DevilStars Club Buell Italia

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

Figata

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Per adesso sono contento dell'anteriore,in fondo si tratta solo di smontare e rimontare pezzi senza alcuna modifica,mentre nel mezzo dei lavori ho dovuto staccare e riattaccare alcuni cavi che,passando tutti da un lato,ostacolavano il montaggio del telaietto del cupolone.
Temevo di dover cambiare il manubrio visto che e da motard mentre quello S3 è piu alto,invece nessun problema,ho dovuto solo rimuovere i paramani XB.
la differenza che ho notato che la luce di posizione e la lampadina abbagliante/anabagliante sono nello stesso fanale mentre in quello S3 che mi e arrivato la posizione e separata e se ho capito bene dovrebbe essere inserita in un supporto alla base del vetro del cupolone.
Nessun problema anche per il parafango anteriore sulla forca X1,non che avessi dubbi ma osservando la forcella originale S3 probabilmente avrebbe toccato il parafango invece no.
Il posteriore non l'ho volutamente fatto vedere perchè e work in progress.
E tutto smontato ma non pensate nemmeno che metta una coda S3..........
Sarà un lavoro lungo come l'inverno ma di tempo ne ho!

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Carl Fogarty-Monza 2012

Se ti interessa ho una coda completa di sella S1 twin tail , quella americana leggermente più lunga di quella della s1 normale

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Che quasi quasi e simile alla sella M2 I° serie,ti ringrazio per l'offerta ma ho gia pianificato i lavoro e ho gia le parti che necessitano.

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Carl Fogarty-Monza 2012

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Bella! Non si vede il motore però ... Hai messo il rotax?

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

NO NO NO,niente Aprilia per favore!!!
Motore stock e funzia alla grande!

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Hanno visto la tua foto,di conseguenza hanno vomitato!!! (...e pure io!)

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quello a destra sembra compiaciuto in verità...

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Come sempre al top

Sono proprio curioso di vedere il resto della moto

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

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La Buell logora chi non la possiede!!

In realtà la moto è gia finita cosi! Gli ha attaccato il garage cosi quando piove non si bagna!

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

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Carl Fogarty-Monza 2012

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Carl Fogarty-Monza 2012

La moto di base è una M2 del 2000.

ModiFICHE effettuate nel corso degli anni:

Forca completa e puntale X1
Telaietto e borse S3 (non sono montate perche sto modificando anche quelle)
Sella S3
Cupolone e parafango S3
La coda non crediate sia diuna S3 ma di una S2 adattata a suon di stucco e vetroresina.

Ho passato gli ultimi tre mesi nel garage,al freddo e senza luce (l'impianto elettrico e presente ma manca uno straccio di lampadario) e alla fine ecco il risultato.
Certamente e piena di imperfezioni ma non sono un carrozziere quindi,a me, va bene così.

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ti ci vuole la mia coda dll's1 Twin Tail , quella ammmeriganaa

la vuoi ???

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Be direi che ci troviamo di fronte ad una signora Buell

Avendo fatto tutto da solo e con le condizioni sopra indicate, direi che il risultato e' ottimo.

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