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xb12Sebring
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Oggetto del messaggio: Ma è VERO.....??????????  Inviato: 06 apr 2010, 22:03 |
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Iscritto il: 25 mar 2010, 00:02
Messaggi: 963
Località: BRESCIA
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CIAO RAGAZZI OGGI IN H-D MI HANNO DETTO CHE SENZA DB-KILLER LA MOTO POTREBBE PERDERE COPPIA....!!!! MA E' VERO...??
TENENDO PRESENTE CHE IO MONTO UN SEBRING CON FILTRO K-n E CON UNA CENTRALINA AGGIUNTIVA.....NON SO DITEMI VOI....!!!! 
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ABBIAMO UN GRANDE SOGNO IN FONDO AL NOSTRO CUORE, VEDER QUELL'ANIMALE RINCHIUSO A SAN VITTORE, E SE DELLE SCOMMESSE FARE A MENO LUI NON PUO', VUOL DIR CHE L'ATALANTA, L'ATALANTA E' IN LEGA PRO..!! AVANTI BRESCIA...!!!!!! NON MOLLEREMO MAI..!!
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maxb12
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Oggetto del messaggio: Inviato: 06 apr 2010, 22:05 |
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Iscritto il: 04 gen 2010, 13:09
Messaggi: 3570
Località: lonato city on the garda lake
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potrebbe anke essere vero.. io da quando ho montato il dbk decisamente migliorata.. e comunque fai una prova lo mettti provi e lo levi provi... allora sei pronto per il run?? viene anke la morosa?????? 
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xb12Sebring
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Oggetto del messaggio: Inviato: 06 apr 2010, 22:13 |
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Iscritto il: 25 mar 2010, 00:02
Messaggi: 963
Località: BRESCIA
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OK FARO' QUESTA PROVA PKè ERO RIMASTO MALE QUANDO MI HAI DETTO CHE LA TUA CON MOTORE A 5000 GIRI SI IMPENNAVA.....  CMQ DOMANI FACCIO LA PROVA DEL 9...!!!
PER IL RUN NON CI STO PIU DENTRO SONO STUFO DI GIRARE CON GIAPPONESI CHE URLANO E SPACCANO..!!!! E CON DUCATISTI ESALTATI..!!!! VOGLIO SOLO IL SOLE...!!!!!! CHE SPACCA LE PIETRE..!!! SI SI PURE LA MOROSA VIENE..!!!!!
APROPOSITO DOVREI CAMBIARE COMMA DIETRO IN H.D MONTATA MI HANNO CHIESTO 400 EURO..!!! STI CAZZI..!!!!! SAI COSA POTREBBE COSTARMI IN UN GOMMISTA..!!!
W IL RUNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN..!!!!!!!!!!!!!! 
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A.D.
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Oggetto del messaggio: Inviato: 06 apr 2010, 22:15 |
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Iscritto il: 19 giu 2006, 14:22
Messaggi: 9524
Località: N/A
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si...
l'impianto di scrico perde la contro pressione e quindi sposta la coppia... a regimi di giri più alti....
che la riduca..... mi sa di "LA SAI L'ULTIMA"....
comuqnue....
_________________ CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??
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maxb12
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Oggetto del messaggio: Inviato: 06 apr 2010, 22:17 |
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Iscritto il: 04 gen 2010, 13:09
Messaggi: 3570
Località: lonato city on the garda lake
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sebgring hai pm...
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xb12Sebring
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Oggetto del messaggio: Inviato: 06 apr 2010, 22:20 |
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Iscritto il: 25 mar 2010, 00:02
Messaggi: 963
Località: BRESCIA
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maxb12
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Oggetto del messaggio: Inviato: 06 apr 2010, 22:23 |
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Iscritto il: 04 gen 2010, 13:09
Messaggi: 3570
Località: lonato city on the garda lake
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raveboy84
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Oggetto del messaggio: Re: Ma è VERO.....?????????? Inviato: 06 apr 2010, 22:31 |
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Iscritto il: 28 ago 2009, 15:27
Messaggi: 2802
Località: Veroli (FR)
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xb12Sebring ha scritto: CIAO RAGAZZI OGGI IN H-D MI HANNO DETTO CHE SENZA DB-KILLER LA MOTO POTREBBE PERDERE COPPIA....!!!! MA E' VERO...?? TENENDO PRESENTE CHE IO MONTO UN SEBRING CON FILTRO K-n E CON UNA CENTRALINA AGGIUNTIVA.....NON SO DITEMI VOI....!!!! se non sbaglio la mia moto dovrebbe essere come la tua Xb12s anno 2007,la mia con filtro e sebring senza dbkiller ha perso nei confronti dell'originale fino a 3000 giri..
superati questi il motore gira che è una meraviglia e se dalla quarta scali in terza solo accellerando vai monoruota e è anche un pò scarburata visto che scoppietta in rilascio..
non vedo l'ora di montare la centralina proseries...
farò anche io la prova dei dbkiller anche se mi dispiacerebbe perdere il casino...
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beach80
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Oggetto del messaggio: Inviato: 06 apr 2010, 22:35 |
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Iscritto il: 10 feb 2009, 20:19
Messaggi: 5173
Località: From Torino to Spain
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Gran tubo il Sebring!!!
Per caso ne ho uno da vendere... la butto lì...
Venghino siori... venghino... 
