DevilStars Club Buell Italia

Ho un problema e non da poco. In pratica sto realizzando una custom su base xbr9 accorciando dietro mantenendo iltelaio originale e creando una carenatura in vetro. Il problema principale lo incontro all'anteriore. La xb9r ha la centralina e i porta rele' e fusibili all'anteriore. Dove caz li metto? Avevo pensato a farli passare nella presa d'aria e posizionarli nell'airbox ma viene un troiaio, perché poi dovrei eliminare la copertura. Insomma.. Un aiuto da casa?
Volendo potrei modificarmi il cablaggio?

Nella coda. O chiedi al genna, lui però gira con i fusibili in tasca

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Gianluca

Alleghi foto per capire bene che trasformazione stai effettuando?

Sulla S una piccola parte del cablaggio è nel Fly-screen e la grossa parte è nel sottosella,
so che la R ha praticamente tutto sul davanti.
Premesso questo la vedo dura se non prevedi di cambiare tutto il cablaggio oppure predisporre un vano apposito!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

Ecco

Questa è un'idea

Dato che è abbastanza smontata, fai come me. Cambia tutto il cablaggio.

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Eh a trovarlo... Eppure vedo diverse custom anchevsenza copri airbox, e non capisco dove li piazzano..

Leo è tuo il video su YouTube?

una cosa così?


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Ma veramente la r ha tutto il cablaggio nell'anteriore? la mia che è del 2004 aveva tutto dietro, può essere una modifica fatta dal precedente proprietario?

Inizialmente volevo fare la stessa tua modifica...poi ho optato per la trasformazione in "s" dove ho tribulato a fare stare tutto nel sottosella!!

ALLA Modifica di Umberto ci sto pensando, in pratica farei passare i fili dall'interno, farli entrare nell'airbox e modificare quest'ultimo togliendo il recupero dei vapori e bloccando il filtro. sarebbe forse il lavoro più ordinato. poi il problema sarebbe quello di allungare dei fili che mi servono per i comandi al manubrio

Potevano essere più piccole pd!!!!

Ps. Modificando l'airbox su una moto stock con filtro kn incorro in problemi al motore?

Si


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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Allora..
Cercando di capire che lunghezza di staffe creare, ho cercato a che di capire quanto spazio potrei avere dietro.
Vi posto qualche foto, così dovrei farcela

la modifica non è sulla mia comunque!!!! Per fare un lavoro del genere accordati con un elettrauto Hold Scool che ti allunga il cablaggio in base a quel che farai, magari ne trovi uno usato ..... (è un lavoro faraonico ma almeno non ti trovi quella mappa a di fili dietro al faro e rimane più pulito e aderente al canotto (valuterei anche di togliere il blocchetto per ingozzare ulteriormente la zona ma sono ovviamente punti di vista)

Ps la R ha tutto nel cupolino, esce una treccia dal lato sx che si infila sopra alla presa d'aria e da lì parte tutto ma sotto della solo cavi batteria e luci post



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Togliere quel cablaggio per ora la vedo dura, dovrei smontare ancora e non mi va, nel wend proverò a sistemare meglio la cosa. Il faro troppo vicino vuole una coda piccola, e io cmq rimarrò il posto passeggero, ma accorciando 10 cm rispetto la xbr originale.

Visto che eliminero' la strumentazione in attesa di montare la db01r della koso, vorrei creare delle spie con dei led per la riserva, olio e avaria motore. Qualcuno può fornirmi lo schema elettrico della xb9 dei fili che entrano nella strumentazione?

trovi i manuali elettrici qui nel forum,cerca in alto tra i post importanti...

Trovati. Cmq sono arrivato ad una conclusione. Tutto nell'airbox. Poi allunghero' gli spinotti che mi servono per arrivare al manubrio. Tappero' il filtro con una piastra e i recuperi vapori con dei filtri

ottima decisione !!!

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Secondo voi posso avere problemi se non buco il copri airbox? Non parlo del nero ma proprio la carena superiore

Se ti può interessare, ho un Koso ex-02 in vendita nuovo e mai Usato.... per abbandono progetto.
Maury

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al massimo devi ricomprarne un'altra


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