DevilStars Club Buell Italia

Vorrei controllare il livello dell'olio della primaria ma leggendo il manuale mi sembra un pò un casino (io sono zero come manualità e di solito preferisco appoggiarmi al concesionario, ma per il solo controllo olio mi sembra vergognoso........), qualcuno ha qualche dritta per rendere più semplice il tutto???

Il livello olio "primaria" è indicato in modo empirico, visti i km che hai fatto, personalmente lo sostituirei, la quantità è giusto 1litro !

eeh cacique!
appoggi la moto ad un muro e la tieni il meno inclinata possibile,togli il coperchietto di dimensioni maggiori con la chiave del kit, verifichi che i denti della campana siano inferiormente "a bagno"
tutto qua, comunque se il tempo regge domenica ci si trova dalle parti di aldo e ginger e te la controllo io!

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la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!

Credo che il consumo dell'olio della primaria sia irrilevante... cambiandolo ogni 8.000 Km (facciamo 7.000, và...) si è praticamente certi che la quantità sia sempre quella corretta. Cioè un litro meno 3 cucchiaini da caffè!

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Ah, ecco dove sbagliavo!!!!!!!!!!
Io ne toglievo per un cucchiaio da brodo!!!!!!!!!!

Non si finisce mai d'imparare!!!!

Beh, i miei cucchiai da brodo contengono esattamente il triplo di quelli che uso per il caffè...!

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Sì, però il cucchiaino da caffè entra bene nel vano primaria!!!!

L'intenzione di controllare l'olio della primaria nasce dal fatto che quando mi è caduta (mancato appoggio cavalletto - cercato di tenerla sù - rottura spalla), è rimasta sdraiata per qualche tempo.

Quando ho rialzato la moto (aiutato, io avevo la spalla rotta.....), ho notato una chiazza che poteva essere o benzina (la moto aveva il pieno) o olio (misto a benzina), ho controllato l'olio notore ed era ok, quindi...................

.....e qui liquidi che si perdono quando "telafaisotto"???

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

L' "orinale" ha il suo perchè....vedi post dedicato!!!!!

...anche secondo me hai perso solo il liquido del WC chimico che hai sul posto del passeggero...

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

Bastardi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

incredibilmente serio ON

penso che sia solo benza che ti è uscita dal tubo di sfiato,
non credo che dal basamento possa uscire olio tranne che in caso di sfondamento dell stesso...

incredibilmente serio OFF

...certo che magari hai sfondato il carter e non te ne sei accorto,
da uno che quel robo continua a considerarlo una moto possiamo aspettarci questo ed altro...

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
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...non avrebbe chiuso!

convertiti alla ulissa, dillo che è tutta invidia!
invece di smanettare per fare il prociapp passa alla comoda realtà di una sella per due persone!!

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taci, PELATO!!!

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...non avrebbe chiuso!

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PS Cri dice che con il ProCiapps è molto più comoda...

adesso stò studiando il ProDriverCiapps...

che ne dici, funziona?




insomma pantaloncini da ciclismo imbottiti sui ciapett

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

Più economici e...........doppio uso!!!!!!

ma i pantalonici li ho già... da spinning, imbottitura in gel, mai usati...

per riutilizzare eventualmente i pannolini dovrei fare un figlio..
e fare un figlio è troppo complicato per me !

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

Troppo complicato anche per me, li ho fatti fare alla madre!!!!!

Daniele, grazie per il suggerimento "serio"

Comunque, ascolta Emacrema: FATTI L'ULYSSES!!!!!!!!!!!

Sabato 23 all'HD c'è l'Open Day... giuro che se è disponibile per le prove un Useless me lo piglio e gli tiro il collo per un quarto d'ora fino a farlo stramazzare!!!

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