DevilStars Club Buell Italia

Come sono più o meno note le differenza tra i motori a 1-2-3-4 cilindri (coppia-potenza in alto/basso, range di giri ecc...) non mi è molto chiaro che vantaggio ci sia ad avere 2 cilindri V di 45° come le Buell piuttosto che a 90° della ducati... passando per i 180° di BMW, i 75° di KTM, i 60° di Aprilia ecc...

Chi mi sa rispondere "seriamente" tralasciando la fede motociclistica?

E' un post da sezione molto tecnica. Forse qlc ingegnere potrebbe illuminarci

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

Parlando di 2 cilindri: in linea teorica maggiore è l'angolo (180°) più il motore è fluido e regolare...

Ps io ho dato l'input!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

Quindi le buell sono le più irregolari di tutti visto che hanno la V di "soli" 45°?

Non solo, ma anche dal fatto che sembra che lo stato dell'arte della irregolarità delle HD sia anche voluta tramite una accensione decisamente anomala tra un cilindro e l'altro, che ne determina il caratteristico ( ufficialmente sotto regolare copyright ) rumore di scarico.

secondo input.

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.

Pare comunque che pur potendo anche rivedere le loro antiche posizioni sulla incidenza della V migliorando sicuramente la fluidità del motore, i dirigenti HD vogliano mantenere il sound come elemento di spicco e altamente riconoscibile dei loro motori, fottendosene allegramente delle vibrazioni che esso innesca e della ridotta efficienza dovuta alla totale mancanza di contralberi seri e ad una inclinazione obsoleta.
L'eccezione è la V-road che è rivoluzionaria sotto l'aspetto dell'albero a gomiti, completamente diverso.
Il cui motore ha anche una differente inclinazione della V (60°)
Un interessante articolo è qui
solo per chi ha voglia di rompersi le corna con due parole di inlgese.
Non per nulla le famigerate inglesi dei miei tempi erano a due cilindri accoppiati, quindi stessa inclinazione e, forse pochi lo sanno, i due pistoni andavano su tutti e due insieme, ma solo ad uno arrivava l'accensione.
Il giro dopo era l'altro ad avere la scintilla.
Potete solo immaginare l'asincronia galattica di quei motori.

input n° 3

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.

FURGONE!

meglio se con un bel V8 !

...terzo input !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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Con 8 cilindri è fin troppo facile...!!!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

non osare lanciare illazioni sul Memphis Belle...non è un FURGONE !

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Scusi-scusi!!!

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uhmm, uno cerca di essere ua volta tanto serio e gli mandate in vacca un 3D che poteva anche essere interessante.

manica di ignavi autisti di furgoni.

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.

quoto !

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angolo di apertura?
pensa ad un paio di belle gambe....
come le preferisci? a 45°,a 60°?.....
beh! a volte io le preferisco belle a 180°,ma non di rado anche accoppiate con le bielle a 90°:supergreen:

Questa mi è piaciuta particolarmente

P.S. sono veramente un "maiale"

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La Buell logora chi non la possiede!!