DevilStars Club Buell Italia

... non mi posso lamentare, grazie...

Gira la ruota girala la la...

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RIMETTI...A POSTO...LA...CANDELA...

a Viterbo una settimana fà avevano ancora 2 XB12S di cui una city ed una CR. Le XB mi sembra aver capito le vendono a 8200 e la CR a 7200

Di + non sò, però se se non vuoi dire il prezzo, non dirlo a nessuno ! o lo dici a chi abita a oltre 500 km dalla moto ? non è simpatico vedere queste differenze ! Poi se lo fai è perchè sei consapevole che sia già basso al max. vuoi farci venire un pò di invidia ?

Approfondisco volentieri con chi conosco e stimo, è normale direi.
Ho aperto il thread qui per sapere a che cifre vengono proposte ora (a bufera passata) le Buell XB nuove in giro per l'Italia.
Non ho fatto nomi ed il prezzo non è rilevante, in ogni caso evidentemente non si è capito bene (...?) che è molto alto. Grazie per le info su Viterbo!

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portagli 6K cash e vediamo se se la tiene in attesa di non si sa cosa...
se poi vi vai fine settembre...



Per i ricambi, non mi esprimo: già dissi/scrissi a suo tempo come sarebbe andata.

Per il comportamento di HD non ci vuole un guru... dal 01.01.12 sarà anche peggio.

compratevi un manuale d'officina, trovate un meccanico di fiduccia e sbattetevene della garanzia...

ciao mauro.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Effettivamente non riesco a capire l'atteggiamento dei concessionari HD. Vogliono chiudere il più velocemente possibile il capitolo buell senza però abbassare i prezzi delle ultime moto rimaste. Mi sembra cmq ovvio che al giorno d'oggi sono tutti attaccatissimi al grano...
Per il meccanico e il manuale d'officina la vedo dura; perlomeno risolvi la manutenzione ordinaria, ma se ti si rompe qualche pezzo voglio vedere dove capperi vai a trovarlo. Per dirti se rompo un monster di 5 anni fa non più in produzione, vado in ducati e sistemo tutto; se rompo una CR o una XB dubito fortemente che la buell (o HD per essa) mi possa risolvere il problema... Fra qualche mese le officine si nasconderanno dietro la fatidica frase: "La buell ha chiuso e purtroppo non ho i pezzi di ricambio.."

Lo stesso varrà quando ci sarà da permutare una buell con una nuova moto (magari HD): "Mi spiace ma non posso darti più di cosi, è una moto che non vale più niente, chi se la ricompra senza pezzi di ricambio e assistenza?"

Il valore di una moto da collezione purtroppo sarà solo un miraggio di qualche maniaco del marchio. Sarà utopia dargli un reale valore di mercato.

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

Da quello che dice il mio meccanico, i motori HD delle Buell hanno tanti pezzi in comune con leHD e quelli si troveranno sempre !
Ho un altro amico appassionato di moto storiche, che mi ha detto di non preoccuparsi troppo, che esistono ditte specializzate proprio nel costruire ricambi delle moto non + in produzione. Non saranno originali, ma si troveranno sempre. altrimenti come fanno a sitemare le varie gilera ? laverda ? Bultaco ? Ossa ? Maico? ecc. Qualcosa ci sarà sempre !

Mentre per il motore nuovo, sono convinto che prima o poi Erik Buell riuscirà a riprenderne la paternità, anche perchè mi sembra aver letto daqualche parte che lo studio di questo motore sia stato pagato tramite un finanziamento statale direttamente a Buell, non a HD ! Quindi secondo mè se riesce a sistemare le cose burocraticamente, Erik produrra nuove moto8magari con nome diverso, ma con stesso motore ! SOGNO TROPPO ?

Si certo, non metto in dubbio. Ma sarebbe come dire viaggiare con una 500 storica oppure con una utilitaria moderna. Ogni volta che si guasta la 500 devo perdere 3 mesi a recuperare il pezzo o a farmelo fare su misura mentre con una utilitaria basta che vado dal conce e in 3/4 giorni è tutto a posto... diciamo che per una seconda moto il discorso può andar bene ma come prima moto no...

