DevilStars Club Buell Italia

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

certo che il tempo non mi aiuta di certo...

qui a bologna piove da sabato mattina !!! ma porca .....

comunque sto seguendo ciò che mi ha detto il meccanico HD... primi 80 km mai superare i 3500\4000 giri e gli 80 km\h.. poi un pò alla volta allungarla ma mai titrare le marce fino al limitatore , almeno fino alla fine del rodaggio

un'altra cosa che mi ha detto importante è che non devo assolutamente sgasare da fermo ai semafori come fanno quelli con le giapponesi , perchè altrimenti spacco le candele o qualcosa di simile e sono dolori...

mi state dicendo che al semaforo devo tenere il minimo fino al momento di partire????

non posso neanche dare 2 colpetti di gas giusto per schiarirle la voce?

mi sembra esagerato... neanche la peg perego è così fragile...

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complimenti...
il giorno della consegna non si scorda mai...
saluti anche dalla mia Aquilante

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signiatur in uorchinprogress

mi trovo d'accordo con quanto ti ha detto il mecca


nessuno ti proibisce di sgasare al semaforo, ci mancherebbe

ma a lungo andare potresti fottere le candele



quoto Peppe: quando la ritiri e la monti per la prima volta.. beh..

rimarrà un momento indimenticabile




benvenuta alla tua piccola da parte mia e de La Pimpa, il mio mezzo

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4 ruote spostano il corpo. 2 muovono l'Anima.

è stata veramente un'emozione unica quando l'ho guidata per la prima volta... quei 10 km prima di arrivare a casa ... ora attendo una bella giornata di sole per macinare tanti bei km....

allora resisterò alla tentazione di far sentire il ruggito del 1203 Harley....














.....ma anche no

no scherzo dai.. limiterò le sgasate...

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ieri , grazie al tempo clemente , dopo il lavoro sono riuscito a macinare un pò di km... ora ne ho 225 all'attivo... dopo aver superato la soglia degli 80 km ho allungato fino ai 4000 giri e fino a 100 \ 110 km h per forza di cose , dato che se voglio usare la 5 marcia sui 3500 \4000 giri , per forza si toccano quelle velocità....

comunque grande moto... appena apri un attimo prende subito .... veramente soddifatto.. e ancora non ho provato niente ... immagino solo quando finitro il rodaggio potrò tirarci per benino...

allora posso stare sui 4000 giri ora che sono a + di 200 km macinati ???

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MA non star li a fare il pignolo su queste seghe mentali del rodaggio e compagnia bella.
Preoccupati solo di non tirare da freddo per i primi 4-5km, non lasciare la moto ferma a "Scaldarsi" prima di partire (è una boiata allucinante non serve a nulla e anzi, fa più male che bene, accendi infili casco e guanti e parti, 30 secondi più che sufficienti per far circolare l'olio ovunque).
Una volta a motore caldo facci tutto quello che vuoi e divertiti!

limitatore.... sai quante volte ci sono arrivato anche durante il "Rodaggio"!
I 6000 e piu giri negli allunghi non stavo di certo a farmene un problema!

Complimenti per la moto!!!

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

La mia si chiama MINCHIA!!!!

Ma il nome non l'ho dato io ... ma tutti quelli che la sentono tuonare a Saronno ... "Minchia" gridano!!!

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Pimp the OZ!!!
Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!

Io non sono dell'idea, non costa niente seguire il rodaggio e in più, "l'aspettativa", ti permetterà di gustare poi maggiormente l'ormai acquisita "libertà"...

Visto che molti poi, pare si lamentino dell'affidabilità delle Buell, non darei ulteriori "appigli" perchè ciò sia considerato reale... ...dopotutto, è un vecchio aste e bilancieri "pompato" direttamente dal produttore, non ho idea di quanto sia stata tecnologicamente evoluta tutta la "catena produttiva" del vecchio motore HD, per renderlo "prerodato" .

Poi ovvio, della propria moto, ognuno fa ciò che vuole !

