DevilStars Club Buell Italia

salve ho una buell xb 12 s del 2005, purtoppo mi e' partita la pompa benzina, sapete per il mio modello 2005 se la pompa e' compatibile con modelli di altri anni tipo 2006 / 2007?
grazie

Io credo di si....cmq Pite penso lo sappia sicuramente meglio..

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

non avevo risposto perchè mi pare che dal 2005 sia cambiato il corpo pompa e di conseguenza non so se il motorino elettrico sia lo stesso..

io ho messo quello su Ebay dall'america.. 30 euro spedito arrivato in italia...

smontare il corpo poma e cambiare il motorino è abbastanza semplice.. ma filtro principale e oring vari ti cosiglio di prenderli in hd...

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

[url][/url] Guardalo su eBay http://www.ebay.co.uk/itm/252360680689

quasi quasi la ricambio anche io che quella che ho preso io sopra i 7000 a volte è come se mi smagrisse...

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Ma xchè pite?? Questa non e' come quella che hai???

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Le pompe esistono di 2 tipi.

Se la monti in blocco vanno bene entrambe. Se cambi solo motorino invece no

e quale sarebbe la differenza delle pompe?

@Leo73... come ti ho raccontato alcune volte non mi prende gli ultimi 2-300 giri verso il limitatore... è sicuramente una problema di mancanza benzina...


per 30 euro ne prendo un'altra e provo a ricambiarla...

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Si pite, ricordo. Ma pensavo che quella che hai te fosse la solita messa su questo post. Invece no.
Magari per scrupolo la prendo , non si sa mai...

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Beh le pompe hanno componenti interni diversi ma stessa pressione, devono funzionare entrambi i tipi sulla moto. Cambia il motorino il filtro e il suo supporto.

In genere la pompa funziona o non funziona e la senti a orecchio se gira.
Al massimo potresti avere il regolatore interno starato, ma è difficile e puoi comunque correggere la mappa in quel caso.

Nel dubbio devi vedere che tipo di pompa hai e trovare il kit revisione adatto COMPRENSIVO DEL REGOLATORE cosi sei sicuro di essere ok. Occhio che per uno dei due tipi si trova male il ricambio.

Comunque sulle buell ho visto che le pompe benzina possono essere molto rumorose ma funzionare bene lo stesso.

si appunto io pensavo di cambiare anche il regolatore per essere sicuro...
il mio è del 2003 ed ha codice P0166.k

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Su you tube ho visto un video dove il tipo cambia solo il regolatore....

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il che andrebbe benissimo se la pompa gira ma in harley mi dissero che viene dato solo il ricambio della pompa completa a 400 euri circa

Poi magari è identico a quelli che usano auto o scooter ma va trovato dello stesso fromato e stessa pressione.

Poi visto che tirarla giù è una rottura e che il kit nuovo costa il giusto meglio cambiare tutto.

i filtri li lavo con lo sgrassante e poi li asciugo MOLTO bene prima di montarli

Ok gex, ma allora quale kit e' giusto x le nostre Buell??

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che io sappia non esiste un kit per revisionare le pompe..... danno tutto il blocco intero a carissimo prezzo...

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Credo che si possano prendere tutti i pezzi scomposti; sicuramente i filtri, gli OR ed il regolatore di pressione, ma penso anche il motorino stesso.

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Suo figlio poteva morire!!!

Di blocco pompe carburante ne esistono 2 tipi, se non ricordo male quello della foto a sinistra è il primo tipo che ha un'altezza maggiore ed è più rognoso da tirar fuori.

Ma filtri pompa e regolatore sono gli stessi, quindi basta sostituire questi e non tutto il blocco.
Sarebbe meglio cambiare tutte le parti, la pompa più pre-filtro si trova a pochi soldi su ebay, il regolatore di pressione non ricordo il codice di ricambio universale, ricordo solamente quello "maggiorato" a 400KPa invece che 338KPa dell'originale, nel caso è PR262, io l'ho comprato ma poi non l'ho messo per non sovraccaricare la pompa e non sballare la mappa carburante.
I due O-ring di gomma li ho presi da un ricambista generico portandomi il blocco pompa e provandoli in loco sul corpo pompa.

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Tropici ti ricordi il codice del ricambio generico el regolatore... che quello p0166.k in HD costa 50 euro e rorri..

su fuelparformance.co.uk vendono pompa e regolatore intorno a 70 sterline.... e mi sembrano persone esperte

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No, pensavo di averlo segnato ma non è così, ho solo il codice di quello a 400Kpa perché ho il ricambio a casa... sorry

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Grande tropico per le foto.

Il kit si trova ma occhio a prenderlo per la pompa corretta.

Purtroppo i motorini cambiano tra le due pompe anche se in foto non si vede! Cambiano il filtrino in rete e il suo attacco e l'attacco al tubo di mandata. Non sono scambiabili tra le due pompe. Non mi ricordo il riferimento del kit...bisogna vedere con la pompa smontata in mano.

Quando le apri in uno dei due tipi (pompa di destra nella foto) sul filtro ci sono dei gommotti di tenuta che troverai in briciole (potrebbero anche essere loro la causa della pompa malfunzionante) e che possono essere rimpiazzati dagli oring cicciotti che si trovano in genere sugli iniettori di benzina, (occhio gli oring normali hanno problemi con la benzina) io ne metto più di uno in modo da avere doppia tenuta e riempire lo spazio che lasci vuoto eliminando il gommotto.

Su una pompa li ho anche rifatti in gomma con una stampante 3D

Comuqnue se in harley danno i regolatore giusto a 50 euri e avete la pompa smontata...cambiatelo comunque che sono spesi bene!
Mi è già capitato di non trovarlo al momento giusto e di dovermi sbattere a riadeguare la mappa...è un supplizio! E se ve lo fa il meccanico altro che 50e vi succhia!