DevilStars Club Buell Italia

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Preso....



Non va un caxxo lo stesso anche con il turbo

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Na' bella ottomila€ e la moto pesa 10 kg in più e va forte tra i 6000 e i 7500 giri poi il limitatore della Bmw telobuttainculo.....
Sarà ma a me me pare una strunzata,

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

eh si'... leggevo nei commenti su youtube proprio questa roba del limitatore...

Contenti loro... Contenti tutti...

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In effetti lascia parecchi dubbi... però mi piace come sia integrato nella linea della moto, sembra nata così...

Ho visto di persona questo kit montato all'eICMA di quest'anno,ho fatto due perole con il venditore e mi ha detto che hanno lasciato l'albero motore originale come tutto il resto,queste cose hanno vita breve e si sà....
Ogni tanto però invidio mio cugino che con la sua BMW RC 1200 DEL 2002 ha già superato i 140.000 chilometri!!!
l'ELICA è SEMPRE L'ELICA.

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per essere un biturbo è davvero sottotono... mi pare che i BAR di pressione non arrivi a nemmeno 1, e poi rimane il limitatore. Roba da dentisti e notai che vogliono distinguersi da altri millemila dentisti e notai

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]