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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » QUELLI DELLE 1125




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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 11:09 
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ilmagoditolfa ha scritto:
A.D. ha scritto:
ilmagoditolfa ha scritto:
:: new157 ::

e allora toglimi una curiosità: come caxxo si fissano con la vasca le due fiancatine?!?


3 serie di bulloni x parte con femmina annegata nelle fiancate.
1 staffa a L per parte che si attacca alla base del carter in un foro filettato libero e con uno dei bulloni alle carene.

[smilie=f_car050.gif]

I pezzi sono fatti molto bene e combaciano perfettamente.

Perfetto. E per il riscaldamento? da problemi o sfoga bene?


non ho notato aumenti di temperatura CT.
è chiaro però che con le carene, il calore rimane più facilmente imbrigliato al loro interno, non tanto quanto vai, ma quando stai fermo.
:: new109 ::

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??
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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 11:56 
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E capirai, mica cambio le gomme ogni mille km... Il discorso cambia se modificando evito anche i raschiamenti in staccata... È così? Per il calore allora invece potrei bucare qua e la...

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.
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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 14:41 
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ilmagoditolfa ha scritto:
E capirai, mica cambio le gomme ogni mille km... Il discorso cambia se modificando evito anche i raschiamenti in staccata... È così? Per il allora invece potrei bucare qua e la...

basta che guardi la foto che hai postato.
si vede come ci sia pochissima luce tra la gomma anteriore e la vasca, che è chiusa frontalmente...
8)

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 15:07 
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A.D. ha scritto:
ilmagoditolfa ha scritto:
Una cicatrice da mostrare con orgoglio per come la vedo io... :twisted:

Per la pista, la vasca va alzata dai 50 ai 100 mm, con relativo accorciamento delle staffe e revisione della vasca.
Lavoro non impossibile, ma da fare con attenzione e precisione... :: new100 ::

se alzo la vasca di 10 cm (ma anche di 5) devo accorciare anche le fiancatine però... :?: :?: :?:

A.D. ha scritto:
ilmagoditolfa ha scritto:
E capirai, mica cambio le gomme ogni mille km... Il discorso cambia se modificando evito anche i raschiamenti in staccata... È così? Per il allora invece potrei bucare qua e la...

basta che guardi la foto che hai postato.
si vede come ci sia pochissima luce tra la gomma anteriore e la vasca, che è chiusa frontalmente...
8)

in sintesi devo aprire un buco a mezzaluna sul davanti della vasca, giusto?!?

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 15:10 
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Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20
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ilmagoditolfa ha scritto:
A.D. ha scritto:
ilmagoditolfa ha scritto:
E capirai, mica cambio le gomme ogni mille km... Il discorso cambia se modificando evito anche i raschiamenti in staccata... È così? Per il allora invece potrei bucare qua e la...

basta che guardi la foto che hai postato.
si vede come ci sia pochissima luce tra la gomma anteriore e la vasca, che è chiusa frontalmente...
8)

in sintesi devo aprire un buco a mezzaluna sul davanti della vasca, giusto?!?


non seguire i consigli di A.D , che e' l'unico nel mondo ad aver grippato una 1125 , con le sue teorie di raffreddamento
[smilie=f_car050.gif]

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 15:13 
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Iscritto il: 03 lug 2011, 13:31
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peogrossi ha scritto:
non seguire i consigli di A.D , che e' l'unico nel mondo ad aver grippato una 1125 , con le sue teorie di raffreddamento
[smilie=f_car050.gif]

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 15:15 
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Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20
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ilmagoditolfa ha scritto:
peogrossi ha scritto:
non seguire i consigli di A.D , che e' l'unico nel mondo ad aver grippato una 1125 , con le sue teorie di raffreddamento
[smilie=f_car050.gif]

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

monta ste carene e non rompere il cazzo



:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

[smilie=f_car050.gif]

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 15:44 
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piano piano famo tutto... :twisted:

