare anche lo scarico (il Jardine è semidistrutto ) e quindi poi farò rimappare la centralina.

Si può mettere più olio per ungere il K&N ed abbassare un pochino la porosità, in effetti come filtro è molto "aperto", costringe a rimappare, anche con lo scarico di serie io ho popping in rilascio con tale filtro e quando apro il gas a tutta si sente la perdita di rendimento.

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Monto anch'io un K&N.....ma ho mappato la centralina (grazie Uly'73)
e quel vuoto non c'è più..!!

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oh,la mia firebolt è dal meccanico perchè mi si ingolfa al minimo e spara certi botti da paura.quindi stiamo provando a tentativi x capire da cosa proviene.avendola smontata abbiamo visto che le candele sono da sostituire , poi mi ha consigliato di cambiare pure filtro, poi eventualmente azzeramento TPS (si chiama così mi sembra? )
Avendo tutto originale opterò per un filtro di serie ma dove lo trovo dato che in e bay mi propone solo filtri K&N??? grazie!!!

in HD a soli 90 soldoni

Grazie di tutto . Opto per un k&n . 90 € + IVA mi hanno chiesto per l'originale in HD!!! Buone feste !!