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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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Autore Messaggio
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 Messaggio Inviato: 05 ott 2010, 09:43 
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ECM Master
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Iscritto il: 21 lug 2009, 16:40
Messaggi: 5761
Località: Sardegna
diciamo che se fosse la terza incriminata nelle accellerazioni dovrebbe saltare se fosse consumata la forchetta o l'ingranaggio che ne dubito per il poco kilometraggio, perà potrebbe essere la forchetta del selettore storta visto che parliamo di terza diciamo il rapporto più usato anche in città

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 Messaggio Inviato: 05 ott 2010, 14:40 
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Iscritto il: 17 feb 2008, 15:53
Messaggi: 3256
Località: Orta Nova
X-LITE ha scritto:
diciamo che se fosse la terza incriminata nelle accellerazioni dovrebbe saltare se fosse consumata la forchetta o l'ingranaggio che ne dubito per il poco kilometraggio, perà potrebbe essere la forchetta del selettore storta visto che parliamo di terza diciamo il rapporto più usato anche in città


E PER VEDERE SE E TUTTO CIò... bisogna buttare giu il motore???

porca zzz???
:shock:


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 Messaggio Inviato: 05 ott 2010, 21:30 
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Iscritto il: 17 feb 2008, 15:53
Messaggi: 3256
Località: Orta Nova
COSA NE PENSATE SE AZZARDO nel mandare un email al sig,. erick?

magari mi puo dare aiuto sulla garanzia???
:shock:


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 Messaggio Inviato: 05 ott 2010, 21:34 
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Iscritto il: 20 mar 2009, 15:31
Messaggi: 11236
Località: mo' sono un paesano pure io
non ho capito ... ma vuoi (o vuole il meccanico) mettere in relazione la irregolarita' del motore a 3/3500 rpm che dicevi prima con un problema al cambio in terza? o e' una cosa diversa?

_________________
Gianluca

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