Oggetto del messaggio: MA ... STI INGEGNERI BIMOTA ?????
Inviato: 03 giu 2012, 17:18
Iscritto il: 13 ott 2011, 10:19 Messaggi: 403 Località: santarcangelo di romagna
ABBIAMO UN MONODISCO ESCLUSIVO E SU STRADA è UN GRANDE VANTAGGIO . vi leggo l intervista all ing MASSIMO GUSTAVO , responsabile sviluppo bimota a proposito della DB9 BRIVIDO S trtta da motociclismo di giugno ,in copertina cè la moto che sfoggia un " inedito monodisco esclusivo permetrale " DOMANDA : cè qualche affinità con BUELL almeno sulla carta . per esmpio il disco anteriore . RISPOSTA DI GUSTAVO : E una scelta tecnica adottata anche da GEZZI - BRIAN , ( chiiiiii ) se è per quello ( traduzione : non siamo gli unici a copiare , mal comune mezzo gaudio ) ma il nostro disco e montato in maniera diversa ( ma va???? a sinistra invece di destra . e sti cazzi gustavo!!!! ) ha la pinza a 6 pistoncini , ( qualcuno gli dica della ZTL2 ) e6 pastiglie separate . oltre ad essere sviluppato in esclusiva per bimota dalla bca engineering dove lavorano persone con trascorsi in breking .( che genio maaa dove si sarà laureato ???? bocconi???? ) DOMANDA : si ma con le vostre prestazioni il monodisco sembra una scelta azzardata . RISPONDE GUSTAVO : il monodisco e una scela tecnica migliore per le moto che devono andare su strada non dico a passeggio ma su strada . (gustavo di la verità ma dove volevi andare ???? . forse laureato ad harward ??? ) Annulla l effetto autoraddrzzante e piu fluido nell intervento e non è sottoposto agli stress delle staccate da pista , dove in condizioni limite potrebbe soffrire piu di un impianto convenzionale .( un vero genio !!! peccato era pure una bella moto , prima dell intervista a gustavo . manon e finita , sentite qua . salto qualcosa ) non abbiamo azzardato scelte estreme tipo BUELL che con le sue ultime moto per esempio le XB12 (qualcuno gli dica delle 1125) aveva un rapporto molto forzato tra inclinazione del canotto di sterzo e avancorsa . (geniale e pure coraggioso . trovato!! laureato a TIRANA stessa universita del TROTA ) PS comprate il giornale l intervista a gustavo da sola vale il prezzo un vero cult da collezione .
_________________ il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.
A.D.
Oggetto del messaggio: Re: MA ... STI INGEGNERI BIMOTA ?????
e comunque il merito di credere nel perimetrale è indiscutibilmente di Erik Buell, almeno quello lì della bimota quantomeno lo cita al sig. Buell!
Allegato:
ztl_beta_1966_rob_wakefield_3.jpg
Praticamente, non ha inventato niente...
nella storia, che si parli di registi, scrittori, ingegneri e via discorrendo, coloro che hanno realmente inventato qualcosa di assolutamente originale sono ben pochi! ti potrei citare johnatan ive acclamato designer apple che si è ispirato alla grandissima a dieter rams, oppure einstein, che senza il lavoro del matematico italiano ricci curbastro non avrebbe mai scritto la teoria della relatività generale. Insomma credere, sviluppare e vedere oltre le idee altrui è una costante nella storia dell'uomo, basta saperlo e non osannare nessuno come genio assoluto. Comunque, il fatto che qualcun'altro si sia cimentato nel disco perimetrale secondo me poco e nulla toglie al lavoro di Erik Buell. Sarebbe come sminuire il lavoro di microsoft perché inizialmente "copiato" da apple: nel bene e nel male, l'80% dei comupter del mondo funzionano grazie a windows.
Beh,dipende sempre come guida la moto e che gomme monta......
_________________ "Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!" Carl Fogarty-Monza 2012
Jason
Oggetto del messaggio: Re: MA ... STI INGEGNERI BIMOTA ?????
Inviato: 04 giu 2012, 16:06
Iscritto il: 27 ago 2007, 21:15 Messaggi: 15888 Località: Veronashire
_________________
..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..
Sid
Oggetto del messaggio: Re: MA ... STI INGEGNERI BIMOTA ?????
Inviato: 04 giu 2012, 16:23
DefiKing
Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26 Messaggi: 31751 Località: Contea di Assago (MI)
Jason ha scritto:
...funzionano... ...per il resto il discorso non fa una piega
KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !
Sid
Oggetto del messaggio: Re: MA ... STI INGEGNERI BIMOTA ?????
Inviato: 04 giu 2012, 16:27
DefiKing
Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26 Messaggi: 31751 Località: Contea di Assago (MI)
Palmer ha scritto:
dieter rams, 1958, radio a transistor:
Beh!
Qui direi che siamo chiaramente su di un "remainder" palesemente voluto, come può essere la New Beattle, l'attuale 500, Mini e via discorrendo...un discorso totalmente diverso.
Ma se è per un discorso campanilistico, allora ci può stare .
KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !
