DevilStars Club Buell Italia

Bene, gli intenti della "sottosezione" sono ormai delineati (anche se qualcuno si ostina a non cogliere) ma visto che repetita juvant li ripercorro velocemente...

Le Buell XB sono moto godibili ed affidabili, spesso solo dopo averle rivoltate come un calzino ci si rende conto di come siano incredibilmente soddisfacenti da guidare, da guardare e da "vivere" così come Erik le ha concepite e realizzate.

L'innato slancio verso la modifica che ci accumuna tutti va forse canalizzato e controllato meglio evitando di sposare la causa del taroccamento stile Fifty con espansione Proma ma piuttosto concentrandosi su quegli aspetti che hanno bisogno di qualche cura od intervento mirato per raggiungere la massima funzionalità. La Buell non è la Honda e nessuno si stupisce che sulle XB ci sia del margine di miglioramento che solo chi le usa davvero può individuare.

Il punto di forza delle XB è la ciclistica, usiamole per quello che sono 'ste moto! E' molto più appagante "guidare di telaio" che non sfruttare al 50% un motore... in quest'ottica i 70/80 cv che le attuali Buell offrono possono essere considerati sufficienti e soprattutto proporzionati e ben gestibili. Non ha senso rincorrere l'incremento di 5 o 6 cv a fronte di un crollo dell'aspettativa di vita della moto e dell'introduzione di imprevisti tecnici di natura disparata. Ricordiamoci che esistono moto come la CBR600 che (se non erro) pesa 50 Kg meno delle nostre e vanta 50 cv di più. Insomma, i mostri esistono già, ogni nostra velleità "missilistica" è una causa persa in partenza.

Il "silenzio" è d'oro, lo scarico originale è qualitativamente (e dal mio punto di vista anche esteticamente, ma questo è soggettivo) di gran lunga il migliore tra quelli esistenti. Il rumore stock è piacevole, fateci caso se ancora ci riuscite... inoltre garantisce l'impunità e consente di compiere molte più "simpatiche malefatte" passando del tutto inosservati. Prestazionalmente è il più corposo e regolare e tutela la salute del motore. E per finire costituisce una scelta di civiltà e di rispetto nei confronti degli altri... il baccano lasciamolo fare agli harleysti, come da tradizione, noi siamo buellers perdio!

I migliori upgrades che possiamo donare alle nostre moto (e quindi di riflesso a noi stessi) sono quelli che ci appagano esteticamente senza crearci apprensione quando passiamo sotto il naso di un vigile, sono quelli che ci consentono di godercele appieno (come un bel treno di Pirelli), sono quelli che ci permettono di godercele a lungo (come un tagliando ben fatto e magari pure un poco anticipato).

Ciò riassunto passiamo al nocciolo: chi c'è? Chi condivide questo approccio? Chi lo sta maturando? Lasciate un piccolo segno qui sotto. Per manifestare il proprio dissenso è invece sufficiente tornare in Autogrill...

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AMEN !


PARERE PERSONALE MANCANO UNA MANCIATA DI DB ALLO SCARICO
PER ESSERE PERFETTA
INTENDIAMOCI POCHI DB ALTRIMENTI DIVENTA UNA TAMARRATA
CIAUZ
MAX

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EXMANICO
Rendere difficile il facile facendo l'inutile perseguendo l'impossibile per realizzare il nulla!

Si, se lo scarico rilasciasse qualche dB in più ed avesse qualche kg in meno non mi verrebbe assolutamente voglia di toccar nulla della mia XB!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

io son presente...

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:: RIZ ::

se avete bisogno di qualcosa mandatemi un mp; sul forum ci sono molto raramente!!

