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 Messaggio Inviato: 27 apr 2007, 12:29 
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Nessuno di voi, quindi, l'ha ancora sostituita? Lo chiedo perchè ieri parlavo col mio mecc che quando gli ho detto buell si è messo le mani nei capelli..
Alla fine, invece, se costa 200-230 ed è da cambiare ogni 40000 ci puo' anche stare.. a meno che non serva cambiare anche le puleggie.. xkè il prezzo va su non di poco.
Tanto per capire.. un tagliando quanto vi costa?

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 Messaggio Inviato: 27 apr 2007, 12:31 
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Krayden ha scritto:
Robuell1979 ha scritto:
Mi pare un po caro come prezzo.... mi sembra che la cinghia costi circa la metà.... comunque il discorso dei 40.000 è vero. Sul libretto c'è scritto di sostituirla ogni 40.000 km


Ma... c'è una buona probabilità che si rompa prima? :shock:



Beh.. dipende dalla guida presumo.. essendo meno "elastica" della catena.. ovvero premette meno gioco.. se tanto sollecitata secondo me si.. ma lascio rispondere chi ne sa più di me :D

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 Messaggio Inviato: 27 apr 2007, 12:33 
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Località: Milano
ZiK ha scritto:
Nessuno di voi, quindi, l'ha ancora sostituita? Lo chiedo perchè ieri parlavo col mio mecc che quando gli ho detto buell si è messo le mani nei capelli..
Alla fine, invece, se costa 200-230 ed è da cambiare ogni 40000 ci puo' anche stare.. a meno che non serva cambiare anche le puleggie.. xkè il prezzo va su non di poco.
Tanto per capire.. un tagliando quanto vi costa?


Il tagliando lo fai ogni 8000 km anzichè 6000 come per le jap. Facendolo dal conce sei sui 220euro, cambiando le candele ma non il filtro aria (dovrebbe essere circa 40euro)... Però se devi fare anche le pastiglie non prendere quelle origgggginali!!! :shock:


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 Messaggio Inviato: 27 apr 2007, 12:47 
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Iscritto il: 19 apr 2007, 19:35
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Krayden ha scritto:
ZiK ha scritto:
Nessuno di voi, quindi, l'ha ancora sostituita? Lo chiedo perchè ieri parlavo col mio mecc che quando gli ho detto buell si è messo le mani nei capelli..
Alla fine, invece, se costa 200-230 ed è da cambiare ogni 40000 ci puo' anche stare.. a meno che non serva cambiare anche le puleggie.. xkè il prezzo va su non di poco.
Tanto per capire.. un tagliando quanto vi costa?


Il tagliando lo fai ogni 8000 km anzichè 6000 come per le jap. Facendolo dal conce sei sui 220euro, cambiando le candele ma non il filtro aria (dovrebbe essere circa 40euro)... Però se devi fare anche le pastiglie non prendere quelle origgggginali!!! :shock:


perchè sono di caxxa o xkè costano un botto?

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 Messaggio Inviato: 27 apr 2007, 12:52 
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Perchè costano circa 110 euri!!! :shock:
E anche perchè probabilmente ce ne sono di migliori! Correggetemi pure, nè! :mrgreen:


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 Messaggio Inviato: 27 apr 2007, 13:25 
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in effetti.. non sono certo a buon mercato :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 14 mag 2007, 17:53 
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Bhe Bhe Bhe ... qui devo intervenire per forza ... scusa ma come puoi capire ... cafune sugno e cafune rimangu ... ma come può essere che dei "giapponesi" senza ne arte ne parte si mettano a criticare la cosa migliore che puoi fare nella vita... una Buella oltre che nello stomaco te la metti nel cuore ... invidia dal giappone? ... eh già eh già ...
:twisted: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

... quindi amico ti aspettiamo fiduciosi ... a presto!!! :mrgreen: :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 14 mag 2007, 18:31 
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Io davanti uso le Nissin originali, dietro Ferodo :wink:

X Sid (parlo di pastiglie freni) :twisted:

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Non ? importante raggiungere la meta, ma come la si raggiunge ......... meglio con una Buell!!!!!!!!!!!

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 Messaggio Inviato: 14 mag 2007, 18:35 
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Cafone ha scritto:
Bhe Bhe Bhe ... qui devo intervenire per forza ... scusa ma come puoi capire ... cafune sugno e cafune rimangu ... ma come può essere che dei "giapponesi" senza ne arte ne parte si mettano a criticare la cosa migliore che puoi fare nella vita... una Buella oltre che nello stomaco te la metti nel cuore ... invidia dal giappone? ... eh già eh già ...
:twisted: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

... quindi amico ti aspettiamo fiduciosi ... a presto!!! :mrgreen: :mrgreen:


Infatti, se vedi, avevo cercato di costruirmi la mia buBellina :supergreen:

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 Messaggio Inviato: 15 mag 2007, 09:23 
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symon xb9sx ha scritto:
Io davanti uso le Nissin originali, dietro Ferodo :wink:

X Sid (parlo di pastiglie freni) :twisted:


Ognuno, le usa come più gli piaceImmagine...mica ti giudico per questo, siamo amici comunque... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: !?!?!

