DevilStars Club Buell Italia

Salve Diavoliv
Dopo la pausa invernale iniziamo i preparativi per la buova stagione.
Dunque cerco DISPERATAMENTE scarico CASINARO per XB12SX.
Attualmente monto Freespirits RS08 nuovo nuovo che successivamente dovrei vendere o eventualmente permutare, filtro K&N e mappa TW. La moto dopo i 4000/4500 la perdo di mano!!!

Dopo un'ampia ricerca tra i Devils ed altri forum, pare che tra i più rumorosi ci sia quello doppio della D&D, oltre al già conosciuto Sebring.
L'altro giorno ho sentito una 9 accesa senza catalizzatore, quindi pre 08 e vi confesso che mi sono eccitato!!! Ca..o come tuonava!!! Sembrava una 1340 con scarischi liberi!!! Ma la cosa che più mi ha sbalordito è stato riuscire a contare i singoli scoppi a minimo, proprio come si riesce con le classiche Harley
Alchè ho detto: E' LUI, LO VOGLIO!!!
Ora, se non erro quelli pre 08 sono senza catalizzatore, mentre quelli post hanno quella precamera che si vede anche nelle foto che dovrebbe essere il catalizzatore, ma comunque entrambi sono omologati, giusto?
Quindi, volendo quello senza cat, dovrei sostituire i colli con dei pre 08 dato che la mia è una my10. Ovviamente inserendo le due sonde, quindi si va di made in parma.
Concludendo, il sebring di usato nemmeno l'ombra, anche se spero di trovarlo tra voi, mentre il D&D è reperibile ancora nuovo ad un prezzo tutto sommato accettabile (5/600 euri a casa), ma a parte qualche video abbastanza convincente, non ho idea di come sia.

Veniamo al dunque. Cerco Sebring pre 08 e magari, qualcuno che mi sappia dire com'è sto D&D.
Ovviamente se a qualcuno di voi avanza qualche made in parma me lo faccia sapere così la faccio completa.

S.P. Perdonate la lungaggine

GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE...

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Ciao, il D&D spacca !!!
il sebring non me lo ricordo , ma.....
se vuoi risparmiare e fare del casino assoluto la ricetta che ti dò è questa :
contatta steven66 (digli che ti mando io !!!)
gli mandi il boiler originale, lui ti fa uno sbrag (alias drummer) da paIUra
e quando scendi dalla moto impiegherai circa 15 minuti a capire come ti chiami !!!

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AT THE SPEED OF HEARTH

"ANDIAMO SU CHE TI FACCIO VEDERE LA SPADA NELLA DOCCIA" (cit. Mamba)

Se hai una my10 e metti uno scarico senza omologazione catalizzatore sei passibile di ritiro libretto e ricollaudo in MTC. Un conto è l'omologazione relativa al "rumore" ed un conto è l'omologazione relativa alle norma anti inquinamento.

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mi piace questa!!!Già faccio fatica di mio
Comunque scherzi a parte mi consigli il drummer fatto in casa???Non ho mai avuto la fortuna di sentirne uno, anche perché dalle mie parti di XB non se ne vedono tutti i giorni, o meglio, mai...merce rara
Il discorso drummer mi ha sempre incuriosito, solo che vorrei avere la certezza che il sound sia davvero Harley. Ok casino ma non da marmitta rotta
Riguardo a prestazioni invece cosa vado a perdere/guadagnare? La moto adesso monta FS RS408, K&N e mappa TM e devo dire che va da dio. Forse poco poco magra, forse.
Il drummer implica una nuova rimappa?
Del D&D e del Sebring adoro il fatto che abbiamo due scarichi e poi devo dire che il sound del Sebring personalmente è da sballo.
Quindi magari vedo prima se ne spunta qualcuno nel forum altrimenti vado o di drummer o di D&D dall'Ammmerica
Venghinoooooo...

