DevilStars Club Buell Italia

Buonasera ragazzi,

sto acquistando la mia prima moto e vorrei fosse una Bull xb9 !

Domani sarò a Padova per provarne una ed eventualmente comprarla subito solo l' attuale proprietario mi dice che è omologata per uno !!?? Ma è vero ? Come posso verificarlo ?

Grazie mille spero possiate aiutarmi al momento è l' unica cosa che mi ferma .. vi prego di illuminarmi perché entro domani vorrei confermarla !

È una xb9 del 2009 unico proprietario ... thanks !

Sono eccitato come un bambino ,, aiutoooo

Vai tranquillo, sul libretto ci sta una nota che dice che se la sella è provvista di cinghia per il passeggero e pedane va bene per due. Per tutte le XB è cosi.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

_________________
"Una Buell non ti farà fare amicizia, nessuno capira' veramente perché Buell!"

Qual' é la nota ? Dove si trova ?

Inoltre cosa mi conviene verificare dopo che sarò a tu per tu con la moto ? Ha 23000 km ..

Mi sembra di aver letto nel forum che sarebbe ora di sostituire la cinghia giusto ? Altre verifiche ?

Sono un po spaventato perché non so cosa cercare o che rumori strani ascoltare non vorrei la vendesse per via di problematiche varie...

Prima moto..prima volta che guido una moto.. Cambio duro é vero ? Troppe cose insieme per un novellino come me !

La cinghia se non ha segni particolari dura fino oltre i 30.000 ( ma di sicuro non c'è niente) a 18/20 mila km va fatto un tagliando serio , chiedi se è stato eseguito


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

_________________

Che lavori dovrebbe aver eseguito in questo tagliando " grosso " ?

Grazie ancora

Spero di concludere e di postarvi le foto il prima possibile !!

Ciao, innanzitutto benvenuto!!

Partiamo con la cinghia: da manuale si cambia ai 40mila km, quindi ne hai di tempo prima di pensarci.
Per tagliando "importante" non pensare a chissà che cosa, diciamo che verso i 24mila km, che corrisponderebbero al terzo tagliando, oltre ai vari olio motore, olio primaria, candele ecc, sarebbe bene cambiare i liquidi dei freni, controllare ed eventualmente sostituire le pastiglie degli stessi, filtro aria da sostituire (se già non ha messo il k&n che è eterno), controllo generale di eventuali perdite o trasudamenti olio, e non gli farebbe male anche cambiare olio alle forcelle, oltre ad un classico reset TPS.

Il cambio è duro e rumoroso negli inneschi? NORMALE
Ci vuole mezz'ora a trovare la folle? NORMALE anche questo, ma regolando bene il registro sul cavo frizione la cosa migliora parecchio
Senti tanti rumori di ticchettii e "battiti"? NORMALE pure questo, roba di punterie, aste, bilanceri ecc... è comunque unmotore progettato quando è nato il mi babbo

Per la questione monoposto, d.i.e.s. si riferisce ad una nota scritta proprio sul libretto; in pratica se la moto ha le pedane passeggero e la sella è provvista della cinghia trasversale alla quale il passeggero può aggrapparsi, allora la moto è omologate per 2 persone; se non ce l'ha, non puoi portare passeggeri. E' così per tutte le Buell

Ultimo consiglio:
Vai a vederla, se già solo vedendola ti batte forte il cuore, prendila, qualunque cosa possa dirti io o qualunque altro qui dentro.

La Buell si compra col cuore, non con la mente

_________________
Suo figlio poteva morire!!!

Grazie fanasti molto esaustivo

Allora sono stato..e ho anche trovato il coraggio di provarla ! Fantastica le marce non sono dure non ho sentito tichettii o altro anzi... Una bicicletta che non avrei mai pensato !

Ho controllato il più possibile e non ho notato trafilamenti di nessun tipo ne di notore ne di ammo o forcelle . ottimo... Mi ésolo sembrata molto lenta ! Ma molto lenta !!

