DevilStars Club Buell Italia

Dopo 4 anni di odissea continuo nel provare a riportare in vita la mia xb12...

Breve riassunto:
Sbiellato(agosto 2018), motore sostituito(da me) con usato da 12s del 2007 a 12r 2006 (teoricamente)
Moto funziona (settembre 2021), minimo irregolare e qualche vuoto in accelerazione. Faccio reset tps e combino la cazzata. Ora la moto si accende e dopo 2 secondi muore, se si accelera dopo 5 secondi scoppietta e muore.
Ad oggi non ho ancora trovato il problema e continuo a pensarle tutte..
Problema Connettori o massa? (quali sono i punti critici?)
Problemi centralina? (come posso fare a capirlo?)ho provato a contattare gigi1313 ma non risponde.
Problemi pompa benzina o corrente visto che sembra quasi che taglia? (test per capire?)
Ogni consiglio e parere come sempre è ben accetto



Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk

Ciao
anche a mè è successo
quando hai fatto il reset tps credo tu abbia abbassato il minimo a 0 anche un paio di giri in più non guasta perchè a volte ecm legge un valore sbagliato,ma senza esagerare se nò se sfili la regolazione poi è un casino.
Domanda
quando l'hai riaccesa lo avevi già rialzato o lo hai fatto dopo quando già era in moto?

L'avevo riportato a 5 prima di accendere. Però svitando il tps non segnava 0 anche se vedevo che la vite non toccava più sul comando del corpo farfallato il tps segnava cmq 4( se non ricordo male)

Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk

Se non ricordo male in un post avevo letto che scollegandonil tps la moto funziona cmq anche se non benissimo, quindi se scollegandolo la moto rimane accesa il problema è il tps corretto?

Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk

Prova a fare così:
Porta a 0 il minimo
Fai il reset tps
Spegni tutto
Non toccare il minimo lascialo basso
Gira la chiave
Fagli fare qualche giro al motorino davviamento senza accelerare
Poi dai un filo di gas con la manopola e accendi la moto
Mantienila al minimo con ma manopola e intanto avvicina la rotella del minimo fino a che non arrivi al giusto regime di giri
Se rimane accesa senza problemi non accelerare per una 20na di secondi
Se va tutto bene fatti un giretto a giri costanti per qualche chilometro
Poi fammi sapere
Tanto una prova in più non costa nulla

Perfetto grazie proverò! Intanto ieri nuovo errore.. Tps a massa non mi era mai uscito. Che significa?

Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk

carica un pochino la batteria
assicurati che quando usi l'ecm sia carica o lascia attaccato il caricabatterie o mantenitore cosi'
non scende troppo di voltaggio

volevo chiederti
hai cambiato motore da un s del 2007 a un r del 2006
il cablaggio e centralina hai tenuto quello dell's o hai sostituito tutto con l'r?
perchè tra r e s alcuni sensori non sono uguali per le varie annate credo.
Poi comunque prova a fare come ti ho detto
facciamo una cosa alla volta e andiamo per esclusione se nò non ne veniamo a capo

Il cablaggio è quello della s del 2007... Nei prossimi giorni appena riesco provo a fare come mi hai suggerito, intanto grazie mille

Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk

Il TPS delle 2007 è diverso da quello di tutte le altre annate (2003-2006 e 2008+)

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

_________________
Suo figlio poteva morire!!!

Con il paziente aiuto anche di luca(mammarella) non ho ancora risolto, su ecm ancora 0 errori e "sembra" tutto ok, ho tolto la candela del cilindro anteriore e è bagnata e fa scintilla... Non so più dove sbattere la testa e problema ancora più grande sto finendo le Bestemmie

Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk

Ciao
quando hai sostituito il motore hai sostituito anche corpo farfallatto iniettori ecc.. o sono ancora quelli del tuo vecchio motore?
Sensore temperatura aria?ancora vecchio?

Ieri ho trovato il problema..... Ora la moto va perfettamente il problema erano le candele nuove facevano poca scintilla a quanto pare.... Ho rimontato quelle vecchie e la moto è partita al primo colpo. Ringrazio tutti per i consigli e il supporto

Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk

Per caso avevi montato le Iridium?

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

_________________
Suo figlio poteva morire!!!

Non ricordo se erano ngk o originali harley, le avevo prese nuove quando ho rimontato il motore. Perché ste iridium danno questi problemi?

Inviato dal mio POT-LX1 utilizzando Tapatalk