DevilStars Club Buell Italia

.......malefico della pompa dell'olio.. la mia vecchia 12s 2004 che come tutti sapete mi ha scaraventato su 1 muro grippandosi.. la scorsa settimana mi ha telefonato 1 meccanico di modena 1 certo stefano personaggio molto simpatico.. ha comperato e smontato la moto e ha scoperto che l'ingranaggio è si messo male ma non è stata colpa sua ma.. ma mistero.. si sono sputtanate tutte le bronzine come se non ci fosse stato olio nel motore.. in più c'è 1 piccola imperfezione nel carter.. che l'olio sia uscito da li??? ma quando visto che non ha mai perso olio.. ebbene signori ci troviamo di fronte all'ennesimo grande mistero marchiato buell.. mah.. nel frattempo mi gratto i maroni e vi auguro 1 2010 in sella alle nostre amate senza rotture di parti motore e di ossa..

orco cane

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

urban legend 4....

curiosità... che olio avevi?

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bardhal sintetico 20/50.. lo stesso che ho attualmente sulla 9.. mai 1 problema.. stessa cosa altri che usano bardhal.. sulla 12 continuo a usare l'originale h-d.. così per vedere la differenza..

cioè, avevi 3 buell? Che differenze hai notato tra il bardhal e l'olio h-d? Avevi controllato di recente l'olio della moto grippata?Non te lo mangiava mica? Insomma l'olio c'entra o no?
paura

Allora mi presento sono il mettanico mollllto sclerotico che ho acquistato la moto .
Le bronzine sono 8, 4 sul carterino acensione e 4 sul carter motore,3 dalla parte del motore erano grippate assieme agli alberi a camme portando alla rottura della chiavetta che tiene l'ingranaggio primario della distribuzione facendo cosi questo ha ruotato mettendo cosi fuori fare e la conseguenza di aver piegato le valvole e poi il bloccaggio ruota.
La micro crepa di cui gli ho parlato e' nel carter interno fra le due bronzine sempre camme sotto la lamella di sfiato ma come sembra e' un difetto di fusione chiamata cricca quindi questa non ha portato a nessuna rottura ne perdita olio.
Quindi a questo punto se l'olio c'e' la pompa funziona (il motore era lubrificato perfettamente sia sopra che sotto e anche le canne) mi domando e dico perche' hanno grippato le bronzine .
L'unica risposta mi vien da dire e' l'olio pero' anche queste bronzine con un taglio di lubrificazione verticale e non a spirale mi danno un po' da pensare!!!!

Mistero

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La Buell logora chi non la possiede!!

ma come fa l'olio lubrificare tutto il resto ma non le bronzine? Se fosse invece un difetto delle bronzine perchè sono state lubrificate fin'ora e poi hanno smesso?

a castellarano c'è il corallo!!!

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.....Fermone Docet.....

Ora ora ho appena parlato con il guru delle harley e secondo lui il problema puo' essere stato causato (il piu' delle volte a lui e' capitato cosi')dallo smontaggio del carter accensione senza aver scaricato le punterie (In tanti per un ispezione o per un esperimento lo smontano senza sapere la conseguenza) quindi secondo i suoi calcoli dalla spina delle molle valvole sopra ai camm ci verrebbe una spinta trasversale tale da ovalizzarla rovinandole al modo di avere la conseguenza di rotture o grippaggio .
A lui il discorso olio non fa una virgola infatti seguendo il suo ragionamento si sono rotte quelle rimaste montate sui camm dalla parte del motore e quelle del carterino non avendo subito una deformazione sono ancora nuove

quindi non è colpa del brandhal ma del rimontaggio...

il mystero si infittisce

ma le altre moto trattate col brandhal? come stanno? quanti km? differenze rispetto a quella con l'olio hd?

potrebbe darsi che comunque fosse un difetto di nascita della moto.. assemblaggio fatto male ?

TUTTA COLPA DELLE BRONZINE DALLA PARTE DEL MOTORE QUINDI??

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http://img153.imageshack.us/my.php?imag ... 349ku6.jpg

ecco che mi sto' cagando sotto!
I miei carter per smontarli non ho tirato giu' le punterie!
Pero' mi consola che Cavallo Pazzo non l'abbia fatto e si siano sminchiate per qualche altra causa

Contiracing?! A Castellarano?!
Ma... hai un'officina nella zona del Bowling?

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

Certo sono io con l'officina a Castellarano nel mio caos regno delle ducati

al primo giro a Frassinoro vedrò di passare a trovarti allora!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

Il benvenuto sarai

Nella mia immensa ignoranza, il meccanico mi ha tirato giù i coperchi carter per riverniciarli, rimontati rimettendo il motore in fase e dopo aver controllato l'ingranaggio (in ottimo stato) non è che adesso non essendo un esperto di motori hd (prepara moto da pista) c'è il rischio che si sminchi mezza moto??? devo dirgli che c'è qualche operazione insolita da fare per caso??

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A volte ritornano...

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!