Jason
Oggetto del messaggio: Re: MA ... STI INGEGNERI BIMOTA ?????
Inviato: 04 giu 2012, 16:29
Iscritto il: 27 ago 2007, 21:15 Messaggi: 15888 Località: Veronashire
Sid ha scritto:
Palmer ha scritto:
dieter rams, 1958, radio a transistor:
Beh!
Qui direi che siamo chiaramente su di un "remainder" palesemente voluto, come può essere la New Beattle, l'attuale 500, Mini e via discorrendo...un discorso totalmente diverso.
Ma se è per un discorso campanilistico, allora ci può stare .
_________________
..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..
Sid
Oggetto del messaggio: Re: MA ... STI INGEGNERI BIMOTA ?????
Inviato: 04 giu 2012, 16:33
DefiKing
Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26 Messaggi: 31751 Località: Contea di Assago (MI)
Jason ha scritto:
Sid ha scritto:
Palmer ha scritto:
dieter rams, 1958, radio a transistor:
Beh!
Qui direi che siamo chiaramente su di un "remainder" palesemente voluto, come può essere la New Beattle, l'attuale 500, Mini e via discorrendo...un discorso totalmente diverso.
Ma se è per un discorso campanilistico, allora ci può stare .
Qui direi che siamo chiaramente su di un "remainder" palesemente voluto, come può essere la New Beattle, l'attuale 500, Mini e via discorrendo...un discorso totalmente diverso.
Ma se è per un discorso campanilistico, allora ci può stare .
era solo un esempio, comunque Ivy ha riconosciuto pubblicamente "l'ispirazione", e questo gli fa onore. Il che non lo rende affatto un designer meno bravo! il punto è appunto che raramente esistono idee totalmente originali, quanto piuttosto rimediazioni. Forse il cubismo di picasso o la musica dodecafonica di Schönberg non hanno alcun precedente. Comunque, in ultima analisi, l'inventore del perimetrale, è quello che ha inventato il freno della bicicletta:
Oggetto del messaggio: Re: MA ... STI INGEGNERI BIMOTA ?????
Inviato: 04 giu 2012, 17:26
DefiKing
Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26 Messaggi: 31751 Località: Contea di Assago (MI)
Palmer ha scritto:
Sid ha scritto:
Palmer ha scritto:
dieter rams, 1958, radio a transistor:
Beh!
Qui direi che siamo chiaramente su di un "remainder" palesemente voluto, come può essere la New Beattle, l'attuale 500, Mini e via discorrendo...un discorso totalmente diverso.
Ma se è per un discorso campanilistico, allora ci può stare .
era solo un esempio, comunque Ivy ha riconosciuto pubblicamente "l'ispirazione", e questo gli fa onore. Il che non lo rende affatto un designer meno bravo! il punto è appunto che raramente esistono idee totalmente originali, quanto piuttosto rimediazioni. Forse il cubismo di picasso o la musica dodecafonica di Schönberg non hanno alcun precedente. Comunque, in ultima analisi, l'inventore del perimetrale, è quello che ha inventato il freno della bicicletta:
e affanculo buell e bimota
...come non riconoscere l'inizio di tutto allora, all'ormai dimenticato "tacco per terra" ?!?
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vi leggo l intervista all ing MASSIMO GUSTAVO , responsabile sviluppo bimota a proposito della DB9 BRIVIDO S trtta da motociclismo di giugno ,in copertina cè la moto che sfoggia un " inedito monodisco esclusivo permetrale " DOMANDA : cè qualche affinità con BUELL almeno sulla carta . per esmpio il disco anteriore . RISPOSTA DI GUSTAVO : E una scelta tecnica adottata anche da GEZZI - BRIAN , ( chiiiiii ) se è per quello ( traduzione : non siamo gli unici a copiare , mal comune mezzo gaudio ) ma il nostro disco e montato in maniera diversa ( ma va???? a sinistra invece di destra . e sti cazzi gustavo!!!! ) ha la pinza a 6 pistoncini , ( qualcuno gli dica della ZTL2 ) e6 pastiglie separate . oltre ad essere sviluppato in esclusiva per bimota dalla bca engineering dove lavorano persone con trascorsi in breking .( che genio maaa dove si sarà laureato ???? bocconi???? ) DOMANDA : si ma con le vostre prestazioni il monodisco sembra una scelta azzardata . RISPONDE GUSTAVO : il monodisco e una scela tecnica migliore per le moto che devono andare su strada non dico a passeggio ma su strada . (gustavo di la verità ma dove volevi andare ???? . forse laureato ad harward ??? ) Annulla l effetto autoraddrzzante e piu fluido nell intervento e non è sottoposto agli stress delle staccate da pista , dove in condizioni limite potrebbe soffrire piu di un impianto convenzionale .( un vero genio !!! peccato era pure una bella moto , prima dell intervista a gustavo . manon e finita , sentite qua . salto qualcosa ) non abbiamo azzardato scelte estreme tipo BUELL che con le sue ultime moto per esempio le XB12 (qualcuno gli dica delle 1125) aveva un rapporto molto forzato tra inclinazione del canotto di sterzo e avancorsa . (geniale e pure coraggioso . 
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