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 Messaggio Inviato: 17 feb 2011, 08:55 
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Iscritto il: 21 lug 2009, 16:40
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jonathan.vtec ha scritto:
l'officina esiste davvero...ma 130 cv con la cinghia la vedo mare poverina..


la cinghi regge le accellerazioni senza problemi, si disdrugge con l'so in pista nelle staccate con freno motore è li che i denti saltano, ma aumentado la cilindrata sei quasi costretto al kit catena per una questione di rapporti, quelli originali sarebbero un po corti

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 Messaggio Inviato: 17 feb 2011, 17:35 
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Iscritto il: 26 dic 2010, 13:40
Messaggi: 134
Località: Perugia
e come spesa?tra il kit,la trasmissine a catena,bielle e albero,quanto si andrebbe a spendere?

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xb12s my 05 /pro_series kit / filtro K&N


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 Messaggio Inviato: 20 feb 2011, 20:32 
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Iscritto il: 27 apr 2008, 16:56
Messaggi: 127
Località: Montegrotto T.
se qualcuno è interessato io vendo la mia xb12s 2500cc sei cilindri turbo con impianto gpl.. vero affare

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Io non corro, volo basso


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 Messaggio Inviato: 21 feb 2011, 00:24 
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
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Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
Paolo B. ha scritto:
e come spesa?tra il kit,la trasmissine a catena,bielle e albero,quanto si andrebbe a spendere?


Okkio e croce 3000-3500 euri montato... Praticamente quello che è costata la trasformazione invernale della mia Ulyssa!!! :shock: :roll:

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà..... :-)


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 Messaggio Inviato: 21 feb 2011, 02:04 
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
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Uly'73 ha scritto:
Paolo B. ha scritto:
e come spesa?tra il kit,la trasmissine a catena,bielle e albero,quanto si andrebbe a spendere?


Okkio e croce 3000-3500 euri montato... Praticamente quello che è costata la trasformazione invernale della mia Ulyssa!!! :shock: :roll:


Più manodopera!!!


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 Messaggio Inviato: 21 feb 2011, 02:10 
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
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Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
No... Montato... Ma magari mi sbaglio... :?

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 Messaggio Inviato: 21 feb 2011, 09:03 
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
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Uly'73 ha scritto:
No... Montato... Ma magari mi sbaglio... :?


Mah... Solo i cilindri costano 600$... Più bielle lavoro al carter, credo ci sia da cambiare anche gli ignettori... Considera anke la trasmissione che sai ke costa un botto


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 Messaggio Inviato: 21 feb 2011, 09:33 
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Iscritto il: 15 set 2010, 22:26
Messaggi: 3855
... a fare "Il conto della serva" mi sa che alla fine tutto sto ambaradan viene a costare come una seconda Buella... ma sai la soddisfazione!!! :wink:


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 Messaggio Inviato: 21 feb 2011, 09:51 
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
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si poi aspetta... i cilindri 600$ io intendo quelli 1.450cc non 1.600.... ma i cilindri aftermarket sono sempre in ghisa oppure sono in alluminio?!??!


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