DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti, ho in officina una xb12 di un amico che ha comprato usata. la moto in questione sembra che sia stata parecchio smanettata e da non pochi problemi di carburazione e scoppiettii vari... vorrei partire dalla mappa originale per essere sicuro che non sia quello il problema....chi mi può aiutare? la moto ha il filtro kn e scarico termignoni con farfalla bloccata aperta. dispongo del sw ecm spy per eventuali modifiche.
Grazie a tutti in anticipo.

Nessuno.....

sei matto.........!!!!!!!!!!!!

qui la domenica dormono tutti, vedrai che entro sera qualcuno risponde
abbi fede

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flyes like a butterfly stings like a bee

rieccomi.... la xb12 in questione ha un altro problema, ho fatto la sostituzione delle guarnizioni coperchio valvole ed è andato tutto ok. la moto è stata con la batteria scollegata qualche giorno, rimonto il tutto la moto parte ma ora sta acceso il motore solo se do un filo di gas oppure al minimo. se acceleri si affoga fino a spegnersi. Già successo a qualcuno? spia iniezione spenta. Spero che possiate aiutarmi.

Prova a fare reset tps...
Poi dicci come va. Cmq se hai filtro k&n e scarico, con mappa originale non va bene.

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

ok...grazie della risposta! a brevissimo provo e vi aggiorno!!
grazie.

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Ciao, mi dovresti dire di che anno è la moto.
La mia è un 2008 con K&N e scarico Remus e l'ho smanettata parecchio ma ho tenuto la mappa originale.
Purtroppo non è quella con cui è nata la moto perchè in HD nel 2010 mi ci hanno sparato dentro un aggiornamento che mi ha peggiorato parecchio le prestazioni, sopratutto gli scoppi in rilascio.
L'anno scorso ho trovato su internet una buona mappa che ha migliorato l'andamento complessivo e gli scoppi in rilascio ma.... ora sento uno strano rumore che assomiglia ad un battito in testa, speriamo di no.
Se vuoi i files fammi sapere.

Ti tengo aggiornato, ho fatto reset e la moto va decisamente meglio, anche se in rilascio e a basso carico scoppietta parecchio. ora ho montato una wideband dynojet2 appena ho il tempo provo a fare una mappa decente. ho un po di esperienza sulle moto da pista e li bisogna stare intorno 13/13.5 di afr anche su queste?
ciao a presto.

per gli scoppi dovresti aumentare i valori delle celle, sulla mia ho risolto così...Per quanto riguarda l'AFR non saprei dirti, la guida di ecmspy dice di tenere i valori su 14.7 e arrivare a 13-13.5 solo quando si ricerca un po' di spinta in più

finalmente risolta!! montato wideband2 della dynojet,fatto un bel giro e quindi un bel file... la ragazza era magra magra sotto e una zona atutto gas...portata afr a 13.5 . risultato moto molto fluida e potente!!! ciao grazie a tutti.

Scusate,dove trovo i valori afr con ecm spy per vedere se anche la mia va bene o meno? Io ho la centralina aggiuntiva tfi,ma vorrei rimuoverla perché credo mi dia problemi...ho lo scarico termognoni, con collettori da 50 e filtro k&n... Secondo voi se stacco i fili dalla centralina tfi senza rimuoverli dal filtro, si può fare?

Credo che anche sulla tua la mappa originale non va bene.
Ho notato che i regolatori alla lunga con gli anni e i km si starano mandando la mappa in crisi.
Io ho rimappato come te con ecmspy e ho risolto gli stessi problemi.
Oppure si cambia regolatore ma spesso la mappa va aggiustata comunque.

Innanzitutto forse mi conviene provare a togliere la centralina aggiuntiva tfi...e poi fare come consigliato, cambiare mappa! Qualcuno ne ha una da darmi per xb12ss long? 77 europe

Devi montare una wideband 2 della dynojet se vuoi sapere il tuo afr, poi vai a modificare la mappa.
secondo me in questo modo fai un lavoro davvero di fino.