DevilStars Club Buell Italia

Ciao A tutti!
ho una xb9 mod.'07 con 34000km.
due settimane fa, mentre percorrevo una rotonda, mi è sembrato che cambiasse rumore e che vibrasse di più, ma non ho notato nulla di particolare.
il gg dopo, inizia il problema:
in pratica con qualsiasi marcia (di solito lo faccio in 3a/4a) se spalanco il gas (80%) la moto fà per iniziare ad accelerare e poi... sembra spegnersi, come se avessi premuto l'interruttore "rosso" per intenderci... poi se ridò gas si riprende..

ho provato con un reset tps ma nulla... cosa può essere successo secondo voi? su ecmspy segna AFV al 96% e nessun errore ecm...

grazie mille in anticipo!!!

prova a mettere afv a 100 e vedi se lo fa ancora....

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fatto, ma non ha risolto nulla.. ho provato a "smagrire" la mappa nel range di giri in cui dà il problema ma non sembra sortire effetto...

scusate, noto con ecm spy che la moto va in WOT subito dal 50% di gas, anche x voi é cosí? lo vedo dal riqiadrino in alto, va da open loop a wot appena accelero piu della metà...

beh si ci potrebbe stare.... a memoria mi sembra che in wot passa oltre i 3500-4000 rpm.

Se ti fa ancora il problema che ti singhiozza e affoga, prova ad abbassare afv a 95 o 94. Altra cosa.... te lo fa sempre sempre o vedi che la situazione cambia a seconda tella temperatura ambientale (sera/giorno)?

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il problema lo dà regolarmente sempre anche da appena accesa, esco la mattina e ci sono 20/25 gradi e dà il problema come la sera con 25/30...oggi ho controllato tutti gli elementi sotto l'airbox e provato a disconnettere il tps, risultato, affoga lo stesso... boh..

strano che vada senza tps o meglio dovrebbe andare dimm.... visto che non c'è più nulla che dice alla centralina di quanto stai aprendo il gas

che sia il tps .. andato ?

Quanti punti hai smagrito? Perché con vuoti evidenti apprezzi la differenza se fai 5-10 punti

Allora... senza tps, si, faceva cag*re , ma volevo vedere se era il sensore che faceva le bizze, poi misurato col tester e sembra nel range normale (mi ricordo 0.4 4.5 Ohm)
infatti senza tps sgasando e risgasando (senza airbox) ha fatto una fiammata dal corpo farfallato ...

ho provato a caricare le mappe race (che dicono essere molto magre) e non è cambiato nulla (la moto è stock)
boh, potrebbe essere la sonda lambda/O2? non mi segnala nulla però negli errori con ECM SPY...
le sto provando tutte...

RAGAZZI HO RISOLTO!!!!
era quella m*rdona della sonda lambda/O2 intasata, smontata pulita e rimontata è andato tutto a posto!!!
mi chiedo come mai però la ECM non segnalava nulla...

Grande rinoz....ste sonde rompono proprio le palle...
Ma dov e' situata??

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

Ma come l'hai pulita?
Documentandomi praticamente tutti sconsigliano di pulire la sonda con solventi/benzina, carta smeriglio o altro.

La sonda è quel bussolotto avvitato sul collettore posteriore con attaccato un filo.

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Suo figlio poteva morire!!!

Ah...ho capito..
Be, in effetti anche io nn ho mai sentito dire di pulire la sonda...cmq meglio così, s impara sempre qualcosa...

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

pulita con spazzola di ferro per l'incrostazione superiore (ho scoperto che la sonda è protetta da un "guscio" di ferro quindi non le faccio "male")
e poi un bagnetto di 2 min (ovviamente solo per la "capocchia" esposta ai gas di scarico) di nitro asciugato poi con uno straccio...
era color scarico di camion....

Io a suo tempo l'ho pulita con ultrasuoni e come liquido ho usato acqua e aceto
Andava bene e non si è danneggiato niente ma visto il costo esiguo l'ho ricomprata nuova dagli USA.
Il distruttore principale della sonda è il silicone.

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