DevilStars Club Buell Italia

ciao,
qualcuno di voi ha cercato un "upper triple clamp" presso EBR?
sono attualmente in stock out.

il mio contatto in EBR mi ha chiesto di verificare chi la sta cercando: è un customer italiano e quindi pensava che lo conoscessi.

qualcuno di voi e che conoscete?

ciao e grazie.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

sii più preciso ...

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La Buell logora chi non la possiede!!

più preciso di così!

qualcuno ha piazzato un ordine per una upper tripple clamp presso EBR, è un italiano ma EBR non riesce a contattarlo per dirgli che sono in stock out.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

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Il madda

stockazzoooooooo

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hahahahaha

PM

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ottimo.
hai PM reply (2x)

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

sei un punto di riferimento ormai

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hai altro PM...



ma proprio per CR.... eccheccazzo... semimanubri no eh?

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

moto da disagiato che pretendi!

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Io il disagio l'ho d'entro fin da piccolo, quando avevo fatto un pachwork tra saltafoss e Graziella.....

In sostanza avevo fatto la bmx con l'ammortizzatore, orizzontale, e il cambio.


CHE BOMBARDATA CHE ERA!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Ma che sto pezzo?? Che serve e quanta GRANA CI VUOLE???

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ABBIAMO UN GRANDE SOGNO IN FONDO AL NOSTRO CUORE, VEDER QUELL'ANIMALE RINCHIUSO A SAN VITTORE, E SE DELLE SCOMMESSE FARE A MENO LUI NON PUO', VUOL DIR CHE L'ATALANTA, L'ATALANTA E' IN LEGA PRO..!! AVANTI BRESCIA...!!!!!! NON MOLLEREMO MAI..!!

é la piastra sopra delle forche, quella tt forata che monta la 1190,
E pensare che volevo comprarmene una :V

E che serve a fare...??

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ABBIAMO UN GRANDE SOGNO IN FONDO AL NOSTRO CUORE, VEDER QUELL'ANIMALE RINCHIUSO A SAN VITTORE, E SE DELLE SCOMMESSE FARE A MENO LUI NON PUO', VUOL DIR CHE L'ATALANTA, L'ATALANTA E' IN LEGA PRO..!! AVANTI BRESCIA...!!!!!! NON MOLLEREMO MAI..!!

con quella vai a bomba! ... provare per credere ... paura!

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l'ottimismo voooooooolaaaaaaaaaaaa porcaputttt@na come vola

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è tutta una questione di rigidità e flessione.

in poche parole, quando tu spingi sul manubrio per dare direzionalità alla moto e scendere in piegha, la spinta che dai si trasferisce dal tuo braccio al manubrio, alla piastra superiore, alla foreche (molle e idraulica), alla piastra inferiore al perno ruota, al cerchio alla gomma.
le asperirità del terreno poi, attraverso la gomma, vanno al cerchio che va la mozzo, che va alle forche (molle e idraulica), che va alla piastra inferiore, alla superiore, al manubrio al tuo braccio.

in sostanza la risonanza armonica o non armonica dei materiali delle piastre, permettono un flessione elastica del pezzo che rende più o meno sensibile, più o meno veloce il sistema alle sollecitazioni.

il tutto si tramuta in sensibilità sull'anteriore e compartecipa a fare la differenza tra rimanere in piedi e cadere.




in sostanza, più la piastra è rigida più lo sterzo è sensibile e reattivo alle sollecitazioni, più flette e più smooth è la reazione. chiaramente se troppo morbida rischi l'osscillazione e effetti elastico fastidiosi, più e rigida e meno sensibilità hai su cosa sta succedendo (il materiale non trasmette forze elastiche e quindi il tutto sembra "fermo").

se guardi le piastre della moto GP vedrai situazioni con piastre forate (yamaha, ducati vale), piastre piene (honda)...





ora, scendi dal treclico e torna sul seggiolone che mamma ha fatto il somolino!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

il treciclo ha la piastra forata o piena? ci sono dei trecicli fichissimi per fare i traversi stile supermotard!