DevilStars Club Buell Italia

ragazzi per esperienza personale vi posso dire che quando ci si butta in queste modiFICHE bisogna armarsi di :qualcuno che sappia veramente metterci le mani tanta pazienza e tanto grano!!!! ho fatto trasformare il mio pandino da un amico da 1100 elaborato al 1242 profondamente elaborato.....alla fine il "giochino " per ora mi e costato 2600 euri esclusi scarico testa volano e cambio che abbiamo recuperato dal mio vecchio motore.....ed è ancora da terminare perchè agli alti regimi non va come dovrebbe.....poi ho ben pensato di far modiFICAre a fuoco pure lo scooterino....anche quì fortunatamente i lavori più grossi me li fà un amico che prepara supermotard....sono partito dal cilindro da 62mm al quale alla fine ho dovuto aggiungere albero motore strocker rinforzato, la testa con le valvole più grosse, far flussare cmq i condotti raccordare il collettore d aspirazione, ricarburare, camme etc....probabilmente dovrò recuperare una catena di distribuzione piu lunga, spessori per alzare il cilindro, radiatore dell olio etc.....tutto sto delirio per cercare di avere un affidabilità decente..... la cosa migliore sarebbe trovare un secondo motore e farci fare tutto con mooooooooooooooooolta calma......

N.B. da notare che ho scritto tutto da completamente sobrio

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Tu si che c'hai la need for speed!!


PS: io sto studiando nel frattempo...

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

studia studia....


PPS: io sto facendo l'intenditore solo xchè ho i testi segreti sotto mano sennò non sò neanche la differenza tra pistone e cilindro....

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Io ho fatto tante modifiche alla mia vespa 50 special... Ai tempi spesi veramente tanti ma tanti soldi...

La cose piu' belle che ricordo (oltre al mitico 130 polini) sono il volano Pinasco in carbonio e la marmitta della Zirri che usciva sotto la pedana vicino al pedale del freno posteriore....

Chissa' magari in giro ho ancora qualche foto...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Esageratooooooooooooooooooooooooo

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La Buell logora chi non la possiede!!

grandeeeeeeeeeeeee!!!! io ora come ora vorrei togliermi lo sfizio di provare :
-un vespino col kit fabrizi 160cc
-un si col kit sprocatti a disco rotante da 26cv
-il mio scooterino col 232cc e testa a 4 valvole (per ora devo vedere come va e se va il 185cc 2 valvole)

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disagiati!

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Gianluca

ossessionati dalle modiFICHE......

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non c'era da qualche parte in vendita un motore con big bore o ricordo male?

Scusate ma... arrivati ad una certa età non è meglio andare a PHYGA ???

@ Lenny - Io ho gia' dato...

@ Loco - Be anche tu non sei messo male ad aspettative... Se solo avessi ancora la vespa... Quanto ricordi

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

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@ lenny anch io ho gia dato alla veneranda età di anni 28 sono già sposato ho un figlio e un maiale... per quello mi do alle modiFICHE.....

@gyte compriamoci un si in società e montiamoci lo sprocatti....

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