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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Senza parole
 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 10:56 
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Iscritto il: 19 gen 2006, 14:18
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anzi FANCULO

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 Oggetto del messaggio: Re: Senza parole
 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 10:58 
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Iscritto il: 19 gen 2006, 14:08
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Ma no! Cosa vuol dire???? Ancora problemi con la buell, buellone???
Spero che siamo foto d'archivio..... :cry:

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 Oggetto del messaggio: Re: Senza parole
 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 10:59 
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Iscritto il: 19 gen 2006, 16:53
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buellone ha scritto:
anzi FANCULO

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....a bello!!!!!!BUONGIORNO!!!!!!!! :wink:

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...GLI OCCHI SONO LO SPECCHIO DELL'ANIMA...MA NON VI FIDATE MAI...SOPRATTUTTO DI QUELLI DISPETTOSETTI....
....PAROLA DI DIAVOLETTO!!!!!!!


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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:01 
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Iscritto il: 19 gen 2006, 16:53
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E MICA L'AVEVO VISTA LA FOTO.....!! POVERA BUELL!!!!SPERIAMO GUARISCA PRESTO!!!!! :wink:

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 Oggetto del messaggio: Re: Senza parole
 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:20 
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Iscritto il: 19 gen 2006, 14:18
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buellina ha scritto:
Ma no! Cosa vuol dire???? Ancora problemi con la buell, buellone???
Spero che siamo foto d'archivio..... :cry:

e no Cara Sorellina TUTTO RECENTE la prima si è rotta a 25mila - la seconda a 53mila600 Km
---
però c'è da dire che la Buell si rompe in modo intelligente.
Si è rotta all'ora di pranzo ad 1 Km dal ristorante dove pranzavamo, abbiamo fatto il nostro pranzo e con tranquillità subito dopo il dolce è arrivato il carroattrezzi...

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 Oggetto del messaggio: Re: Senza parole
 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:23 
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Iscritto il: 19 gen 2006, 14:08
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Regolare! Tutto calcolato. Che moto stà buell!
Comincio comunque ad avere un pò di ansia per la mia cinghia....ho quasi 17.000 km.....ma forse sono ancora piccina! :wink:

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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:26 
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Bel fiocco sul manubrio....dalla tua segnalazione ogni 25.000km la cinghia si spezza. :(
Ci monti il modello 06?

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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:27 
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Io anche sono preoccupato... l'ho già cambiata a 12.800 causa rottura dopo cambio gomme, ora ne ho 21.800 ed ho paura che si rompi da un momento all'altro...speriamo non nel run umbro!!!! :evil: Mi avvelenerei troppo con lei... la mia BUELL!
ke dio ce la mandi buona e senza mutande...

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la saponetta raschiata ? sempre na gran ficata!!!


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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:29 
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Località: Amerigo Vespucci (imbarcato come mozzo)
:? :?

però la marmitta l'hai montata...

:wink: :wink:

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!


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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:31 
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Località: Milano
Ma no, capita solo a Buellone ogni 25mila km. :wink:

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Località: roma
Speedlu ha scritto:
Bel fiocco sul manubrio....dalla tua segnalazione ogni 25.000km la cinghia si spezza. :(
Ci monti il modello 06?


Speed
leggende metropolitane dicevano che la cinghia 2006
era illimitata (ha ha ha)
secondo me ogni 25 mila bisognerebbe cambiarla per stare sicuri.

Se fai caso sulle SS hanno chiuso inscatolato la cinghia per benino...
Forse in quel caso dura di più.
Perchè quando piove ,la terra, i micro sassolini che rimangono lentamente creano delle spaccature.

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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:34 
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daniele ha scritto:
:? :?

però la marmitta l'hai montata...

:wink: :wink:
La mia Buell si è ribellata al DB Killer lo ha sparato via senza chiedermi il permesso.

Ma devo ammettere che adesso è una vera Buell.... è come avere un elicottero alle costole. Un bel suono. Ma sul carroattrezzi era silenziosissimo.

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Dici che ci toccherà fare i run con la cinghia a tracolla??? Come Fausto Coppi con la gomma della bici, ricordate??? :shock: :shock:

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Infatti....la mia l'ho cambiata a 6000 km, se nn ricordo male. Poi a 8000.
Ora ho quasi 19mila km.
Prima di Norcia la cambio.
E' un po segnata. :?