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Ho già uno scarico senza catalizzatore/omologazione (Freespirits RS408), così come le frecce, lo specchietto (uno), la mappa, la gomma (190/55), il portatarga...

Ora, ammenoché la tua Buella non sia rimasta come Erick l'ha fatta (e non credo visto lo scarico che monti, così come specchietti e freccette), presumo che anche tu sia da contravenzione e/o ritiro libretto... Come credo l'80% delle Buell presenti sul forum

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l'80% direi che è riduttivo !!

Ottimistico direi!!!!

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La Buell logora chi non la possiede!!

Ma la Buell facendo parte della famiglia harley solitam la passa liscia ai controlli delle forze dell ordine.. E una moto rumorosa di suo e quindi difficilm vengono fatti controlli al sistema di scarico... Comunque un drummer secondo me e la soluzione migliore mantenendo i codici originali di omologa..

Probabilmente la stima corretta è 99%.
Ma nessun ti rompe il cazzo per uno specchietto.
Lo scarico è la prima cosa che controllano ed il pneumatico è la seconda...

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Qui sul lago per uno scarico , ritiro immediato del libretto... Per la gomma idem e qualche caso di multa salata per inclinazione targa e specchietti... A volte dipende anche dall umore del carabiniere... Io ho viaggiato con missili terra aria e sempre non omologato e mi è sempre andata bene ... Ripeto la Buell rientra nella famiglia delle harley quindi spesso vuoi per ignoranza vuoi perché nn sanno nemmeno dove trovare lo scarico passiamo indenni i controlli... Le omologhe in circolazione se troviamo un carabiniere/poliziotto pignolo non servono a nulla... L unico modo per viaggiare sereni è viaggiare originali...

Forse il tipo che ha sto Sebring su questa XB9 pre 08 lo vuole vendere
Ora mi rivolgo ai teNNici del forum la mia è una 12 MY10 con doppoa sonda, quindi per montare quel Sebring pre 08 dovrei cambiare i colli giusto???Quindi per avere dei colli pre 08 con la doppia sonda vado di made in parma???
Riguardo al Drummer invece chi mi sa dire realmente come suona e come va???
Tenkiu!!!

P.S. Comunque per sicurezza cerco sempre D&D o Sebring

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Il drmmer fa cosi:
Driumm Driumm

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Nooooo maneba nn capisci un cazzo......

Il DRUMMER fa druuuuummmmmm druuuuuuummmm drum....






Ho anche io una my 2010 il raccordo finale dei nostri colli e più piccola rispetto alle pre2008... Quindi su uno scarico pre2008 ci vogliono colli pre2008....

DRUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

se uno sostituisce SOLO il terminale con uno omologato (vedi il mio Exan), non ci sono problemi...

la legge consente la sostituzione del silenziatore originale con uno omologato, purchè il veicolo continui a rispettare la norma antinquinamento e quella sui DB.

ad esempio, io ho una 2010 con terminale EXAN e DBkiller sempre montato, ho il mio foglietto di omologazione che riporta la stampigliatura e il fatto che sia specifico per quella moto, e ho comunque il catalizzatore nei colli...

quindi no problema!

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Catalizzatore nei colli?

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i colli di quelle dal 2008 in su sono vuoti? non hanno nulla dentro?

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Il catalizzatore nei colli? Questa proprio non si può sentire.....


Kaffa.... La Buell il catalizzatore ce l ha nella padella/scarico originale....

Bannare kaffa pleaseeeeeeeeee

Il Cat è sempre nello scarico sulle xb. Anche nel doppio exan, gpr e così via

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se so motoddimmerda mica è colpa mia

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Non è la moto ad essere di merda

Sbaglio o i pre08 sono 50mm mentre i post sono 63 o viceversa???

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Bannare anche em@nuele pleasssseeeeeeeeee....



Pre2008 50

Post 2008 nammerda...

Ma dire che il catalizzatore delle post2008 è nei colli non se po' sentì.....