DevilStars Club Buell Italia

Allora mi sto sfasciando la testa per decidere che manubrio montare...
le opzioni sono:



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Rizoma MA005B
a=725mm
f1=114,3mm
b=140mm
Note: Nero

Magura Xline FX
a=750 mm
f1=98 mm
b=137 mm
Note: Nero e piu o meno largo come il rizoma però questo forse ha la piega troppo bassa e i blocchetti toccano il serbatoio in curva...

Magura Xline JX
a=768 mm
f1=117 mm
b=135 mm
Note: Non troppo largo piega come il rizoma però non è nero

Magura Xline SX
a=808 mm
f1=120 mm
b=135 mm
Note: Nero, piega alta ma forse troppo largo e non ci arrivano i cavi

Magura Xline TX
a=797 mm
f1=138 mm
b=139 mm
Note: perchè l'ho messo in lista?

Ps qualcuno ha le quote del manubrio originale? Giusto per avere un metro di confronto....

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

io ho montato il Renthal 971.... pauroso!!!!! larghissimo e drittissimo!!!!!

Ho dovuto solo allungare le forche di 1 cm e tagliarlo di 1,5 cm per parte...

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Ultimamente credo d'esser diventato abituato al compromesso... fottuto controllore di me stesso!!

quotone x il rhental!!!!
il mio è un piega bassa preso direttamente dalla moto da cross...si guida che è un piacere,un pò ostico sopra i 150/60, ma solito discorso

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non conservare niente x un'occasione speciale...ogni giorno che vivi ? un'occasione speciale!!!

Io monto il rizoma piega bassa e non ti fa caricare troppo sui polsi ma se ti metti giù riesci a metterti in posizione più sportiva, ma in quel caso senti di aver bisogno delle pedane arretrate

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a me piace con una piega piu' alta e il terzo che hai messo mi sembra il migliore.

@ ArsenioLupin - Tranne il rizoma, che lo consosciamo piu' o meno tutti, gli altri non ne ho mai visti in giro. Ti posso dire che quello che monto io, un LSL, e' un'ottima via di mezzo fra quello completamente dritto ed il Rizoma. Ti permette, come tanti altri manubri, di prendere una forma un po' piu' sportiva in velocita' e ai bassi regimi ti da la possibilita' di divertirti maneggiando la moto in moto ottimale. Cattivo alla vista... in pure stile Buell

Per riprendere il tuo schema, di seguito trovi le misure del LSL :

LSL L01 Superbike
A --> 800 mm
B--> 190 mm
C --> 240 mm (circa)
H--> 100 mm (circa)
F1 --> 65 mm (circa)

Diametro, naturalmente, 22 mm. Se ti puo' interessare nessun problema dei blocchetti in curva e non ho dovuto allungare o modificare nessun cavo. L'unico che forse sta molto ma molto preciso e' quello della frizione. Ma niente di tanto trascendentale...

Per quanto riguarda lo sterzo originale ho qualche misura qui' con me... Se ti servono delle misure molto piu' precise fammi sapere cosi' lo vado a ri-pescare in garage :

Manubrio originale :
A --> 730 mm
B--> 170 mm
C--> 260mm
F1 --> 100 mm

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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Grazie per le info. Sto guardando tutte le quote perchè vorrei evitare di "sballare" troppo lo stile di guida... ora mi è venuto in menteanche il manubrio dritto della CR.... qualcuno sa dirmi se è conico pure quello?

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