DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti cari Devils
Dopo un felice anno passato con una CR ora sono alla ricerca di un XB12, possibilmente 2009/2010.
La Cr è stata ed è per me una gran moto, ma l'unica cosa che non rimpiango è la posizione di guida, che per come uso io la moto è troppo scomoda.
Voglio una 12 fresca sulla quale farci successivamente un bel pò di modifiche...ovviamente meccaniche.
Qualcosa d'interessamente sul web l'ho già trovata, ma se riesco a trovarla tra voi è ancora meglio no???UNA GARANZIA IN PIU': Guaranteed by Devils
Thanks To All

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AppO

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E siamo in due...!!!

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Già...
Qualcosa ho trovato, ma per lo più scg e sinceramente so già che avrei dei problemi con l'altezza e con le forche dato che sono quasi 1 e 80.
Vediamo un pò...

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ma una xb9 del 2007 come nuova no?

Grazie Sbuell ma cerco una 12 My09 o 10, perchè adoro quel total black.
Qualcosa in giro ho trovato...ne sto valutando un paio...speriamo bene

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Uppiamo eeeee...speriamo

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Se vai su FB devilstars nord ovest ....c'è in vendita una xb 12 SS 2010 ....

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La Buell logora chi non la possiede!!

Grazie Symon solo che è un SS.
C'è quella di Pugile86 che è un'ottima occasione ma anche quella SS.
Oggi forse ne vado a vedere una dalle mie parti...speriamo bene!!!
Grazie comunque.

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A riuppo!!!
Dai dai dai tanto molti di voi ne avranno 2 o 3 di ferri e cancelli vari!!!

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SU SU SU

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Se hai pazienza ho in arrivo una 2010 nera con i cerchi blu elettrico e plastiche translucide blu.

Dovrebbe avere poco piu' di 10000km,e' un po' che gli corro dietro,la prenderei solo per far

compagnia ad un'altra total black dello stesso anno ma con soli 4500km....

Appena concludo, se nel frattempo non hai combinato ti mando le foto.

Ciao il deggy....

Ok grazie tante Deggy appena hai news fammelo sapere.
Praticamente tu ne hai una con 4.500km e ne dovresti prendere un'altra con 10.000km che poi rivenderesti subito???

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Il principio e' che di ultime serie 2010 ormai non ce ne sono piu',e chi ce l'ha se la tiene.
Quella che sto per concludere la prendo perche' merita.
Poi,se trovo uno che sa' quello che vuole allora ci si ragiona,se no resta li sotto il telo....
Adesso sono un po' incasinato con il lavoro,appena mi fermo un attimo ti mando le foto cosi' tu possa valutare.
Ciao il deggy.

Ok grazie.
Ti mando un pm con l'email.

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Ma ricomprati una CR, barbone!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Magari si compra il tuo vero?

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

La mia Cr è in pseudovendita... Se qualcuno la vuole, se ne parla. Ma non sto morendo dalla voglia di privarmene.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

occhio che i model year 2010 avevano i cerchi neri in tutte le colorazioni, probabilmente sarà un m.y. 2009 immatricolata nel 2010.
comunque la riconosci subito da vari particolari, come la sonda sul collettore vicino alla forcella (la 2009 non ce l'ha), la presa d'aria destra (nella 2009 è più piccola), il tappo della benzina (nero nelle 2010, silver nelle 2009), la grafica degli adesivi sul copri-airbox

Se non fosse stata tanto scomoda alla guida me la sarei tenuta.
Solo che sono alla ricerca di una posizione più da passeggio e l'XB è perfetta
Buell 1125CR...che ricordi... mor...cci sua!!!!

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Si grazie Rafz lo so benissimo.
Le ultime prodotte cioè le MY10 hanno SOLO i cerchi neri.
Anche se la prima cosa che spunta all'occhio è la sonda sul collettorre anteriore e la scritta ZonaTrafficoLimitato2 in grigio e poi ovviamente panale posteriore e frecce che sono totalmente diversi.
Comunque se la trovassi anche una MY09 andrebbe bene

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io le ho avute entrambe (la 09 e la 10) e ti posso dire che l'ultima va un po' meglio... anche se anche lei aveva i suoi bei difetti.
dopo una decina di giorni mi hanno cambiato la centralina perché era difettosa (ogni tanto mi si spegneva, addirittura una volta la moto mi si è spenta in tangenziale quando ero a più di 100... e puoi immaginare come la sia vista brutta)
poi gli ho fatto togliere il catalizzatore perché la moto risultava inguidabile. se già la 2009 era fastidiosa da usare in estate, con la 2010 la gamba destra ti si arrostiva pure d'inverno. senza catalizzatore ho risolto (non di molto) il problema e la moto va anche di più.
la 2010 mi sembrava avesse un'erogazione più regolare della 2009 (sebbene avessi aggiornato la centralina di quest'ultima alla stessa versione della 2010) e poi le sospensioni sono mille volte meglio (anche se questo credo dipenda dal fatto che sia passato da Sgc a SX).
visto che i prezzi dell'usato si equivalgono, se riesci prendeti l'ultima versione