DevilStars Club Buell Italia

fanasci!! abbiamo un uozziors intelligente almeno!!

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Il madda

ma drogarsi come tutti no ?

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Finalmente settimana scorsa ho avuto modo di uscire la moto per bene, mi sono fatto un bel giro ed ho provato il contamarce in tutte le condizioni, e devo dire che funziona alla grande!!
Anche meglio di quanto mi aspettassi, sempre preciso e velocissimo, ed anche a luce piena il display si vede benissimo; quindi non posso fare altro che consigliarlo a tutti quelli che sono indecisi se fare questo upgrade o meno

Resto a disposizione per chi avesse bisogno

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Suo figlio poteva morire!!!

E' proprio questo il thread che mi ha spinto a cercare quale comprare e dove installare un contamarce...

Non si tratta di avere memoria corta o di non saper contare foino a 5, ma a volte su strade impegnative e affrontate in maniera un po' allegra, capita di arrivare alla staccata, voler scalare....ma di quante? 1 o 2 marce? Magari ne scali 2 perchè eri convinta di essere in 4a e invece no, eri in 3a e pianti una megainchiodata non voluta.

Ok che levando 2 marce magari vedi per un attimo la N illuminarsi e/o il pedale fare il saltello, ma se sei già impegnata a fare linee tra le buche, magari ti sfugge. Per non parlare dell'inutile ricerca della 6a....

Essere senza contamarce e sentirsi dire "eh ma poi ci fai l'occhio" è come dire a qualcuno "che te ne fai del contagiri o del tachimetro, tanto ci fai l'occhio"

Per esperienza personale dello scorso anno, mi sbilancio nel dire che reputo ormai irrealizzabile quello che feci ormai 4 anni fà e che poi replicai per altre 2/3 persone al massimo.
Quel contamarce è cambiato internamente (infatti adesso è la versione v2) e non sono riuscito a farlo funzionare correttamente, neanche prima di iniziare con la modifica...praticamente non riesce a funzionare prendendo i segnali direttamente dalla dashboard, anche se non ne capisco il motivo (la stessa assistenza del venditore non ne ha capito il motivo); neppure con un contamarce diverso di un'altra azienda (più economica, tra l'altro) non c'è stato verso di farlo funzionare.
Alla fine mi sono arreso, momentaneamente.
L'unica è installarlo come da sua natura, ovvero esternamente con il suo cablaggio dedicato alla nostra moto (lo ha fatto un amico Devils).

Se avrò pazienza magari un giorno ci riproverò, ma dubito, le mie scorte di bestemmie sono finite da un bel po'

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Suo figlio poteva morire!!!

Infatti io cercherei il v1, la versione vecchia... quella a 'colori fissi' per intenderci .
La nuova se non erro è persino touch (so una sega a che può servire a un contamarce essere touch)
Ma se lo cablassi come in origine e lo infilassi comunque nella strumentazione?

Per trovare versione "vecchia" dovrai cercare nell'usato, a meno di un insperato quanto improbabile fondo di magazzino di qualche negozio
Se lo installi dentro al quadro, la vedo molto dura farvici passare un cablaggio esterno, a meno di modificare e forare l'involucro esterno (cosa che non mi piace e sconsiglio vivamente)

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Suo figlio poteva morire!!!

devo studiarla bene......

Allora. Ho preso il gipro X2 della healtech da carpimoto e mi hanno mandato il cavo che sarebbe plug&play ma più che play é PREY.

Ndo sta il connettore triangolare del rilevatore della velocità???

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Dovrebbe essere uno di quei connettori dietro al copri cinghia, anche perché il sensore della velocità è lì dietro al pignone

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Suo figlio poteva morire!!!

stase smonto

Mi autocito

Dopo uno scambio di mail con CarpiMoto, salta fuori che ollallà non esiste il plug and play per la xb, sebbene io mi fossi raccomandata più volte pre acquisto riguardo al fatto che non volessi intaccare l'impianto originale,
Insomma, mi toccheà farlo...

ROSSO -  da collegarsi con morsetto ruba corrente oppure occhiello oppure al portafusibili, a filo +12v sotto chiave

NERO - da collegarsi con morsetto ruba corrente ad un filo di massa oppure con occhiello al negativo della batteria o ad un punto di massa sul motore

BIANCO - da collegarsi con morsetto ruba corrente al filo del sensore velocità

VERDE oppure NERO/VERDE - da collegarsi con morsetto ruba corrente al filo del segnale RPM sul pick-up albero motore

 

Questo é quanto mi dicono.
Ora, lì nei pressi del pignone ci sono dei connettori che fittano sul cablaggio, proverò a modificare il cablaggio che mi hanno dato loro... Resta l'incognita del filo verde. Dove lo attacco?
Qualcuno mi sa indicare il cavo a cui collegarmi?

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Fatto.
Va
Devo solo ritararlo, perché mi indica la marcia solo quando sto a 4mila rpm
Ossia mai


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per il cavo otto come ti sei regolata?

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Gianluca

E chi ha toccato niente

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molti preferiscono staccarlo

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Gianluca

Comunque il mio contamarce va un po' da schifo.
Il primo che mi avevano inviato aveva la funzione touch funzionante a casaccio, quindi era impossibile entrare nel menu per fare dei settaggi. Lo ho mandato indietro e quello che mi hanno dato in sostituzione in fase di learning si riavvia.

Che palle

Ok.
Bene.

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Suo figlio poteva morire!!!

Ecco, anche in questo il touch NON VA, ma perlomeno dopo l'ennesimo smontaggio/rimontaggio ha smesso di riavviarsi ad minkiam.
Avendo memorizzato solo 4 marce, lo ho dovuto resettare collegandolo direttamente alla batteria e ora saró pronta a rifare il processo di learning.

Certo che la cosa mi sconforta parecchio...

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Buonasera ma questa modifica del contamarce si può fare ancora?
Esiste un contamarce più piccolo che non necessiti la limatura?
Grazie