DevilStars Club Buell Italia

chi tra voi ha avuto questo errore?

L'altro giorno mi si è accesa per un po la luce engine check ... dopo un 15 min si è spenta e non è più riapparsa.

Ho attaccato la moto a ECM Spy e trovo il codice errore 13 bit 4, leggendo il manuale può essere di tutto: miscela grassa, magra, pressione iniezione, messa a terra, sensore andato, ecm andata, .... insomma di tutto.

Leggendo in ECM Spy il "Bit 4" dice "Rear O2 Sensor inactive", quindi è il sensore?

Che faccio ? per ora ho azzerato il codice errore e domani provo a fare un giretto.

Chi tra voi mi può illuminare con esperienze varie? ... non vale dire che mi resta solo di pregare....

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Quod me nutrit ... Me destruit

vuol dire che quando facendo un pezzo a velocità costante la centralina ha richiesto letture sonda lambda per controllare carburazione non ha trovato risposta e quindi ti segna errore
può essere un caso o un falso contatto, se dovesse ripresentarsi credo ti rimanga solo di cambiare sonda ossigeno, controlla anche valore afv che abbia un valore accettabile altrimenti vuol dire che è morta la sonda

ieri quando ho guardato era a 155... adesso azzero e vado a fare un giro poi controllo al rientro...

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Quod me nutrit ... Me destruit

allora ho fatto reset tps, reset AFV, fatto i vari test e tutto ok.

Sono andato a fare un giretto e la moto non ha dato nessun problema, la spia non si è accesa:

Rientrato ho controllato, nessun codice errore e AFV 105, credo che l'errore sia stato solo un caso ... non credo il sensore sia andato.

Però considerando che AFV è comunque >100, la moto è "magra" quindi sarebbe meglio arricchire un po, un paio di punti su entrambe le tabelle ant e post.... Che dici? oppure lascio così visto che non è molto alto il valore di AFV?

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Anche a me succedeva che a velocità costante a volte si accendeva la spia e mi dava errore 13. Sostituito la lambda e risolto

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

spero di aver risolto così senza doverla cambiare ....

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