VENDO VARIE QUI --> http://www.devilstars.com/forum/viewtop ... 544#270544

ex xb12s MY 2005

r 1200 gs MY 2008

quoto alla grande, anche se, come sai, sono un pò più ortodosso. Defensor Buellae

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Non discutere mai con un idiota, chi guarda potrebbe non notare la differenza.
Sono un buellista integralista

Questo non è affatto democratico...
Accettate che la moto non stock sia una fase che tocca quasi tutti, prima o poi...per alcuni è solo un momento di transizione, per altri è "la regola". Pensa che io quando ho comprato la mia buell, mi sembrava perfettissima, E LO ERA!! Poi ho cominciato a vedere specchietti più accattivanti, i paratelai utilissimi, il coprifrizione Devilstars, il codino corto che compatta la moto in moto esagerato e ti immerda la schiena quando piove, varie ed eventuali...per concludere con lo scarico che mi ha sicuramente fatta diventar sorda e la centralina che l'ha resa più nervosina e scattante. Ogni tanto ho nostalgia di quella che era ma posso pur sempre fare un saggio passo indietro, i pezzi li ho in cantina ordinatamente conservati...la sostanza è che io amo quello che la buell suscita in me, l'emozione che mi dava da stock e che mi continua a dare ora che è un pochino kittata. C'è una sorta di comprendersi ad ogni colpo di accelleratore, ad ogni curva e anche ad ogni caduta....Solo perchè avete deciso che secondo voi stock è meglio non deve diventare una legge suprema (lo dico con simpatia e stima x 147 dB) o una regola che i buellisti per esser migliori, devono osservare. La buell che ci creiamo giorno dopo giorno credo che sia la moto che più di ogni altra rispecchia chi ci stà seduto sopra; la mia è scorbutica e un pò imprevedibile...a prima vista ti può star sul culo, ma basta farle due carezze per capire che abbaia ma non morde. E' sincera, se fai una cazzata non te la perdona facilmente a volte non te la perdona punto e basta. E' come me, è come l'ho voluta, con un filo di trucco ma non troppo così se la rivoglio acqua e sapone basta premere il tasto rewind.

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BUELLISTA INDIPENDENTE.

Prendo nota del pensiero che trovo democraticamente accettabile ma non condivisibile in toto da parte mia.
Continuerò a leggervi anche qui per puro interesse. ma se volevo una moto silenziosa mi tenevo la BMW.
Per tutto il resto sono perfettamente in accordo.

Non me ne vogliate, ma la parte infantile di me mi reclama in zona autogrill.

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.

MILLEEEEDDUEEEEE

TAMARRATISSIMA

RUMOROSA

Novisti Stockisti e silenziosi... io manifesto qui!!!



In trincea dietro le linee nemiche, oggi è un bel giorno per morire... Caricaaa

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

ogniuno fa le proprie scelte e vive la moto come gli pare. Non giudico gli altri,l'importante è che la moto che possiedono li renda felici (o soffisfi le proprie esigenze)

non mi piacciono le divisioni in classi di motociclisti o quant'altro. Per quel che mi interessa ogniuno è libero di fare quello che gli pare nel rispetto degli altri.


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le personalizzazioni estetiche non sono in discussione (per quel che mi riguarda). La moto deve piacere e soddisfare i gusti personali del momento.
Per quanto concerne le modifiche tecniche credo sia utile avere una moto che non faccia troppo casino, ed un motore che mi accompagni per più di poche centinaia di km. Detto questo,col proseries la moto mi piaceva di più ,a parte il casino fastidioso e che dava troppo nell'occhio. Era più grintosa e nervosa.
Per ora son contento così,un domani si vedrà... Si fa sempre in tempo a cambiare vedute,stile,gusti e quant'altro

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:: RIZ ::

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ex xb12s MY 2005

r 1200 gs MY 2008

b4l0rd0... Un applauso di respect!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