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io ho fato e tuttora faccio, ESATTAMENTE il contrario di quello che dici tu

rodaggio: fino a 800 km mai andato oltre i 4k rpm, poi fino ai 1000km qualche tiratina in allungo graduale con la 4a e 5a

partenza: ogni volta che l'accendo (non sempre, diciamo ogni volta che non l uso per più di 24h) lascio il motore al minimo 2-3 minuti, poi "rinfresco" l'autoapprendimento della centralina con una trentina di secondi a 3k rpm e do il tempo all'olio di entrare bene in circolo

non la tiro mai per i primi 4 - 5 km

magari sbaglierò... ma non ho mai biiiiiiiiiiiiiiiiiip (preferisco non gufarmela )

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lasciare la moto ferma ed in moto per 3 minuti vuol dire far aumentare le temperature esclusivamente all'interno delle camere di scoppio... Tutto il resto non si scalda (e poi la gente si lamenta delle candele gremate).

Come dice Sid, "della propria moto, ognuno fa ciò che vuole" ed è ovvio, come ognuno ha le proprie idee.

Non saranno motori Ultraevoluti, ma sempre motori sono e una sola cosa devono fare.
Deve solo raggiungere una data temperatura di esercizio per poi eseguire un lavoro, non deve "Imparare" (passatemi il temine) a farlo con il tempo.
Non è di certo un'Intelligenza artificiale
Quando testano un motore appena uscito di produzione su banco Motore, non è che lo fanno andare a 2000giri perché ha 0km... una volta in moto se tutto funziona correttamente per un paio di minuti Gli tirano il collo

Il rodaggio è un semplice modo dei costruttori per "Pararsi il fondoschiena" a moto nuova, nonché per controllare nei primi km (è non di certo 1600 fatti 80 così 200 cosà etc...) che tutto sia stato montato e funzioni correttamente.

Poi ripeto liberissimo ti torturarti e torturare la moto per i suoi primi 1600km, tanto la moto comincerà a slegarsi dopo i 6-7000 (parlo di questa moto e questo motore), qualsiasi uso tu ne faccia!
Personalmente "Maltrattandola" (secondo i vostri canoni ), ed usandola (secondo i miei) la moto non ha mai dato alcun problema.
Tanto per i primi Km è lei che non vuole andare e te lo dice chiaramente quando apri il gas, in quanto si muove a malapena soffocata come non mai.
Appena si scalda e la senti girare libera non ha più senso lesinare sul gas!

Ovvio, che i motori non abbiano un'intelligenza artificiale , ma alcuni manovellismi e sinergie, hanno bisogno di creare le proprie "compatibilità", le stesse dilatazioni/restringimenti delle differenti "leghe metalliche" che compongono un motore, e che reagiscono ognuna a proprio modo, hanno comunque una "memoria termica"!
Anche se è risaputo, che siano i primi "dieci secondi" dopo l'avviamento, quelli più a rischio per un qualunque motore, fatto stà...che molte case, ormai il rodaggio lo hanno eliminato...e HD (quantomeno sulla Buell), ti dice invece di farlo.

Che sia l'unica o una delle poche case che ancora voglia "pararsi il culo", come dici tu (ma da cosa a questo punto, non l'ho capito...visto che, non esistendo nessun tipo di pericolo, non si verificherà mai niente di tutto ciò ), o che forse invece su un motore che di "tecnologicamente evoluto" potrebbe avere ben poco, sia consigliabile ancora farlo ?!?!

...altrimenti perchè, sempre da quello che leggo da te, un motore per i primi km dovrebbe avere un "comportamento" differente, rispetto a quando ne ha invece ormai qualche migliaio ?!?!

Bah! ...IO, ammetto di essere incompetente in materia, quindi attenermi a ciò che mi consiglia chi "qualcosa in più di me sà" (ossia la casa madre ), non mi costa niente !

Almeno con la coscienza, se mai dovesse capitarmi qualcosa (SGRAT! SGRAT! SGRAT! ), sarò a posto !

P.S.: concordo con te, sul non lasciarla troppo ferma a scaldare, anche se in realtà l'olio si scalda (poco) comunque (anche qui, solo per la "conducibilità" dei metalli)...è sempre meglio scaldare tutto in movimento (pur non avendo differenziali con olio da scaldare, per la trasmissione )

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Quoto in TUTTO quello che ha scritto
il caro vecchio e pelato SID

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La Buell logora chi non la possiede!!

Non sono pelato !

È un enorme voglia di ginocchio...

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Lo so che sei "depilato" da quella bella testa di "Ozzac" che ti ritrovi

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

scusate , ma mi spiegate come funziona l'auto apprendimento della centralina che non ho ben capito?

lo fa ogni volta ? come funzia?

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