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 16:00 
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ilmagoditolfa ha scritto:
peogrossi ha scritto:
non seguire i consigli di A.D , che e' l'unico nel mondo ad aver grippato una 1125 , con le sue teorie di raffreddamento
[smilie=f_car050.gif]

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


Per la cronaca, l'unica vera evidenza è che mi si è accesa la luce olio motore e che dopo il refil ha fumato dallo scarico.
:: emo ::

Per quanto riguarda i fatti invece:
Il motore vecchio è smontato e sia pistoni che cilindri sono in ottimo stato, non ci sono sengni di grippaggio: e questo lo dice un meccanico serio.

le teorie sul raffreddamento non c'entrano nulla con quanto successo e con le carene.

:: emo ::

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 09 dic 2011, 16:04 
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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 11 dic 2011, 15:35 
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presi contatti con speed of color, in gennaio ordino le carene!!! :twisted:

A.D. ha scritto:
Io vado pazzo x questa....
:supergreen: :supergreen:
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Chissà di chi e'.....

:: new100 ::


altra curiosità: dal momento che per le flexi-glass avrei dovuto rinunciare alle ventole e ad altre parti interne in plastica... quanta roba originale devo smontare per montare queste? :|

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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 11 dic 2011, 22:48 
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ilmagoditolfa ha scritto:
presi contatti con speed of color, in gennaio ordino le carene!!! :twisted:

A.D. ha scritto:
Io vado pazzo x questa....
:supergreen: :supergreen:
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Chissà di chi e'.....

:: new100 ::


altra curiosità: dal momento che per le flexi-glass avrei dovuto rinunciare alle ventole e ad altre parti interne in plastica... quanta roba originale devo smontare per montare queste? :|

Niente.
Le monti sopra all'originale.

Le flexiglass con eliminazione ventole, sono solo per uso racing pista!
Se le monti sulla street bike, fondi in poche ore!
[smilie=f_car050.gif]

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 Messaggio Inviato: 12 dic 2011, 07:39 
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Località: near Rome...
Infatti sarei stato obbligato a montare la versione street che (oltre ad essere orribile) ha bisogno di diversi fori aggiuntivi sui convogliatori originali sennò non aderisce.

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 Messaggio Inviato: 12 dic 2011, 12:08 
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Località: Torino
[smilie=f_car050.gif] :: new100 :: :: new100 ::

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La Buell logora chi non la possiede!!


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 Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
 Messaggio Inviato: 31 dic 2011, 18:31 
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Due domande:
La carena della Speed of Coluor monta anche sul marmittozzo origginale?
Qualcuno ha montato anche la loro air box cover? Mi pare bello...!


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 Messaggio Inviato: 31 dic 2011, 18:43 
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piccione ha scritto:
Due domande:
La carena della Speed of Coluor monta anche sul marmittozzo origginale?
Qualcuno ha montato anche la loro air box cover? Mi pare bello...!

nessun problema per scarico e cavalletto, me l'hanno confermato via mail. :: new157 ::

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 Messaggio Inviato: 31 dic 2011, 21:09 
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ilmagoditolfa ha scritto:
piccione ha scritto:
Due domande:
La carena della Speed of Coluor monta anche sul marmittozzo origginale?
Qualcuno ha montato anche la loro air box cover? Mi pare bello...!

nessun problema per scarico e cavalletto, me l'hanno confermato via mail. :: new157 ::


Fatti confer are an he la procedura per cambered la gomma anteriore
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 Messaggio Inviato: 25 gen 2012, 18:14 
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 Messaggio Inviato: 25 gen 2012, 23:16 
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 Messaggio Inviato: 25 gen 2012, 23:42 
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tanto le devo aprire, saranno diverse... 8)


:supergreen:

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 Messaggio Inviato: 26 gen 2012, 10:39 
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"Aprire"? :?: :roll:


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 Messaggio Inviato: 26 gen 2012, 11:17 
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Se e' quello che penso io, lascia stare... Già analizzato e scartatato. [smilie=30.gif]

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