DevilStars Club Buell Italia

ieri leggevo sul sito di 147 le modifiche che ha fatto, e tra queste c'era il dirottamento tubazioni recupero vapori. ma cosa succede alla moto con questa modifica??

_________________

In pratica eviti che i residui di oilio finiscano nel filtro dell'aria imbrattandolo e con un escamotage degno di Lupin li fai finire in una lattina poszionata strategicamene in qualche angolo della moto che svuoterai periodicamente!

Tieni presente però che sui modelli xb il fenomeno dei vapori è meno importante che sui tubolar...percui l'intervento si riduce al divertimento di passare qualche quarto doro lavorando alla tua moto....dico male 147?

Ehm, non avevo visto questo post e ti ho risposto sotto l'altro... qui però aggiungo una foto, se la ritrovo...


...


...


Eccola!
E' una foto dell'epoca della XB12, si tratta del vapore condensato (= acqua) uscito dagli sfiati e finito nel recipiente di raccolta in pochi secondi di funzionamento al minimo. Temo che non sia tutta l'acqua prodotta visto che molta si sarà depositata all'interno dei 150 cm di tubazioni...

_________________

mmm.... mi sa che mi metterò al lavoro!!!

ma i tubi vanno fatti passsare a fianco, tra motore e telaio? per caso vanno rivestiti con una guaina anticalore??

_________________

Ciao, ti dico il mio parere basta che non toccano il motore non serve proteggerli ,usa tubi in gomma comunque adatti "tipo quelli che si usavano per la benzina nelle auto a carburatore"

il Tecnico 147 cosa ne dice? inguainarle o no?

_________________

Nei negozi di gomma e materie plastiche trovi i tubi appositi, quelli neri con tela affogata in 2 strati di gomma resistente agli agenti chimici ed all'olio. La guaina paracalore io la uso solo in quei pochi cm in cui il tubo corre toccando il silenziatore, altrimenti non credo sia necessaria...

_________________

A suo tempo, io conclusi il "dirottamento" in questo contenitore di alluminio, sul fondo la vite di scarico "fanghi", sotto il cappuccio nero (di diametro superiore al contenitore), ho praticato dei fori da "6mm" di "decompressione", la pressione generata nei "condotti di sfiato" non è trascurabile!

Tutto ineccepiBBile! Certo che su queste XB gli spazi risicatissimi non consentono molte divagazioni... allo stato attuale opto per uno sfogo libero, vediamo chi trova dove sbuca il tubo...

_________________

Sul puntale???????

_________________

domanda forse già fatta ai tempi...

...alcuni mettono in fondo al tubo o sullo sfogo del barattolo del recupero un filtro... sostengono che in alcune condizioni l'aria viene "risucchiata nelle teste" se fosse vero un filtro non guasterebbe certo

_________________
...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

anche perchè ho una lattina vuota di Burn che conservo da un pò ed un bel rubinettino molto TeNNico...

_________________
...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

YESSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Anche se non si tratta di un effettivo "risucchio" ma di un "tira&molla" dettato dalla "mandata" della pompa olio, un filtrino non guasta mai, io ne ho messo uno (mini K&N) anche sullo "sfiato cambio"

fatto! dirottamento effettuato! come tubo ho usato quello nero della benzina trovato in un negozio di autoricambi (10€ al m ). l'ho fatto correre lungo il telaio della parte sx e sbocca dietro alla pedana sx dove c'è quello del "troppo pieno" della benza.
ma è proprio necessario il filtro??

_________________

Ben fatto! Tienilo d'occhio e facci sapere quanta acqua esce...

Per il filtro: sicuramente l'effetto "stantuffo" dei pistoni crea momenti di risucchio e se si alloggiano tubi di 10 cm sotto la base dell'airbox i 2 filtrini possono essere assai utili ma con uno sviluppo di tubi di oltre 1,5mt penso che prima che eventuali corpi estranei entrino nelle testate il famoso cammello passerà nella cruna dell'ago!

_________________

e se poi mi ritrovo un cammello nelle teste?

sono una testa di cammello o cosa?

Boooni staaate boooni

_________________
...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

semmai una testE di cammello..

secondo me meglio un cammello nelle teste che con le teste su un cammello

_________________
la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!

anche un cammello sulla testa non fa bene

_________________
:: RIZ ::

se avete bisogno di qualcosa mandatemi un mp; sul forum ci sono molto raramente!!

VENDO VARIE QUI --> http://www.devilstars.com/forum/viewtop ... 544#270544

ex xb12s MY 2005

r 1200 gs MY 2008

...per non parlare del cammello nello SFIATO... !

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

per vedere l'acqua che PISCIA fuori dovrei attaccargli il PAPPAGALLO...

ma come diavolo si fa ad inserire le citazioni??? qualcuno me lo spieghi....

_________________

Pigi il pulsantino "quote" sulla destra e scrivi sotto le frasi che compaiono nel campo di scrittura...

_________________