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maxb12
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Oggetto del messaggio: Inviato: 06 apr 2010, 22:36 |
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Iscritto il: 04 gen 2010, 13:09
Messaggi: 3570
Località: lonato city on the garda lake
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pomomd
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Oggetto del messaggio: Inviato: 07 apr 2010, 00:27 |
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Iscritto il: 09 gen 2010, 01:53
Messaggi: 2500
Località: padova
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Io monto sebrig con dbk un pò aperti,filtro originale e tfi e va molto meglio di prima. I bassi ci sono anche quando in quarta marcia a 1500 giri accelleri tutto va benissimo.....poi poco prima dei 5000 giri parte e la devi tenere giu(in prima) sennò si alza e tira fino a limitatore!!!!La mia e 2009 però...
p.s il dbkiller tuo è quello bianco e marrone che hai a destra della firma ?? 
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xb12Sebring
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Oggetto del messaggio: Inviato: 07 apr 2010, 00:32 |
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Iscritto il: 25 mar 2010, 00:02
Messaggi: 963
Località: BRESCIA
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Faro' la prova con il chiaro preferisco COSI NON FACCIO CAZZATE...!! .
Effettivamete dopo i 3000 giri va da POOORA....!!! (Pooora = paura in bresciano) ma vorrei DI PIU..!! io la monto gia' la centralina aggiuntiva e nel provare una senza x me la mia E' UN'ALTRO MONDO..!!
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beach80
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Oggetto del messaggio: Inviato: 07 apr 2010, 00:46 |
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Iscritto il: 10 feb 2009, 20:19
Messaggi: 5173
Località: From Torino to Spain
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La mia stock e con scarico Remus/Sebring girava benissimo, ma i DBK non li ho mai montati.
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X-LITE
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Oggetto del messaggio: Inviato: 07 apr 2010, 10:03 |
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| ECM Master |
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Iscritto il: 21 lug 2009, 16:40
Messaggi: 5761
Località: Sardegna
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dato che smonti i dk la centralina aggiuntiva sarà una tfi dai un po di benza in più con i trimer
il sebring e con il cat?
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xb12Sebring
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Oggetto del messaggio: Inviato: 07 apr 2010, 17:06 |
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Iscritto il: 25 mar 2010, 00:02
Messaggi: 963
Località: BRESCIA
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X-LITE
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Oggetto del messaggio: Inviato: 07 apr 2010, 19:48 |
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| ECM Master |
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Iscritto il: 21 lug 2009, 16:40
Messaggi: 5761
Località: Sardegna
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xb12Sebring ha scritto:
nella tfi hai delle regolazioni per la tua dovrebbero essere delle ruote numerata è stanno sotto un coperchio in gomma.. verifica e aumenta il numero più è alto e più benzina entra... non esagerare.. 
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xb12Sebring
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Oggetto del messaggio: Inviato: 08 apr 2010, 00:46 |
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Iscritto il: 25 mar 2010, 00:02
Messaggi: 963
Località: BRESCIA
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RAGAZZI OGGI HO FATTO LA PROVA...HO MESSO I DB-KILLER...!! NO NO LASCIAMO PERDERE SE SENTO QUEL CANTO DEL CIGNO COSI STROZZATO MI VIEN DA MORIRE
E' VERO PRENDE UN POCO DI COPPIA SOTTO MA CAZZO..!!!!! IN ALLUNGO E' SCREMATA..!!! NO NO DECISO SEBRING LIBERO..!!!
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maxb12
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Oggetto del messaggio: Inviato: 08 apr 2010, 01:08 |
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Iscritto il: 04 gen 2010, 13:09
Messaggi: 3570
Località: lonato city on the garda lake
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Cris76
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Oggetto del messaggio: Inviato: 08 apr 2010, 01:13 |
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Iscritto il: 17 gen 2008, 17:38
Messaggi: 998
Località: - FERRARA -
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xb12Sebring ha scritto: RAGAZZI OGGI HO FATTO LA PROVA...HO MESSO I DB-KILLER...!! NO NO LASCIAMO PERDERE SE SENTO QUEL CANTO DEL CIGNO COSI STROZZATO MI VIEN DA MORIRE E' VERO PRENDE UN POCO DI COPPIA SOTTO MA CAZZO..!!!!! IN ALLUNGO E' SCREMATA..!!! NO NO DECISO SEBRING LIBERO..!!! bravo!!! db killer??? roba inutile.... _________________ LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO !!!  CRI
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b&j81
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Oggetto del messaggio: Inviato: 08 apr 2010, 14:03 |
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Iscritto il: 08 feb 2008, 01:32
Messaggi: 434
Località: lonato D/G Brescia
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dipende da mille cose può essere vero dipende anke dal filtro e dall'iniezione diciamo ke aspirazione scarico e iniezione sono tre cose ke viaggiano assieme.....
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xb12Sebring
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Oggetto del messaggio: Inviato: 08 apr 2010, 22:12 |
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Iscritto il: 25 mar 2010, 00:02
Messaggi: 963
Località: BRESCIA
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Si è vero filtro iniezione e scarico vanno a braccetto..!! ma è anche vero che se la strozzi troppo soffre e scalda da bestia...!!! io monto un filtro k-n e una centralina TFP e lo scarico sebring la centralina sara' tatata su uno scarico libero....!!!!!!!!
Se poi pensi che non ha un raffreddamento a liquido è meglio che si scaldi meno..!!!!!!!!!!!!!! 
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Plutonio915
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Oggetto del messaggio: Inviato: 08 apr 2010, 22:43 |
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