...ero orientato su qualcosa da aggiungere a quello che abbiamo già su ste benedette moto senza troppi sbattimenti... alternative, parlando di kit completi, ce ne sono (zas racing e flexi-glass in testa)... ma sono orientato su quell'altro tipo di soluzione (mi piace di più, che ci posso fare?).
la ilmberger farebbe proprio al caso mio se non fosse che, seppur sia in carbonio, costa veramente troppo! ma in vetroresina non esiste nulla del genere?!?
_________________ la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.
si, lo ha usato la flexi-glass per fare poi la sua serie racing ed è, tra quelli che ho trovato fino ad oggi in rete, l'unico che mantiene le plastiche interne originali e le ventole... ma non mi convince esteticamente, chiude tutto quasi ermeticamente! sembra troppo una jap dopo...
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è che le buell storicamente non sono carenate salvo 2 eccezzioni, rr1000 e rr1200. Inoltre tutta carenata ma nera secondo me è brutta, con un altra colorazione che la valorizza magari.. che ne so il classico metà arancione metà nera e striscia bianca in mezzo.
è che le buell storicamente non sono carenate salvo 2 eccezzioni, rr1000 e rr1200. Inoltre tutta carenata ma nera secondo me è brutta, con un altra colorazione che la valorizza magari.. che ne so il classico metà arancione metà nera e striscia bianca in mezzo.
avevo in mente una cosa del genere in effetti... oppure una replica ispirata alla sundance:
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Sid
Oggetto del messaggio: Re: carenare la 1125...
Inviato: 05 dic 2011, 18:58
DefiKing
Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26 Messaggi: 31751 Località: Contea di Assago (MI)
Palmer ha scritto:
ilmagoditolfa ha scritto:
...e mica sto a fa l'albero di natale!!!
è che le buell storicamente non sono carenate salvo 2 eccezzioni, rr1000 e rr1200. Inoltre tutta carenata ma nera secondo me è brutta, con un altra colorazione che la valorizza magari.. che ne so il classico metà arancione metà nera e striscia bianca in mezzo.
Si ma in quel caso i colori, erano quelli di HD!
Potrebbe essere carino richimarne le grafiche, ma con i colori della Rotax (sempre ne abbia di suoi) oppure della Bombardier, se proprio non si vuole riconoscerne l'identità austriaca ...piuttosto che quelli di EBR direttamente (nero e grigio, forse )
è che le buell storicamente non sono carenate salvo 2 eccezzioni, rr1000 e rr1200. Inoltre tutta carenata ma nera secondo me è brutta, con un altra colorazione che la valorizza magari.. che ne so il classico metà arancione metà nera e striscia bianca in mezzo.
Si ma in quel caso i colori, erano quelli di HD!
Potrebbe essere carino richimarne le grafiche, ma con i colori della Rotax (sempre ne abbia di suoi) oppure della Bombardier, se proprio non si vuole riconoscerne l'identità austriaca ...piuttosto che quelli di EBR direttamente (nero e grigio, forse )
non impegoliamoci in questa diatriba... secondo me con la colorazione HD starebbe un gran bene!
è che le buell storicamente non sono carenate salvo 2 eccezzioni, rr1000 e rr1200. Inoltre tutta carenata ma nera secondo me è brutta, con un altra colorazione che la valorizza magari.. che ne so il classico metà arancione metà nera e striscia bianca in mezzo.
Si ma in quel caso i colori, erano quelli di HD!
Potrebbe essere carino richimarne le grafiche, ma con i colori della Rotax (sempre ne abbia di suoi) oppure della Bombardier, se proprio non si vuole riconoscerne l'identità austriaca ...piuttosto che quelli di EBR direttamente (nero e grigio, forse )
io sono fiero dell'identità austriaca della mia moto!!! altro punto a favore della prima versione flexi-glass: è l'unica che mi consente di poter monatre tutto con lo scarico originale!
però è troppo troppo troppo jap dopo...
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"graficandola", potrebbe però perdere, quest'idea di "jappo" che tu ci vedi
lo spero! tornando alla ilmberger... un utente del forum (di cui logicamente non ricordo il nick) ha in firma una r equipaggiata con sto kit... si sa se è la sua???
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...piuttosto che quelli di EBR direttamente (nero e grigio, forse 
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