DevilStars Club Buell Italia

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flyes like a butterfly stings like a bee

il terminale originale spedito da buellista xb9sx e arrivato lunedi lo spedisco a stivens66 per la modifica nn vedo l'ora che sia completa!!!!

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Due o quattro ruote nn importa l'importante che la trazione sia posteriore!!

Metti il Big boore!!!!!

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Never drive faster than your angel fly

sarebbe? il kit cilindri e pistoni? ho sentito che da un michio di problemi?

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Due o quattro ruote nn importa l'importante che la trazione sia posteriore!!

Già é quel kit da 1470 cm cubici !!!
Si non è molto affidabile peró dà 150 cavalli e 18 kg di coppia!!!!

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150 CAVALLI!!!!

si puo sapere qualcosa in piu su questo kit

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Due o quattro ruote nn importa l'importante che la trazione sia posteriore!!

ecco la centralina che mi ha spedito gigilix84,e il terminale del buellista xb9sx

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Due o quattro ruote nn importa l'importante che la trazione sia posteriore!!

mi sembrano troppo ottimistici questi 150 cv...

posso essere anche 140cv nn credo siano pochi quanto costa sto kit?

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se non ricordo male sui 4000 con montaggio e barenatura dei carter....ovviamente diventa a catena....

[quote="jonathan.vtec"]se non ricordo male sui 4000 con montaggio e barenatura dei carter....ovviamente diventa a catena....[/quo

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e prevista la baranatura dei carter! allora

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Due o quattro ruote nn importa l'importante che la trazione sia posteriore!!

Ma lasciate perdere il bigbore... Tanta roba pero' la moto diventa inaffidabile

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Qui a Udine cé un traliccio bigborato e di chilometri ne ha fatti 26000!!! É che il proprietario và a lumaca!!!!

Il problema piu grosso sono le vibrazioni!! L'equilibratura dell'albero aumenta molo l'affidabilita !!

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Spiegato l'arcano...

In ogni caso anch'io ho avuto in passato dei mezzi "iper dotati" e purtroppo era tutta una manutenzione... E' vero che erano altri tempi ed altri motori pero' se devo stare con il pensiero che posso rimanere a piedi da un momento ad un altro preferisco tenere il motore stock...

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ma anche sul blocco della 12 vanno barenati i carter?

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yes.....

eccomi di nuovo qui!

oggi sono andato in hd a bari per fare il reset tps e il montaggio centralina
ho pagato 30€ il reset tps e 35€ per montare la centralina! 2 viti anno svitato!
se sapevo me la montavo io fuoiri!

passiamo alle impressioni montato il terminale proseries centralina proseries e filtro k&n, saund meraviglioso mi piace un sacco, per quanto riguarda l'erogazione ho notato che sotto i 4000rmp e migliorata ma nn molto mentre dopo i 4000rmp la moto spinge da paura e davvero forte anche se pensavo che sotto migliorava di piu
di alzarsi ad una ruota dando gas nn se ne parla nn so come fa la gente a dire che danno gas e la moto si alza! per il momento nn se ne parla

mi sono fatto fare un mezzo preventivo per il montaggio dei collettori in hd a bari mi anno calcolato 5 ore di lavoro ed un prezzo di 180€ piu o meno cosa ne pensate e buono il prezzo?

dimentivavo la moto anche con la centralina dedicata scoppietta abbastanza e normale? loro mi anno detto di si!

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scarico e centralina proseries sono dedicati all'uso RACE della moto , questo dovrebbe farti capire perchè spinge dai 3500\4000 in su
per i collettori il prezzo è alto perchè devono fare l'engine rotation e ci vuole tempo
(5 ore ne fai 3 di rotation) ma ogni mecca ha i suoi tempi

se scoppietta in rilascio è più che normale con centralina proseries che di base sono magre,
poca benza in rilascio vuol dire meno consumi per poter consumare qualcosa in piu dove serve potenza

Rimappando si puo spostare la coppia in basso volendo giusto? Il meccanico in hd a detto che loro il motore lo scendono del tutto per fare un lavoro migliore
Un prezzo onesto quale sarebbe piu o meno

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non so quanto sia il costo giusto per un lavoro simile quando ho cambiato i collettori mi sono fatto tutto io
spostare la coppia in basso non è così facile sulle 9 ma qualcosa ne esce smanettando la ecm
a dovere.
se vuoi farla impennare di gas devi dare la manata digas al momento giusto eallora si alza,dimenticati lo stile jappo dove hanno 12000 giri e quasi il doppio dei tuoi cavalli

Quanto tempo ci hai messo a cambiare i collettori?
Ne sono consapevole nn andrà mai come una jappo! pero avere piu Coppia hai bassi nn mi dispiace

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