DevilStars Club Buell Italia

finito l'olio? uhm...tutto po esse...a proposito dove si controlla? quale dei due coperchietti?

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Marcello

sul manuale c è scritto come si controlla.. gnurant.........

grazie caro...ehm...come si vede?!

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Marcello

sul manuale c è scritto come si vede....

se l'olio è finito meglio...almeno non perde più

Max, caro amico di tante merende...sei peggio del Pacciani... ...non ce l'ho piu il manuale e se qualche anima PIA fosse stato così magnanimo da dirmi come fare gliene sarei stato grato...
...bell'amico che sei

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Marcello

ma hai rotto il cazzooooo.. hai comprato una moto di sesta mano cosa pretendi?

anche le tue ascelle trasudano no? eppure mica ne fai una tragedia.. domani se ho tempo ti fotocopio le pagine del manuale...

guarda se ti vuoi fare due grosse grasse risate anche tu pensa che, del fatto che la Buell abbia avuto 5 proprietari non mi preoccupa affatto, ne tantomeno queste stupidaggini di trasudi, scoppiettii (come per il cavo delle bobine) ed altri rumorini vari...a differenza di quanto ho avuto la TNT ...su 7 mesi che l'ho avuta l'ho usata 4 mesi scarsi...

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Marcello

be immagino.. ma comunque è normalissimo che una moto usata come la tua abbia qualche problemino ma sicuramente risolvibili .... io sarò al tagliando dei 1600 giovedì prossimo ... sembra vada tutto bene per ora e la sto usando tutti i giorni.. MI PIACE SEMPRE E TROPPO..

anche a me piace, ed oggi visto che dovevo andare da una parte, ho deciso di andarci con la moto, visto anche finalmente il bel tempo, e poi c'era l'HD di strada cosi ho fatto vedere quel cavo frizione...bhe era tanto che non mi godevo un po di chilometri come oggi...bhe certo abituato a moto carenate che ti permettono velocità alte senza il fastidio della barriera dell'aria è tutta n'altra cosa...certo è che oggi quei brevi tratti in cui ho raggiunto i 140 km/h mi hanno soddisfatto...e sto motore che anche ai bassi con marce alte non soffre affatto...bhè è davvero piacevole. il chilometraggio della mia è a quota 22000 km e stavo pensando di anticipargli il tagliando (si fa a 24000 giusto?) visto che con i numerosi proprietari precedenti non so che grado di manutenzione sia stata fatta...poi tra l'altro le candele le ho cambiate già 500 km fa...quindi non rimane altro che olii e filtri

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Marcello

Come si fa a lubrificare il cavo della frizione??

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.....Fermone Docet.....

con una siringa gli inietti dentro del olio al silicone.

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.....Fermone Docet.....

ci sono due metodi:
-alla moda "vecchia" allenti il registro davanti al cilindro anteriore per poter sfilare il barilotto bloccato sulla leva. Una volta che l'hai fatto prendi una copertina di giornale patinata e la avvolgi al cavo in zona barilotto, devi fare un simil imbuto lì, all'inizio del cavo e lo rendi stagno e ben fissato con del nastro isolante. A questo punto riempi l'imbuto di olio (se ben fluido è meglio) e lo lasci lì a posare una notte, pian piano se ne va' giu' per la guina
-alla moda "nuova" ti compri l'attrezzino per oliare i cavi e il suo olio spray, questi:
http://www.quickracing.it/webshop/produ ... 49d76bcadd
http://www.quickracing.it/webshop/produ ... 49d76bcadd

io uso il metodo "nuovo" ma non faccio testo, usando moto da off è un lavoro importante, fango, terra, acqua li usurano in fretta percio' me li sono comprati da tempo

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ho trovato la causa di quel preoccupante tintinnio che sembra quasi uno sferragliamento quando sto in viaggio ad alte velocità...
è il pedale del freno che ha un po di gioco...mortacci sua che paura che m'ha fatto veni, pensavo fosse rumore de ingranaggi

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Marcello

QUOTO!!!!!! Come mi ha insegnato il mio mecca...