DevilStars Club Buell Italia

Stavo pensando di cambiare i dischi della mia buella e mi piacerebbe ricevere qualche consiglio da chi, come molti di voi, l'ha già fatto.
Curiosando in giro, avevo messo gli occhi sugli Wave della Braking.
A parte la marca, come mi consigliate di procedere?
Ciao a tutti e grazie.

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io ho montato i braking..... ma a parer mio e' solo roba estetica e basta , forse si raffreddano prima (forse)

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A me li hanno sconsigliati ......

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La Buell logora chi non la possiede!!

pure a me

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WORK IN PROGRESS

motivo?

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Il madda

Materiale più leggero, ma stesse prestazioni= solo estetica!

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La Buell logora chi non la possiede!!

e tendono ad imberlarsi prima degli originali han detto a me ...

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WORK IN PROGRESS

Come al solito la professionalità della gente è un optional...
Quindi, tralasciando i braking, visto che l'impianto frenante delle buelle è quello che è, cosa mi consigliereste di fare per renderlo un po' più efficiente?
Considerando anche che in pista non giro...

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... perchè troppo sottili ....

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La Buell logora chi non la possiede!!

lascialo originale...................

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Quoto Peo ...

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La Buell logora chi non la possiede!!

Quoto,
se non giri in pista, credo che l' impianto di serie vada più che bene, al contrario se vuoi più aggressività e modulabilità nella frenata, potresti montare una pompa radiale e mettere pastiglie leggermente più performanti (non troppo altrimenti con il disco di serie non vai bene).

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Amici veri !!!!!!!
Diavoli in sella, angeli nell' anima.

lascia i dischi originali e comprati la pompa radiale!!

per quanto mi riguarda la xb non è mai stata una moto da staccatona al limite; quoto chi dice che per un unso stradale va benissimo l'originale, cmq io la ho sempre guidata tra le curve senza esagerare, usando parecchio il freno motore. Se propio non ti soddisfa metti le brembo rosse che mi dicono più morbide.
Se poi proprio non sei soddisfatto puoi prendere in considerazione lo ztl2 ovvero la pinza ad otto pistoncini, esiste il kit di conversione. Ma con l'idraulica stock della xb è una fucilata, non te lo consiglio senza rivedere le forcelle.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Grazie mille ragazzi.
Come al solito siete stati esaurienti e competenti.
Beh, a questo punto penso che mi terrò i soldini per fare qualche altro lavoretto in futuro...
Chissà come mai, c'è sempre qualcosa da fare sulla moto...
Ciao e grazie a tutti

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Io per la poca esperienza che ho posso dire che le migliori modifiche, ovvero le più utili, riguardano in primis la ciclistica.
Se hai un buon assetto, delle sospensioni ben tarate, che lavorano al meglio ti diverti di più ed in totale sicurezza, altrimenti puoi avere tutti i CV che vuoi ma non vai da nessuna parte.
Quindi al llimite consiglio di investire qualche soldino in questa direzione.

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Amici veri !!!!!!!
Diavoli in sella, angeli nell' anima.

e non dimenticare le zoccole...quelli son soldi sempre ben spesi

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Il madda

Peo ...
Madda ....


che 2 pirla !!!!!!!!!!!!!!!!

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Amici veri !!!!!!!
Diavoli in sella, angeli nell' anima.

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

sinceramente nn so se sta cosa sia riferita allo spessore o ke... cmq a mio parere avendo minor superfice di contatto con le pastiglie di conseguenza scaldano di piu', potrebbe essere un motivo per il quale s imberlano, ma e' un mio parere (Peppe contesta sicuro ).

resta il fatto ke son stato felice me li abbiano sconsigliati, ho speso in altro

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WORK IN PROGRESS

ma non mi imberlare il ciufxxsxs....
però hai ragione...strano eh??

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signiatur in uorchinprogress