DevilStars Club Buell Italia

Un saluto a tutti, mi chiamo Fabrizio, sono di Roma e da settembre dell'anno scorso sono proprietario di una X1 rosso lava.
Fin da piccolo sono stato molto affascinato dalle Buell XB per la loro estetica e caratteristiche uniche come: la cinghia di trasmissione con puleggia, il freno anteriore perimetrale, lo scarico nascosto sotto il motore. L'anno scorso ho voluto affiancare alla mia Fat boy una Buell.
Inizialmente ero appunto in cerca di una XB12 o 9 ma dopo averne provate alcune vidi l'annuncio di una X1. Incuriosito l'andai a vedere senza grandi aspettative ma a prima vista mi colpì per la sua estetica e per quanto fosse particolare e unica. Il proprietario gentilmente me la fece provare e fui affascinato dall'esuberanza del motore. Senza indugi il giorno dopo gli dissi che gliela compravo.
È una moto che fin ora mi ha dato grandi soddisfazioni nella guida, non è una R1 ma ha quel livello di prestazioni che per strada va più che bene e la risposta del motore è una goduria.
Ma questa moto mi ha dato anche qualche rogna: Collettori di scarico crepati (per colpa di un dB killer che tappava eccessivamente lo scarico e faceva strattonare il motore); risolto facendo risaldare le crepe ed eliminando quel dB killer.
Guarnizione del tappo della benzina andata; risolta con una in sostituzione anche se mi sembra un grande o-ring di gomma che non ha tutte le caratteristiche di quella originale in silicone che sigillava meglio.
Tubi degli sfiati dei vapori d'olio del motore che si sfilavano frequentemente e conseguente imbrattamento della mia gamba destra; risolto facendo fare col tornio dei piccoli solchi sugli attacchi che si avvitano alle teste del motore (originariamente erano lisci).
Sgabbiato il cuscinetto della ruota posteriore lato freno; 2 volte. La motivazione era l'assenza di una rondella che distanziasse il cuscinetto dalla staffa che supporta la pinza freno.
Perso il bullone che fissa il silenziatore al telaio della moto, per fortuna non mi sono perso anche il terminale.
Blocchetto d'accensione che ha smesso definitivamente di funzionare; sto cercando una soluzione ma un blocchetto originale non si trova e quindi sto provando ad adattare uno after market per Harley.
Posso dire che con questa moto proprio non ci si annoia, in senso buono e meno.
Spero di condividere con voi altre esperienze e consigli o risolvere ulteriori problemi.
Vi ringrazio per il benvenuto!

Ciao, benvenuto, complimenti per la pazienza


OROOOOOOOOOOO!!

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Podio completo!
Grazie a tutti