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Precipiti Cartago,
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FB: Il Ferri

[quote="ArsenioLupin
Si certo, non metto in dubbio. Ma sarebbe come dire viaggiare con una 500 storica oppure con una utilitaria moderna. Ogni volta che si guasta la 500 devo perdere 3 mesi a recuperare il pezzo o a farmelo fare su misura mentre con una utilitaria basta che vado dal conce e in 3/4 giorni è tutto a posto... diciamo che per una seconda moto il discorso può andar bene ma come prima moto no...[/quote]

Concordo pienamente !

ci stanno un fracco di parti aftermarket

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Gianluca

io non dispero,
ma la vedo brutta...


ho una xb9 e la tengo stretta..

il 1125 sta sempre più prendendo l'aspetto di una moto da pista...

ma mi garba giorno giorno sempre più della XB..

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Mauro a fronte di tutta questa discussion, torniamo con i piedi per terra.
Tu a differenza di quasi la totalità dei Buellisti,(da notare la B maiuscola ) la moto la usi e davvero tanto.
Se trattativa non vi è, e il prezzo non è accettabile, non imbatterti in acquisti onerosi, con la certezza di tutti i malanni, non della moto stessa ,ma di tutto quel che sta a monte.
Anche se trovassi a buon prezzo in un altro conce la moto al giusto prezzo, in caso di guasto, i tempi dei ricambi erano già carenti prima, figuriamoci adesso, poi se la moto ti serve per andare al bar ci vai a piedi, ma non credo tu abbia cambiato abitudini...
Tieniti la tua MY 07 che sicuramente avrà abbastanza km da meritare un uso meno intensivo, e vai dai tedeschi!
Oppure dagli inglesi!

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

Azz Fabio, tedesche o inglesi... roba da turarsi il naso mentre le si guida!

Non sono un ottuso talebano ma se sto considerando l'acquisto di una sesta Buell nonostante il marchio sia ormai estinto è perché "necessito" di certe caratteristiche che solo la XB ha. La paventata penuria di pezzi mi preoccupa relativamente, so come muovermi in caso di necessità... ci si vede presto, ciao!

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Ti capisco, son un paio d'anni che mi guardo attorno x eventuale cambio, ma nessuna moto ed oggi, quando ci salgo sopra, ha le quote della mia XB, o + larga, o + lunga, o + alta, nemmeno una che ci somigli. La mia XB, sembra proprio costruita con le mie misure corporee, piccoletto, gambe corte e braccia corte, cavallo basso ! Niente da fare, anche da fermo, niente somiglia a lei !

All'XB ci affiancherei volentieri una CR e una Speed....averceli i soldini...

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.....Fermone Docet.....

O un traliccio

Attualmente forse la ktm..

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

scambio CR con xb9 total black
aggiornata bancarella...
i prezzi del nuovo sono sotto sicuramente i prezzi pieni... ma
ho smanettato un po qua e la e non si va sotto gli 8000 anzi 9000

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Stupido è.... chi stupido fa.....

EX- XB12S BLACK - EX CR1125 BLACK - EX XB9SX MAGNESIUM - coming soon

Questo non è il tuo post scassa minkia!!!

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.....Fermone Docet.....

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Stupido è.... chi stupido fa.....

EX- XB12S BLACK - EX CR1125 BLACK - EX XB9SX MAGNESIUM - coming soon

Già.. ktm superduke si avvicina molto alle 'geometrie' buell....

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...Trenta Denari...

Ci sono salito sopra una settimana fà, è + lunga e + alta, con la mia tocco con tutti e 2 i piedi, con quella solo con 1.

Poi è bella, ma la XB è + bella. Attrae la fama che si è creata, di andare forte e veramente bene !

Come motore adoro il bicilindrico...ma preferisco la Speed al Super Duke...poi il 3 cilindri è un bel compromesso a mio parere!

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.....Fermone Docet.....