Ognuna delle nostre Buell e' diversa dalle altre perche' ognuna rispecchia un po' la personalita' di chi la guida....c'e' chi ama di piu' le modifiche estetiche e chi quelle meccaniche...nessuna delle due categoria va giudicata ma ognuno deve sentirsi libero di essere se stesso anche attraverso la sua moto. Concordo con Buellina nel pensare che la mania delle modifiche puo' essere anche solo un momento di transizione....non me ne intendo di meccanica ma credo che alla fine pasticciarla il meno possibile a livello di motore regali alla moto una vita piu' lunga e meno problemi...a livello personale anche il semplicemente averla smontata e rimontata tutta, per riveniciarla, mi ha portato ad avere problemi che prima non avevo mai avuto...insomma non e' piu' la stessa moto di prima.
P.S.....magari uno scarico stock un pelino piu' rumoroso sarebbe stato gradito, ma solo un pelino!

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NON ESISTE VENTO FAVOREVOLE PER CHI NON SA DOVE ANDARE.
(SENECA)

Noi saremo come pastori, per te o mio signore.
Tu ci hai investito della tua potenza, siamo pronti ad eseguire ciò che tu comandi.
Faremo scorrere fiumi di sangue riportando a te schiere di anime perse.
In nomine Patrix, et Filli,et Spiritus Sancti.
AMEN.

ti affronterò sulla linea del Carso armato di specchietti e catarifrangenti di serie al grido di "pro stock o tutti sminkiati"

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Non discutere mai con un idiota, chi guarda potrebbe non notare la differenza.
Sono un buellista integralista

mauro lascia stare i mulini a vento!
come ho avuto modo di dirti, credo che i buellers sfruttino al 50% le caratteristiche della ciclistica delle xb.
in questa ottica è ovvio che le attenzioni ricadano su cose di estetica e sull'aspetto emozionale della propria moto!
quando non trovi dell'adrenalina nel fare le curve, la trovi quando inevitabilmente arriva il carro attrezzi o il vigile ti multa!

comunque io mi sento devilstock!
se dovessi rientrare in possesso di una xb la lascierei senza dubbio originale con quelle piccole migliorie funzionali!

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la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!

Rispondo a te ma estendo a chi ti ha seguita parlando di "divisioni in classi" o di "giudizi": dici benissimo, non è "una legge suprema" o "una regola che i buellisti devono osservare", diciamo che è l'atteggiamento necessario per rientrare in questa nicchia tra il serio ed il faceto, nata per scherzo e grazie alla complicità di Lu che ha attivato questo sottoforum. Che NON E' AFFATTO obbligatoria... Più chiaro di così...

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Beh..la mia, a parte il colore, gli specchietti/frecce e codino e' stock al 100%...e mi va benissimo cosi'!

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NON ESISTE VENTO FAVOREVOLE PER CHI NON SA DOVE ANDARE.
(SENECA)

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infatti la tua è un esempio eclatante di personalizzazione intelligente!
non sei andata a sminkiare sulla meccanica ma hai una moto personalissima!

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la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

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ex scatolone--tubista effettivo
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................................................. lo dico o non lo dico .......

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......................... lo dico o forse lo ridico .......

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....... stock che più non si può di motore/aspirazione/centralina/scarico ecc.........
............................ ma ......................
........................................................ codino RRC, frecce e specchietti Rizoma, para telaio e presa d'aria Freespirit, borsa artigianale (attaccata al codino corto), copriairbosx e frontalino neri lucidi, scritte Buell color ocra .............E PROSSIMAMENTE CAMBIO CLACSON.......................................................
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................................................... son degno o non son degno ??????????????????????????????????????
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Ma si, mi sento un (quasi) STOCK

Un saluto a chi mi conosce, per gli altri "pazientate"

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Non ? importante raggiungere la meta, ma come la si raggiunge ......... meglio con una Buell!!!!!!!!!!!

XB9sx MY'05 DARK

TUTTO STOCK (ANCHE QUEGLI STUPIDI CATARIFRANGENTI LATERALI).
LA PERSONALIZZO CON IL MIO CULONE SULLA SELLA:mrgreen:

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