DevilStars Club Buell Italia

anche se sono tutti froci, questa la trovo estremamente bella..

quoto in pieno...su entrambe le cose!!!!!!
è davvero un bel mostro! la migliore!!

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un sogno...una delle cose belle che hanno i francesi

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:: RIZ ::

se avete bisogno di qualcosa mandatemi un mp; sul forum ci sono molto raramente!!

VENDO VARIE QUI --> http://www.devilstars.com/forum/viewtop ... 544#270544

ex xb12s MY 2005

r 1200 gs MY 2008

Dici poco ....... uno dei miei sogni proibiti (dal portafoglio)

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Non ? importante raggiungere la meta, ma come la si raggiunge ......... meglio con una Buell!!!!!!!!!!!

XB9sx MY'05 DARK

ma dite che quel filtro dell'aria spettacolare si può adattare sulle nostre moto?

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certo che si, esiste anche l'apposito coprifiltro/ex-airbox con presa d'aria...

PS proprio bella bella, chissà che rumorino con quel motorino e quella marmittonza...

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

a dir poco spettacolare....

dove???dove??? dove si può trovare?????lo voglio!!!!!!


fai conto un po' te in questo video ha la marmitta omologata!!!
http://www.engmore.com/galleryvids.html

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sicuro qui:

http://www.kompo-tech.com/catalog/produ ... ucts_id=52

quindi dovrebbe averlo anche Free Spirits (rivenditore Kompotech)

e credo lo abbia anche RacingMotor

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

ma il filtro aria è il famoso KURYAKIN che si monta sulle HD?

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diciamo pure che l'originale è di racing motor e kompotech l'ha scopiazzato alla grande...

e poi un conto è l'air box completo di kuryakin e un altro il copri filtro con le prese!

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la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!

quello delle wakan non mi pare, ma sulla xb puoi montare un kuryakin

comunque butta i soldi in benzina! (e di pieni te ne fai un bel po con quella cifra! )

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Bella senza dubbio, se non sbaglio il motore è ammeregano (S & S).
Ma io una moto dai francesi proprio non la compro, e poi se son cosi bravi perchè non si progettano e realizzano il motore?
I camion Renault montavano motori Mack, (Americani) adesso probabilmente montano Volvo (svedesi).
I trattori francesi montavano motori John Deere (sempre u.s.a. made).
A voi le conclusioni

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

Bah, il Kuryakin che avevo montato su una sporster era una bella chiavica.
1° l'apertura delle alette è della serie "volevamo stupirvi con gli effetti speciali" infatti il filtro prende aria da una feritoia sotto e le alette che si aprono sono solo un effetto visivo e non funzionale come quelli veri montati sui V8.
2° provarlo sotto un acquazzone e non proteggere l'entrata d'aria con un bel sacco coop, vi farà allagare il filtro, poi l'acqua proseguirà verso i condotti di aspirazione e cominciano i guai seri.
giuro.
comunque la realizzazione francese mi piace molto.
Dal filmato del rumore o non tirava oltre i 4K o aveva il primario corto come la mia.

maah, proprio una cazzata non mi pareva
le feritoie sotto le alette erano solo per mantenere un flusso d'aria al minimo. problemi d'acqua non ce ne sono visto che sulle xb il kuryakin è riparato dall'airbox e in posizione alta.
poi se mi dici che 800 euri per due farfalle solo per estetica sono troppi... bè ti do ragione!

p.s.
se ricordo bene anche le farfalle dei v8, almeno quelli "ricostruiti", sono principalmente per immagine fuffa. Infatti le ghigliottine dei carburatori restano.
solo chi adottava iniezioni meccaniche, tipo la kughelfisher, aveva effettivamnete l'afflusso dell'aria gestito dalle farfalle.

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Hai ragione, ma io parlavo dell'acqua sulla Sporster.
E l'apertura delle farfalle, avveniva già totalmente sopra i 3k rpm ( magari il mio lo installarono male , tutto è possibile)
Comunque una bella fermata sotto la pioggia mi toccò ed aspettai ore prima che evaporasse tutta.
Per montarlo mi ricordo che fui obbligato a sostituire anche il collettore di aspirazione ad Y per un carburatore maggiorato, e quello di serie troneggia ( nuovo di pacca) ad usum fermacarte sulla mia scrivania.
vabbè.... quanto grano buttato a fronte solo di un po più di rumore di aspirazione e litri di benza in più.
Le supertrapp invece furono un buon investimento.

e infatti mi associo....

se avessi buttato i soldi bevendo benzina e masticando gomme sarebbe stato meglio no?!

scherzoooooooooooooooo

forse no!!!!

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SiVisPacemParaBellum
METEO

Certo c'è il kit della racing motor


http://www.racingmotor.com/

scusate ma quanto costa???