DevilStars Club Buell Italia

Salve sono un nebue (un novellino) vi chiedevo due pareri e se possibile anche 2 link
domanda:
che differenza c'è fra cinghia e catena nell uso e nella guida ?
dove si può trovare un kit a prezzi umani ??????
e quali sono i rapporti giusti (n°denti ) per allungare i rapporti della mia XB12????
un grazie e un Braaaaaaaaaaaaa a tutti

uff, non ti risponde nessuno...
vabbè ci penso io, sono un supertennnico, di me ti puoi fidare:

cinghia... beh sistema consolidato
catena... può essere più pericoloso, tieni presente che qui la usa solo SpeedLu per situazioni veramente calde... (competiscionnn)

per un consiglio su quale sia meglio... penso dovresti provarle entrambe e poi decidere in base ai tuoi gusti personali...

link per dove comprare. http://www.fetishshop24.com/

BENVENUTOOOO

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

Ciao Jonni!!!
Un saluto da parte del sottoscritto .

Ha gia' risposto Daniele, la cinghia ha una durata piu' lunga rispetto alla catena ( grattata alle palle, non si sa mai ) e nessuna manutenzione, tranne ogni tanto darci un velo di borotalco sopra.

La catena è per chi fa un uso solo pista con la Buell, va controllata spesso e lubrificata. Insieme alla corona e al pignone.
Se scegli la catena per un uso stradale normale ti consiglio una corona da 50 denti e pignone da 22.
Se ami impennare e fare accellerazioni da missile terra/aria montaci una corona da 56.

Per info sulla catena www.nakedstore.it
per info sulla trasmissione www.freespiritsrdc.com

Ad ogni modo gli indirizzi li puoi trovare nel link aftermarket del ns. sito.

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

si è vero ma un sistema che non costi cirac 800 euri per allungare i rappori ci dovrà pur essere ..... mi sembra un enormità

sei salvo, ci penso io a te...



12 euro e ci fai 12 run....

alternativa... spray a 49 euro..




ersupertennicodemetepoifidà...

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

sei simpatico come un gatto rosso giapponese incazzato attaccato ai c...glioni

...al buio però...

è peggio

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

vabbè... a parte gli scherzi, li vuoi allungare o accorciare?

..in genere vedo che la predilizione è per accorciare i rapporti, tanto la vel. max è deteminata dal vento che ti becchi in faccia... e non è che abbiamo moto adattissime alle sparate in rettilineo.

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

vorrei solo un pò di velocità circa un 10 percento ciao e grazie ...
perdonato..... ciao

jonny

avevo letto di fretta...cancello ke faccio prima

mi hai fatto venire la curiosità, ma dato ke il kit primaria "torque" della 12 esiste ( e costa poco) non dovrebbe esserci anche quello "speed"?

forse non esiste perchè dentro il carter nun ce stà.

a suo tempo marcello mi aveva spiegato che il kit primaria per la 9 era irrealizzabile perche' a causa delle dimensioni degli ingranaggi la catena sarebbe stata troppo corta, o una cosa del genere.

prova a chiedere a lui , di solito è disponibilissimo e gentile (freespirits)

cmq da quello ke ho smepre visto i prezzi per i kit forcellone+catena hanno prezzi assurdi, e parlo di molto piu' ke 800neuri

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH