Oggetto del messaggio: altezza delle varie buell, chiarimento!
Inviato: 04 ott 2010, 20:07
Iscritto il: 21 giu 2010, 02:12 Messaggi: 49 Località: roma
Salve a tutti ragazzi, sto cercando una buell e girando per concessioanri e in cerca di qualche affare ho cominciato a vedere cosa si trova, sarei più orientato verso il xb9, volevo sapere la differenza tra xb9s e xb9sx sono salito su entrambe e la xb9sx ni sembra più alta di qualche centrimetro, (per me fondamentale).
grazie a tutti buona serata
ammericano
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Inviato: 04 ott 2010, 20:16
Iscritto il: 20 mar 2009, 15:31 Messaggi: 11236 Località: mo' sono un paesano pure io
Si la 9SX e' qualche cm piu' alta.
La piu' basse di tutte e' la 12SCG, poi vengono le S, poi la SS ed infine le SX. Le uly e derivate penso siano uno zinzino ancora piu' alte.
_________________ Gianluca
fischio88
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Inviato: 04 ott 2010, 20:34
Iscritto il: 21 giu 2010, 02:12 Messaggi: 49 Località: roma
ammericano ha scritto:
Si la 9SX e' qualche cm piu' alta.
La piu' basse di tutte e' la 12SCG, poi vengono le S, poi la SS ed infine le SX. Le uly e derivate penso siano uno zinzino ancora piu' alte.
difatti oggi sopra la 9sx ci toccavo veramente a malapena!!!!! allora mi metto alla ricerca di una scg!!!
fischio88
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Inviato: 04 ott 2010, 21:00
Iscritto il: 21 giu 2010, 02:12 Messaggi: 49 Località: roma
fischio88 ha scritto:
ammericano ha scritto:
Si la 9SX e' qualche cm piu' alta.
La piu' basse di tutte e' la 12SCG, poi vengono le S, poi la SS ed infine le SX. Le uly e derivate penso siano uno zinzino ancora piu' alte.
difatti oggi sopra la 9sx ci toccavo veramente a malapena!!!!! allora mi metto alla ricerca di una scg!!!
ma le differenze appunto di altezza derivano solo ed esclusivamente dalla sella??? per esempio un xb9sx la si puo "abbassare" come una xb9s?
Iscritto il: 21 giu 2010, 02:12 Messaggi: 49 Località: roma
e con questa semplice modifica una xbsx diventa a tutti gli effetti come una xbs??? grazie ragazzi e scusate ma non vorrei fare una spesa e non toccare per bene per terra!
bruko
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Inviato: 04 ott 2010, 21:19
Iscritto il: 21 mar 2008, 16:36 Messaggi: 3914 Località: Corsico City
consiglio:
non prendere la scg
in quanto subuche e frenate vai a fondo corsa con le forcelle davanti..
prendi una s oppure una sx
al max sulla sx monti una sella della s
e sei perfetto..
_________________ Stupido è.... chi stupido fa.....
EX- XB12S BLACK - EX CR1125 BLACK - EX XB9SX MAGNESIUM - coming soon
Iscritto il: 10 feb 2009, 20:19 Messaggi: 5173 Località: From Torino to Spain
brukindo ha scritto:
consiglio: non prendere la scg
in quanto subuche e frenate vai a fondo corsa con le forcelle davanti..
prendi una s oppure una sx al max sulla sx monti una sella della s e sei perfetto..
Quoto - neanche io comprerei una SCG - consiglio da amico
_________________
ammericano
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Inviato: 04 ott 2010, 21:48
Iscritto il: 20 mar 2009, 15:31 Messaggi: 11236 Località: mo' sono un paesano pure io
fischio88 ha scritto:
e con questa semplice modifica una xbsx diventa a tutti gli effetti come una xbs??? grazie ragazzi e scusate ma non vorrei fare una spesa e non toccare per bene per terra!
cambiano anche le (tarature delle) sospensioni tra un modello e l'altro; come detto, a qualcuno le forche della SCG arrivano a pacco in frenata brusca.
ma e' la prima "moto"? basta anche arrivarci in punta di piedi da fermi.
_________________ Gianluca
fischio88
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Inviato: 04 ott 2010, 22:16
Iscritto il: 21 giu 2010, 02:12 Messaggi: 49 Località: roma
passando a Buell non potevi fare scelta migliore !
comunque, visto che sei di Roma, se sei interessato a qualche chiarimento "a voce" giovedì ci vediamo a cena a Roma in via Sicilia, zona porta pia/piazza fiume/via veneto. Sei il benvenuto!
