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... un dubbio ... ma come si regola il minimo sulle XB9 del 2008?

nella mia XB12 del 2004 c'è il nottolino acconto alla presa d'aria sx, ma nelle 9 del 2008?

stavo dando un occhio alla moto di un amico e cercando di regolare il minimo ... non trovo il nottolino .... mi sono rimbambito del tutto o non è nello stesso posto delle 12 ....

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Quod me nutrit ... Me destruit

Perché dal 2008 in poi non lo si regola più manualmente, ma direttamente sulla centra

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- - -BUELL XB12SX- - -
Different In Every Sense

e se lo regoli appena sotto i 1000 si spegne ogni 3 x 2

la mia lo ha a 800 circa ma la mia è la mia , quindi un prototipo fuoriserie

E come lo regolo? Software ?

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Quod me nutrit ... Me destruit

Si e puoi farlo solo se hai ecmspy for mono che ha la possiblità di accedere alla tabella apposita dedicata alla mappa del minimo

gigi, io ho letto in giro sul forum che se lo tieni a meno di 1000 circa l olio fa fatica a entrare in circolo appena mesaa in moto o forse la pompa fatica.. qualcosa del genere.. cazzata?

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BUELL XB9SX '07

diciamo che se la pompa .. pompa non vedo perché non debba pompare
a parte il gioco di parole la pompa se il minimo è più basso aspira meno olio dal forcellone perché gira più piano e stop
per meno intendo che se in un minuto a 1500 giri tira un litro a 750 ne dovrebbe tirare mezzo

sarebbe tutto da verificare comunque e misurare

con l'aumentare dei giri aumenti la portata di olio non la pressione altrimenti a cannone ti trovi 20 bar e scoppia il radiatore (mi sono spiegato ?)

quante ore ci fai al minimo ?
usi l'olio di oliva o un buon olio ?
lo cambi quando si deve o ogni 35000 km ?

il minimo a 1120 (valore stock delle post 2008) serve solo per mantenere una tensione sufficiente a ricaricare la batteria (si alza da solo se i volt scendono sotto gli 11,5) ma ripeto non ci si sta delle mezzore al minimo quindi credo che un minimo leggermente più basso influisca quasi nulla .
tanto al di sotto dei 1000 come detto sopra la moto tende a spegnersi spesso (il mio punta a 900) ma ci ho perso tempo a sminkiare la mappatura e fare test
credetemi non ne vale la pena (rapporto risultati ore perse =.... troppe ore perse) e ancora caga la minkia in città

tutto questo sulle post 2008 dove c'è una mappa dedicata al minimo in relazione a volt e temperatura motore , nelle pre 2008 basta svitare la vite del minimo e taaacc lui scende


Appena messa in moto punta a 1800 se la moto è fredda

Cosa molto importante

lasciatele stock cazzo !!!!

....esatto stockazzo!!!!....gigi da quando hai mappato la mia mi va via pure mia nipote con il peg perego!!!!!

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quant ghe de na ghe de na!!!!!!

appunto





lasiatela stock

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quant ghe de na ghe de na!!!!!!

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grazie per la delucidazione altra domanda, per non aprire un post per nulla (anche se so che non mi bannerrebbero in questo forum ) è normale sulla mia 9 del 07 che da quando ho messo la proseries i primi 30 secondi devo tenerla accellerata a 1500 sennò muore di continuo? appena prende il tiepido, penso, si stabilizza a 1100 e non perde un colpo.. con la stock non la faceva! non che mi da fastidio (forse un po) però è solo per capire se è normale.. l unico problema è che devo partire subitissimo si inciucca e rischio di cadere a 2 kmh!!

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BUELL XB9SX '07

si ma quindi come lo regolo il minimo all'amico che non ha ecm mono ... e io tantomeno visto che uso ecmspy per la mia 2004?

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Quod me nutrit ... Me destruit

semplice NON lo regoli

quando hai cambiato la centralina e messo la proseries hai fatto il reset del tps ?

sisi certo.. a 5.5 e il minimo è perfetto ai 1100! solo i primi 30 secondi a freddo poi è perfettissima..

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BUELL XB9SX '07

5.5 % oppure 5.5 ° ?

° = gradi (angolo apertura farfalla)

5.5 %.. I gradi sono leggermente diversi.. ora non ricordo a memoria..
mentre sulla stock (ora ho proseries) avevo 5.9% e 5.1° (gradi)

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BUELL XB9SX '07

E come ciuffolo si è strato il minimo?

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Quod me nutrit ... Me destruit

Dunque visto che col reset TPS il collega non ha risolto nulla, ha deciso di portarla in HD per una consulta, dopo 2 ore di diagnosi senza errori escono con la soluzione di dover cambiare la pompa benzina, costo operazione 700 € giustificati dal fatto che devono smontare la forcella ....

Dunque un paio di dubbi:

- la forcella? Hanno fumato vero? sarà il forcellone dietro ...
- ma se il problema é solo al minimo può essere la pompa ? Dovrebbe essere a tutti i regimi no?
- qualcuno conosce meccanico in zona Gallarate, Varese, Milano più onesto di HD?
- qualcuno ha già cambiato pompa benzina ? Costo operazione ?

Io purtroppo dalla Francia non riesco ad aiutarlo molto ...

Grazie ciaoooo

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Quod me nutrit ... Me destruit

sulle 2008 e post il minimo viene regolato da un motorino passo passo; pure io ho avuto problemi di minimo e sto aspettando il pezzo di ricambio. di al tuo amico, sopratutto se ha già diversi km e non ha fatto la modifica dello sfiato teste di far dare una pulita al bypass del minimo e vedere se risolve

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