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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 11:39 
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Speedlu ha scritto:
Infatti....la mia l'ho cambiata a 6000 km, se nn ricordo male. Poi a 8000.
Ora ho quasi 19mila km.
Prima di Norcia la cambio.
E' un po segnata. :?


Cavoli...ma allora quando dopo l'apìrrosticino porto la moto a cambiar gomma, mi faccio dare 1 occhiata a stà benedetta cinghia.... :evil: :?

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Località: On the bitch
buellone ha scritto:
leggende metropolitane dicevano che la cinghia 2006
era illimitata (ha ha ha)
secondo me ogni 25 mila bisognerebbe cambiarla per stare sicuri.

Se fai caso sulle SS hanno chiuso inscatolato la cinghia per benino...
Forse in quel caso dura di più.
Perchè quando piove ,la terra, i micro sassolini che rimangono lentamente creano delle spaccature.



Eh già, sassolini e detritelli vari sono i veri nemici delle nostre cinghie... meno male che l'80% dei buellers non si sogna nemmeno di fare un tratto di strada con del ghiaino!
:twisted: :twisted: :twisted: [smilie=row__577.gif] [smilie=row__577.gif] [smilie=row__577.gif]

Il copricinghia perfetto era quello dei modelli 2002-prima metà 2003, orrendo e di grande impiccio nello smontaggio della ruota ma anche estremamente protettivo per la cinghia. E' inutile che 'sti babbei d'ingegneri Buell si ostinino a schermare le cinghie sull'esterno, è dall'interno che la ruota solleva e spara la robaccia che si deposita tra i denti nel ramo inferiore della cinghia che poi viene pressata dalla puleggia posteriore. In questo trovo che sia di grande aiuto il tendicinghia Free Spirits, nella tutela della cinghia in caso di raccolta di sassolini o bulloneria varia...

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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 14:44 
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AZZOLINAAA!!! SFiga veramente ma sono pienamente d'accordo con 147!!!!

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tieni aperto con quello che hai!!


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147dB ha scritto:
buellone ha scritto:
leggende metropolitane dicevano che la cinghia 2006
era illimitata (ha ha ha)
secondo me ogni 25 mila bisognerebbe cambiarla per stare sicuri.

Se fai caso sulle SS hanno chiuso inscatolato la cinghia per benino...
Forse in quel caso dura di più.
Perchè quando piove ,la terra, i micro sassolini che rimangono lentamente creano delle spaccature.



Eh già, sassolini e detritelli vari sono i veri nemici delle nostre cinghie... meno male che l'80% dei buellers non si sogna nemmeno di fare un tratto di strada con del ghiaino!
:twisted: :twisted: :twisted: [smilie=row__577.gif] [smilie=row__577.gif] [smilie=row__577.gif]

Il copricinghia perfetto era quello dei modelli 2002-prima metà 2003, orrendo e di grande impiccio nello smontaggio della ruota ma anche estremamente protettivo per la cinghia. E' inutile che 'sti babbei d'ingegneri Buell si ostinino a schermare le cinghie sull'esterno, è dall'interno che la ruota solleva e spara la robaccia che si deposita tra i denti nel ramo inferiore della cinghia che poi viene pressata dalla puleggia posteriore. In questo trovo che sia di grande aiuto il tendicinghia Free Spirits, nella tutela della cinghia in caso di raccolta di sassolini o bulloneria varia...


ok ordino un tendicinghia e una dozzina di cinghie

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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 19:07 
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Iscritto il: 27 gen 2006, 11:28
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buellone ma per montare lo scarico ha levato il tendicinghia?

non è ke l'operazione ha influito "negativamente"?


a proposito, ma sei arrivato a testare sto benedetto reverso?

e la recensione che ti chiedevo?

forse non e' il momento! :oops:

mi spiace cmq

ma vedo che l'hai presa sul ridere! meglio così
:lol:
ciao

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH


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 Messaggio Inviato: 20 mar 2006, 19:53 
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Iscritto il: 27 gen 2006, 21:00
Messaggi: 119
Località: ROMA
Azzzzz, ciccio mio che sfiga.
Sono con te in questo triste momento dove le finanze e la pazienza sono messe a dura prova. Na trasimissione a catena come quella di Temporali, no?

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Desde que o samba ? assim


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