Iscritto il: 21 giu 2010, 02:12 Messaggi: 49 Località: roma
si gran bella moto, sono stato a vederela settimana scorsa, ci sono anche salito sopra, ci toccavo molto bene! l'unico dubbio è che quella è un 1200 e non un 900. è molta la differenza tra i due motori, non vorrei che il 1200 fosse esagerato. grazie a tutti BuonaGiornata!
Cafone
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Inviato: 05 ott 2010, 12:45
Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52 Messaggi: 9813 Località: Sota ul tec de c? mia
Non c'è molta differenza ... il 1200 ha più coppia in basso e un migliore allungo ... ma non è assolutamente ingestibile
Ma se per me la 9 resta in assoluto migliore della 12
_________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
fischio88
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Inviato: 05 ott 2010, 13:27
Iscritto il: 21 giu 2010, 02:12 Messaggi: 49 Località: roma
ahhhh la 9 secondo te è migliore della 12? ora vado a vedere quanti kg si passano! è un fattore che non è da sottovalutare!
Cafone
Oggetto del messaggio:
Inviato: 05 ott 2010, 14:26
Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52 Messaggi: 9813 Località: Sota ul tec de c? mia
Si assolutamente,
io ho avuto 2 XB9, una r e una s, e prima di passare alla s ho provato più di una 12 ... bhe la differenza non è molta in termini di prestazioni, ma la nove corsa corta ha secondo me un'erogazione più lineare ed è meglio sfruttabile sopratutto tra le curve di montagna, perchè è più pronta e meno nervosa della 12 ... ovviamente la questione è assolutamente soggettiva ... dipende molto da te ...
_________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
io ho avuto 2 XB9, una r e una s, e prima di passare alla s ho provato più di una 12 ... bhe la differenza non è molta in termini di prestazioni, ma la nove corsa corta ha secondo me un'erogazione più lineare ed è meglio sfruttabile sopratutto tra le curve di montagna, perchè è più pronta e meno nervosa della 12 ... ovviamente la questione è assolutamente soggettiva ... dipende molto da te ...
senza contare che le differenze tra il motore 1000 e il 1200 sono i pistoni.. (o sbaglio ?)
Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52 Messaggi: 9813 Località: Sota ul tec de c? mia
Si corsa allungara e pistoni
_________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
peogrossi
Oggetto del messaggio:
Inviato: 05 ott 2010, 14:33
Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20 Messaggi: 16299 Località: zena-Genova
Cafone ha scritto:
Si assolutamente,
io ho avuto 2 XB9, una r e una s, e prima di passare alla s ho provato più di una 12 ... bhe la differenza non è molta in termini di prestazioni, ma la nove corsa corta ha secondo me un'erogazione più lineare ed è meglio sfruttabile sopratutto tra le curve di montagna, perchè è più pronta e meno nervosa della 12 ... ovviamente la questione è assolutamente soggettiva ... dipende molto da te ...
Mimkia Cafo ma almeno tienitele per te' ste cazzate
_________________
fischio88
Oggetto del messaggio:
Inviato: 05 ott 2010, 14:59
Iscritto il: 21 giu 2010, 02:12 Messaggi: 49 Località: roma
ragazzi invece per quanto riguiarda il chilometraggio, è vero che bisogna vedere anche colui che l'ha tenuta e come l'ha tenuta, ma vorrei fosse una moto da tenere il più possibuile se non per sempre!!!!
bruko
Oggetto del messaggio:
Inviato: 05 ott 2010, 15:00
Iscritto il: 21 mar 2008, 16:36 Messaggi: 3914 Località: Corsico City
peogrossi ha scritto:
Cafone ha scritto:
Si assolutamente,
io ho avuto 2 XB9, una r e una s, e prima di passare alla s ho provato più di una 12 ... bhe la differenza non è molta in termini di prestazioni, ma la nove corsa corta ha secondo me un'erogazione più lineare ed è meglio sfruttabile sopratutto tra le curve di montagna, perchè è più pronta e meno nervosa della 12 ... ovviamente la questione è assolutamente soggettiva ... dipende molto da te ...
Mimkia Cafo ma almeno tienitele per te' ste cazzate
Quoto Peo,
con tutta sincerità gente non si puo dire che tra 9 e 12 non c'è molta differenza..in termini di prestazioni,
sono 15/16 cavalli di differenza.. ma si sentono e come se si sentono..
i calci in culo che tira la 12 non te li tira la 9
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EX- XB12S BLACK - EX CR1125 BLACK - EX XB9SX MAGNESIUM - coming soon
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