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Sid ha scritto:
symon xb9sx ha scritto:
Io davanti uso le Nissin originali, dietro Ferodo :wink:

X Sid (parlo di pastiglie freni) :twisted:


Ognuno, le usa come più gli piaceImmagine...mica ti giudico per questo, siamo amici comunque... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: !?!?!


e poi dipende...

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sempre meglio di

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messe dietro!

o no?

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
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Mi serve un aiuto. La mia prima Budellina sarà una 9 usata.. (causa budget).

Ci sono particolari modelli da evitare o su cui puntare? Leggevo che quelle del 2003 avevano problemi con la cinghia che aveva una durata minore o altre cose di questo genere. Che mi consigliate? Grazie

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ZiK ha scritto:
Mi serve un aiuto. La mia prima Budellina sarà una 9 usata.. (causa budget).

Ci sono particolari modelli da evitare o su cui puntare? Leggevo che quelle del 2003 avevano problemi con la cinghia che aveva una durata minore o altre cose di questo genere. Che mi consigliate? Grazie

Se non ricordo male il sommo divino disse che le migliori sono quelle del 2005...

Quella che hai adocchiato di che anno è? KM? Modifiche? Prezzo?
Così per farmi 1 idea... l'anno prossimo voglio buellarmi pure io! :)


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 Messaggio Inviato: 15 mag 2007, 12:38 
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diciamo che ho guardato un po' in giro ma senza prenderne in considerazione una in particolare.. più che altro ho guardato i prezzi..
una 2005 però saremo sui 6000-7000, no? ora, però, il dilemma diventa un altro.. (TEORICAMENTE perchè praticamente resterò sul twin): con 7900 viene la STREET TRIPLE nuova... con motore della Daytona... mmmm...

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 Messaggio Inviato: 15 mag 2007, 12:57 
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Mitico ... se dici certe cose qui la gente si offende e non ti risponde!!! :mrgreen: :mrgreen:

9sx del 2005 anche 9s del fine 2003 ... nussun problema ... la solita ordinaria amministrazione per la bimba che in quanto bimba ogni tanto fa i capricci ... ma quando sorride ... NON PASSA INNOSSERVATA!!!

Chiedere al Trader con r ESSATA 2004 ... e una Jardin detta lattina vuota ... che si sente e si vede ... ohi se si vede!

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l'ho detto apposta.. ormai mi sono già messo nella condizione mentale di diventare un buelliano :supergreen:

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CI SIAMO CAPITI .... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Località: Trento
ZiK ha scritto:
con 7900 viene la STREET TRIPLE nuova... con motore della Daytona... mmmm...

STREET?
Se intendi la SPEED TRIPLE come fai a portarla a casa a 7900 nuova? Di listino sta a 11500 e da quanto ho letto in giro in Triumph non fanno 1€ di sconto...

http://www.triumph.co.uk/italy/2361.aspx


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 Messaggio Inviato: 15 mag 2007, 15:34 
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Iscritto il: 20 apr 2006, 10:46
Messaggi: 2248
Località: sotto casa mia....
goblin ha scritto:
ZiK ha scritto:
con 7900 viene la STREET TRIPLE nuova... con motore della Daytona... mmmm...

STREET?
Se intendi la SPEED TRIPLE come fai a portarla a casa a 7900 nuova? Di listino sta a 11500 e da quanto ho letto in giro in Triumph non fanno 1€ di sconto...

http://www.triumph.co.uk/italy/2361.aspx




l'ha detto pe vede' se stavamo attenti..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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F.E.D.


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Iscritto il: 28 feb 2007, 14:36
Messaggi: 245
Località: Trento
:D :D :D
Se una triple nuova viene via a ottomila mi ci fiondo anche se non ho dinero! :supergreen:


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 Messaggio Inviato: 15 mag 2007, 16:20 
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Iscritto il: 19 apr 2007, 19:35
Messaggi: 130
Località: VE
goblin ha scritto:
ZiK ha scritto:
con 7900 viene la STREET TRIPLE nuova... con motore della Daytona... mmmm...

STREET?
Se intendi la SPEED TRIPLE come fai a portarla a casa a 7900 nuova? Di listino sta a 11500 e da quanto ho letto in giro in Triumph non fanno 1€ di sconto...

http://www.triumph.co.uk/italy/2361.aspx



No no.. STREET TRIPLE non SPEED. sarebbe la nuova baby speed con motore 675. esce a fine luglio al prezzo di 7900€

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