DevilStars Club Buell Italia

Secondo me, da buon traliccista, ORA VIENE IL BELLO

VOI COSA NE PENSATE?

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19 tralicci

diciamo che ora viene anche l'interessante oltre il bello!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Il bello comincia ora con EBR. Lo zio avrebbe voluto fare subito moto ipersportive ma aveva i vincoli imposti da HD quindi, imho, le vere Buell stanno per arrivare. S, M, X ed anche 1125 erano approssimazioni successive e sempre più vicine alla sua, dello zio, idea di Buell.


Ciò detto, la S1 è una tra le naked più belle in giro ed ottima base per stupende special. Sempre imho.

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Gianluca

Le 1125 NON sono delle ipersportive, al massimo delle supersportive. C'è una sostanziale differenza, sia di utilizzo sia di segmento. Personalmente dopo 18.000km la trovo entusiasmante e mai, e ripeto mai, la cambierei per tornare in sella ad una xb. E lo dico senza toglierle assolutamente nulla in quanto è una grande moto.
Ma la 1125 è sotto molti punti di vista non migliore in senso assoluto rispetto alla xb, ma migliorativa del concetto di xb.

Discutere sul motore HD oppure rotax è puerile e vagamente inutile; mettendo in primo piano i gusti e le preferenze, nessuna discussione può essere obiettiva né tantomeno portare ad un accrescimento delle parti.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Be sicuramente ne vedremo delle belle... Non escludo che venga partorita (magari e' gia stato fatto) dalla mente di Erik una nuova XB o X1 / S1 con i controcaxxi

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Non discuto sul miglioramente della guidabilità di una Cr rispetto ad una Xb .....
...come d'altronde c'è un sostanziale miglioramento con l'XB rispetto alle varie S M e X
...non è solo per la differenza di motore ma anche è soprattutto estetico ....
Il top di bellezza va sicuramente ai tralici ....l'Xb è entusiasmeante per la compattezza nonchè estetica ecc........in questo contesto le Cr o peggio 1125 R hanno perso tutto.....
....guadagnado SOLO in maggiori prestazioni ....
.....ovviamente questo non è un dato assoluto, ma solo il mio personale punto di vista......

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La Buell logora chi non la possiede!!

Francamente a me piace l'esperienza di guida soprattutto, mi piace la tecnica, e le idee dietro la moto. Nello specifico il motore rotax 1125 (comunque progettato dalla Buell e fisicametne realizzato dalla rotax) ha dato all'esperienza di guida di una motocicletta Buell quella rotondità e precisione che mancava ai modelli precedenti. L'evoluzione delle moto buell dai tralicci alle 1125 è entusiasmante.
Per quanto riguarda le XB sono un gioiello di equilibrio tra prestazioni e design che difficilmetne sarà imitabile. Tuttavia il mondo, per fortuna o purtroppo, va avanti, e già dal 2008 era chiaro che la serie XB, a causa delle norme antinquinamento era arrivata al limite. Tanto da comprometterne l'equilibrio che tutti le riconoscono.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Mi piacciono i vostri interventi

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19 tralicci

Fottesega di icsbì e 1125 o quello che è,VOGLIO UN NUOVO TRALICCIO DEL CAZZO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ovvio che la mia M2 me la tengo stretta!

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

purtroppo non ci sarà! e comunque non motorizzato HD.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Lo sò bene Fernanda ma a me piace sempre sperare.

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

Caxxo black aggiornati

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E perchè mai?
Sarò retrogrado ma a me sta bene così!

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

Vorrei tanto si tornasse ai bei tempi.........

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Carl Fogarty-Monza 2012

Era per punzecchiarti un po'

Be indubbiamente lo schienalino della modo sopra indicata farebbe comodo alla mia zainetta

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Al di là di tutti i discorsi fatti, che peraltro sono rare perle di saggezza soprattutto su questo forum ( ), sono strafelice per Mr. Erik che le cose gli vadano a gonfie vele e presto potrà fare innamorare altri centauri delle sue creazioni, così com'è stato per me con la mia XB!

A livello personale, egoisticamente parlando, sono meno contento perché nel caso volessi prendere un'altra moto un giorno (con l'unico scopo di salvaguardare la mia XB e volendo provare un motore ampiamente diverso), sarei costretto a rivolgermi altrove nel caso si prospettasserò realtà i prezzi fin'ora dichiarati per le nuove creazioni..

in ogni caso LONG LIVE EBR!

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

PS: per chi non lo sapesse ancora sono cominciate le consegne delle nuove EBR, la prima 1190RS se la aggiudica l'Australia!

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Saluti dall'Australia


Symon

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Carl Fogarty-Monza 2012

Skiumo


Teneteveli pure stretti sti tralicci del cazzo che tra parentesi nessuno riesce a vendere

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Il tuo l'hai venduto?

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Carl Fogarty-Monza 2012

fortunamtamente si

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Il bello viene sicuramente per chi ha vecchie buell…e vecchie non intendo solo tralicci…intendo vecchie con marchio HD…xb ectc…Una moto fatta da una casa che è fallita..ecco dove è il bello…detto questo mi domando cosa deve fare ebr… …gli americani sono tamarri e amano le tamarrate o meglio le cose ignoranti… mentre gli smanettoni comprano le jap per andare forte…una ducati, una rsv4, non una moto americana da 20000 euro dai…entrare in quel mondo…ha già perso in partenza…
Io mi tengo stretta la mia…ebr faccia ciò che vuole…mi spiace per lui ma gli do 5 anni prima di chiudere un alra casa…un bombardone americano…giusto per competere con ducati, e varie jap…di gran lunga, ma di gran lunga superiorei…mhà…e…il declno iniziò con la cr…poi con la 1125R…riconosciamo che il successo avuto, il fascino che hanno avuto, sino e non oltre alla XB, lo dobbiamo e lo deve ad HD…solo ed esclusivamente ad HD…non avessero avuto quel marchio e di conseguenza non fossero entrate in quel mondo spettacolare che HD è non avremmo sentito parlare di BUELL…