DevilStars Club Buell Italia

oggi mi sono accorto che il supporto faro della mi R è attaccato solo con due bulloni anziché 4 .
Mi sto leggendo il manuale d'officina per organizzare la mattinata di domani.
Da quanto leggo il manuale dice a grandi linee di staccare la batteria, levare un po di pezzi e TOGLIERE LA CENTRALINA (che come credo qualcuno sappia sulle R è sotto al cupolino!) ora la cosa è fattibile anche senza rimuoverla del tutto ma sicuramente è scomodo...
ora la mia domanda è questa: cosa succede se tolgo la centralina e poi la riattacco? devo fare qualche reset o cose del genere? considerate che ho anche una centralina aggiuntiva collegata!
Grazie infinite di tutti i consigli che ariiveranno

P.S se ci riesco faccio qualche foto in modo da creare una piccola guida sullo smontaggio del cupolino/centralina delle R

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Tranquillo che non succede niente e nessun reset tps

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Q8...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Ok graziemille, domani i dico come è andata

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Allora non concordo assolutamente con gigilix84 e Uly'73... Non conoscono bene l'elettronica della moto e spesso & volentieri staccare la centralina senza fare lo shutdown nel modo giusto del sistema operativo che lo gestsce puo' causare uno spegnimento sporco... Questo ne comporta che al riavvio della moto, i bit residui (o meglio detti sporchi poco sopra), potrebbero scarburare il tutto e la moto (come succede a tanti) strattona o strappa ai bassi regimi (cioe' fino ai 3000rpm). A quel punto, siccome la moto (o meglio la centralina) capisce che c'e' qualcosa che non va', si autosetta in modalita' apprendimento e dopo i 3000rpm tira da bestia...











































































































Tutte cazzate

Q8 gigilix84 & uly'73... Stacca senza problemi... Mi raccomando la sequenza della batteria...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Fatto, ho staccato solo il negativo e ho rifatto ordinesotto il cupolino.... (più tardi se riesco posto le foto di quello che ho trovato), la centralina e il flashern li ho allentati ma non staccati del tutto per evitare di dover toccare la centralina, è vero che non succede nulla ma no volendo rischiare di crepare qualche in o roba cosi mi sono fatto i cazzi miei.

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...bravo, è sempre la scelta migliore!

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.