DevilStars Club Buell Italia

raga io so sempre ad aprire nuovi topic .. mi scusa, ma non ho trovato nulla.. cmq , come da titolo io non so se la mia buell deve vibrare cosi tanto o se magari si è allentato qualcosa ..quando è in folle nel cavalleto da quanto vibra a momenti si sposta, e vibra un sacco anche manubrio e specchietti,poi una volta in sella un po smorsa ma continua sempre a vibrare..ora il fatto è che lo sapevo che vibrasse,ma non mi rendo conto se cosi è troppo o no...è stata immatricolata nel 2010 ed ha 2200 km mi sembra un po troppo giovane per essersi allentato qualcosa?? voi che dite?? cè qualche riprova da fare?? grazie!!!

... se ti dico che una volta appena accesa giusto il tempo di scaldarla, mettere casco guanti e poi partire...è rimasto il segno sull'asfalto della grattata del cavalletto a forza di vibrazioni ?? OK.. dopo feci un reset TPS e autoapprendimento perchè il minimo era un pò alto ma... specie a freddo vibra... stai sereno...

questo mi rasserena molto menomale, no perche io da gnorante mi faccio le paranoie del tipo mi viene giu il motore cazzate del genere!!!il minimo nella mia MY 09 da dove lo posso abbassare?? in officina ?

NON lo puoi regolare è comandato elettronicamente da un motorino elettrico - quindi lo devi tenere come è ( e va bene cosi) circa 1000 rpm

Per le vibrazioni ti basti sapere che a qualcuno lasciando la moto accesa sul cavalletto si è spostata e caduta

Tutto normale per una Buell

Io gli metto su il latte fresco e dopo 15 min ci trovo il burro

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

ma voi delle post 07 non avete la regolazione del minimo di fianco alla presa d'aria sinistra??

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se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

No nessuna regolazione

Il minimo è regolato elettronicamente dalla centralina tramite un motorino passo -passo

A freddo si alza e torna normale appena il motore ha una temperatura giusta ..

tutto per antiinquinamento etc.
insomma ha l'aria automatica come le macchine moderne

cavolo! sempre piu complesse! l'aria automatica cel'ha anche la mia!
nella ecm si chiama arricchimento a freddo!
io l'ho modificata perchè al minimo non era regolare e aveva oscillazioni di giri! e a volte si spegneva pure!

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mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

Si ma sai che goduria a fare il reset TPS (in caso di necessità cioè rimappatura) ruotando il gas per 3 volte invece che di dover collegarsi con ecmspy svitare la vite minimo mettere a 0 fare reset e poi impostare a 5.5 %

vero anche quello!

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gigi , il mio minimo sta intorno ai 1500 anche 2000 è non mille

se lo fa a motore freddo ok altrimenti devi resettare TPS

se è un modello pre 2008 puoi anche regolarlo il minimo

lo fa i primi 5 10 minuti.. è MY09

la mia my09 da fredda minimo a 1700 , da calda 1100... non puoi tenere il minimo piu basso di così sennò sminchi i cuscinetti e bielle

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Q8 e Q9

... difatti sentito di fenomeni, sia con Buell che Harley, che convinti che il PO-POM POM-POM al minimo a 800rpm facesse un sacco figo davanti al bar all'ora dell'ape... sminchiato una bella manciata di supporti, cuscinetti, guarnizioni...

Ciao c'è comunque un "aggeggio" che dovrebbe comunque funzionare per regolare il minimo.... questo apparecchio lavora al di la della centralina elettronica, infatti lavora meccanicamente... per capirci meglio posto un link:

http://www.brum-brum.it/e107_files/down ... imoEFI.pdf

da come dice funziona anche per le buell, ed il suono che un motore harley produce al minimo non ha prezzo

SuperQ8....

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esistono pareri discordanti secondo alcuni rovini il motore secondo altri non rovini niente.... io credo più alla seconda ipotesi, tuttavia credo che ci possa essere un afflusso minore di olio ma questo potrebbe essere proporzionale ai giri motore, per il resto il motore gira con lo stesso meccanismo ma solamente più piano, quindi problemi meccanici non ne possono venire fuori appiunto perchè tutto funziona come prima, non cambia ne l'apertura delle valvole ne nient'altro...

come dicevo di la' il minimo al di sopra, anche di poco, dei 1000rpm altrimenti la nostra pompa olio non funge

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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Le vibrazioni sono decisamente normali (anche se non saprei in che quantita finche non ne provo un'altra!) a me da tanto fastidio soprattutto tra i 2500 e 3000 giri, gli specchietti risultano inutili e le mani e le braccia ne risentono parecchio, peccato, perche quel reggime di giri sarebbe ottimo per andare in giro, a 3000 mi pare gia alto!

Forse è meglio che controlli il silentblock sotto al canotto di sterzo...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....