DevilStars Club Buell Italia

allora, rientro oggi in ufficio dopo l'ultimo scorcio di ferie e va cosa ti trovo.
Innanzitutto ringrazio Speedyjurek per la difesa, ma ce la faccio da solo
Per puntualizzare, andiamo con ordine, chi ha aperto il 3ad dice:




mi sembra EVIDENTE la situazione di EMERGENZA (se non lo capisci da solo, visto che o non leggi o fai finta di non capire) la prossima volta prego chi apre il 3ad di intitolarlo "SOS" oppure " MAYDAY" così capiscono tutti (tranne quelli che non vogliono capire)

percio', stante la situazione di EMERGENZA io ho risposto, come da manuale utente, consigliando di leggerlo:

non ho specificato quale gradazione poichè vanno bene tutti (in emergenza!!!! trovami un olio diesel con gradazione clamorosamente diversa da 20W-50 15W-40 10W-40) ho inoltre specificato di "fare un cambio appena l'avrai disponibile", è tutto scritto, percio' le accusa che mi rivolgi piu' avanti (anche se stai rispondendo a S.J.)
SONO DELLE EMERITE CAZZATE!!!
basta leggere, qui sotto c'è un sunto:


cio' dimostra, per l'ennesima volta, che non sai nè leggere nè ascoltare

continuo? Ma sì, dai
-io il manuale utente l'ho letto (oltre a quello d'officina) tu manco l'hai letto (visto che non ce l'hai) ma pretendi di saperne di piu'
te lo dico io, in nessuna parte del manuale dice di "usare la moto anche se l'olio è basso" e chi lo dice andrebbe denunciato come criminale di guerra
-se stiamo a sentire te l'astina per controllare il livello olio possiamo toglierla tanto, in un altro post, riesci a dire di lasciarne dentro anche se ce ne è troppo di olio
-strano, non dici piu' niente sul fatto di mescolare oli diversi, forse ti ho convinto riportandoti cio' che diceva 4ruote?
strano, dici che
chissa' che fatto, visto che non lo dici piu'
-che non hai capito (forse ancora nemmeno adesso ) che si trattasse di situazione di EMERGENZA lo dimostri anche in questo passo " se uno prende l'abitudine di aggiungere sempre olio da motore diverso col tempo varia sempre di piu!" davvero divertente
-ah, ti ricordo che la Buell ha, diversamente da molte altre moto, 2 olii separati per termica e cambio. Percio' non corri nessun rischio mettendo un olio da auto (che non ha additivi per la frizione essendo questa a secco) nella parte che lubrifica la termica (che non contine la frizione). Ti diro' di piu', l'ultimo olio HD puoi usarlo indifferentemente sia per cambio che per termica, ne han fatto uno solo con additivi apposta che van ben per entrambi
(ma io preferisco usarne 2 specifici cmq!)
-grottesca la questione dei motori americani diversi dagli altri :


a parte l'italiano correggiuto secondo te, i disegni tecnici a cosa servono?!?!? Fanno motori diversi per la stessa auto solo perchè uno è fatto in usa e uno in europa?!??!
e certo, quando prendi il ricambio ti chiedono da quale fanìbbrica esce?!??!
ti insegno un'altra cosa, nella targhetta identificativa della moto c'è scritto da quale fabbrica arriva (non ce ne è una sola), prendi il manuale utente e guarda da dove arriva la tua così lo dici al ricambista quando ordini i ricambi
-vado avanti, sì sì, sì


sai com'è, almeno io il manuale utente e quello d'officina li ho letti, sono perito ind.le meccanico (prima di laurearmi) e in officina ci passo le giornate, chissa' tu che esperienze o titoli di studio hai!



sbagli? Quali sbagli? Dimmelo che non ho ancora capito (come tu non hai ancora capito la situazione di EMERGENZA)


figuraccia? Quale? Quanti han dato ragione a me e quanti alle tue teorie motoristiche sui livelli olio?

ancooooora:

forse che dopo 10 gg (dal 21 al 31!) da quando è stato aperto il 3ad ci sei arrivato?!??!?!


buona lettura del manuale
deliziaci ancora con qualche tua interpretazione folkloristica della meccanica
piu' tardi vado a leggermi anche quella delle candele con calma, ho visto che anche lì ti sei sbizzarrito

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bentornato american!
il grido ha detto che il livello dell'olio è appena sopra il minimo! quindi è ancora a livello!

quindi non si tratta di una situazione di emergenza! ha semplicemente chiesto se poteva farci un po' di strada con quel livello!! finchè il meccanico non si riforniva di olio!(visto che lo aveva finito)

però ammetto che ho letto male cio che avevi scritto (sul fatto di fare un cambio olio appena possibile) e me ne rendo conto solo ora! e di questo ti chiedo pubblicamente scusa!

sull'altro post non avevo capito di quanto era troppo alto il livello rispetto al riferimento! e credendo che era appena abbondante ho detto che non dovrebbe fare niente considerando che è un serbatoio e che dovrebbe avere un po' di tolleranza anche in eccesso! però non l'ho dato per certo! evidentemente non avevo capito di quanto era troppo alto!
infatti quando sono stato corretto (anche se in maniera un po' arrogante) non ho ribadito le mie motivazioni e ho ammesso il mio errore!

sul test di 4 ruote che menzionavi non ho piu detto nulla perchè non avendo letto l'alrticolo non posso dire nulla a riguardo!
però che alcuni olii sono incompatibili è un dato scientifico!

sui motori americani mi dispiace ma sbaglierò anche qui ma continuo a pensare che i motori americani sono di vecchia concezione e per questo diversi da quelli europei che sono piu tecnologici! però SICURAMENTE sbaglierò pure qui!

ma sinceramente devo ammettere che mi disp di aver capito male qulla parte di post! e mi dispiace ancora di piu di essermene accorto adesso (che lo hai rimesso) avevi pienamente ragione! lo ammetto!
se sbaglio lo ammetto!

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se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

hai letto il manuale stasera? Prima di addormentarti

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no lo avevo letto quando ho scaricato il manuale (anche se in inglese) e ho postato la parte con la traduzione!
però sinceramente non mi ricordavo che lo avevi detto nel tuo primo post (che appena possibile fare il cambio olio dopo che si è mescolato con altri olii solo perchè lo diceva il manuale)
e ho preso una bastonata!
l'ho capito solo adesso che hai ricitato il tuo primo post! (meglio tardi che mai!)

io avevo capito che consigliavi di rabboccare con olii da motore diesel come sostituto del suo olio specifico HD!
anche perchè io non ci vedevo l'emergenza di dover assolutamente aggiungere visto che era ancora sopra il livello di minimo (anche se di poco)
questo particolare ha contribuito a farmi capire male cio che intendevi dire!

siccome io ho dei problemi al motore a causa dell'olio del cazzo che ha messo l'ex propietario e il suo meccanico (stando a quello che mi ha detto il mio meccanico)
mi sbattevo per consigliare di non farlo!
però sapevo bene (anche prima che leggessi il manuale )
che è meglio aggiungerne un'altro olio piuttosto di fondere il motore a causa della sua mancanza!
spero che accetti le mie scuse!
ho una testa dura ma quando sbaglio e me ne accorgo ammetto le mie colpe!

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mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

povero skullman! in questo forum se la prendono tutti con te!!!

...fin troppo educato, direi

UiUa Skullman !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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grazie!

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mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

Un bel vadaviaiciapsss pudeva anca lasall'andà al SIUR Scullman......!!!