Ho dato una bella tirata in seconda e pensavo che un mille andasse di più ! Cmq.... Presa

Domani binifico.. E spero per il fine sett di averla tutta per me

Le uniche 2 cose che ho notato sono le pastiglie davanti con solo 2 mm di materiale frenante..magari me le cambio io non credo sia diffficile mi cambio quelle della bici e quelle della macchina ( questo prima di passare alle full hybrid toyota che non usano i dischi per frenare ma la dinamo : )

E poi il tipo ha messo la pasta nera nelle testate da molti km ... Gli é stato consigliato questa cosa

La cinghia non ha ne crepe ne altro..23k km e 7 anni di vita

Metto la foto dai così mi date un parere

La pasta nera ?




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

_________________

ciao benvenuto........

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

uno che già dai primi post scrive 'binifico' è un mito!!!

_________________
Gianluca

Scusate il binifico volevo scrivere BONINICO ! ehm...bonifico !

Scherzi apparte pagata..adesso non mi resta che portarla a casa

Si la pasta nera al posto della guarnizione di testa .

P.s. Che pastiglie anteriori consigliate ? spesa ?

Mi sento sicuro se le cambio subito..

Un esimio una volta disse: FRENARE FA SCHIFO!!

_________________
Suo figlio poteva morire!!!

Benvenuto e bell'acquisto !

'binifico' è il modo corretto di dire

_________________
Gianluca

Ogni tanto fermati e controlla la staffa anteriore dello scarico , va ' !!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

_________________

Si anche a me quella staffa lascia perpmesso... Però quello che voglio fare subito é metterle i nastri sui colletori e mettere anche lo spoiler davanti lo scarico. Che ne dite ???

Domattina raga la vado a prendere !!!! Ore interminabili questw..

Per esperienza personale lascia perdere le bende termiche sui collettori: scoloriscono (se non le prendi bianche), praticamente ogni anno le devi cambiare perchè sulla parte più esterna si strappano, e a lungo andare riducono l'acciaio dei collettori in condizioni pietose
Se per spoiler intendi il puntale, mettilo, sempre che il tuo scarico abbia gli attacchi (originale, Proseries, Drummer e pochi altri)

_________________
Suo figlio poteva morire!!!

Sono caduto ... Dal letto !!

Dai che adesso vado a padova a prenderlaaaaaaaa

Ciau e Buellvenuto!


Beh, com'è??? come Ti trovi?


a volte ripenso all'emozione che ho provato quando ho ritirato la mia Buella! ::

_________________

Grande Teo! Che ricordi il ritiro della Buella!!

_________________




..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Grazie Esoj mi ci trovo da dio !

L' ho fatta portare a casa da un mio amico chebguida solo japp... E ovviamente ha detto bello il sound ma il resto é da ignoranti !
Dopo essersi fatto 180 km di autostrada ( io ero dieteo in macchina ) é sceso col torcicollo e le mani che vibravano ancor a !

Cmq... Ore 15 after lounch é il mio turno !!!

Metto il casco col la sola intenzione di provare il sound il cambio e il feeling e mi impongo di fare max 3 o 4 km ! Morale ne ho fatti 64 non so dove posso averli fatti ma sono stati i 64 km più belli che ricordo di aver fatto !

Super melodia.... Vibrazioni accettabili e feeling ottimo direi !

Unico neo una spiacevole sensazione in frenata.. Pericolosa

É come se fosse ovalizzato il disco... Frena a scatti e mi preoccupa molto sta cosa.

É come se con metà disco frenasse bene e con l' altra metá dimunuisca la forza frenante per poi riprendere a frenare bene nella metá sucessiva ! Paura...

P.s: pastiglie anteriori finite o quasi !

ciao
benvenuto

_________________
AT THE SPEED OF HEARTH

"ANDIAMO SU CHE TI FACCIO VEDERE LA SPADA NELLA DOCCIA" (cit. Mamba)